regulacja silnika
-
Spoko, naszych nie biją, lać się nie będziem
Khem, khem...
-
Khem, khem...
Przybyła gwardia ! W drogę na odsiecz ! Umarł król, niech żyje król ! -
Khem, khem...
kłopoty z oddychaniem
ach to nocne powietrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
kłopoty z oddychaniem
ach to nocne powietrzeTo nie powietrze... Papierosy coraz gorsze robią.
-
To nie powietrze... Papierosy coraz gorsze robią.
to pal po jednym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
to pal po jednym
Albo za przeproszeniem gumę. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
to pal po jednym
Kartonie naraz? Właśnie tak robię.
-
Albo za przeproszeniem gumę.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Aha i jeszcze jedno możesz wymienić paleć rozdzielacza,
jeżeli czasem są problemy z zapłonem i wyczyść
świeczki (pamiętaj przerwa między elektrodami
powinna wynosić 0.7 mm!)
a potem:Witam wszystkich, jestem tu nowym posiadaczem Favorita.
Mam z nim taki problem, że mi gaśnie silnik na luzie, np. zatrzymuję się na światłach, silnik gaśnie i zapala się kontrolka akumulatora. Bez dania gazu przy uruchamianiu silnika też gaśnie. Do tego trochę szarpie jak się jedzie. Co powinienem posprawdzać ? Nie znam się na mechanice ale jak coś prostego to dobrze by było zrobić samemu bo z pieniędzmi wiadomo jak jest. Mam książkę "konserwacja i naprawy samochodów skoda" więc w razie czego znajdę tam jakieś opisy ale nie wiem za co się zabierać.
Patrzyłem już na akumulator ale wygląda na w miarę dobry, jak podłączam żarówkę 45W to świeci dobrze, pozatym sprawdzałem bezpieczniki też wyglądają ok, na więcej już było za późno. -
What???
-
What???
Nic fersztejen.
-
Witam wszystkich, jestem tu nowym posiadaczem Favorita.
Mam z nim taki problem, że mi gaśnie silnik na luzie,
np. zatrzymuję się na światłach, silnik gaśnie i
zapala się kontrolka akumulatora. Bez dania gazu
przy uruchamianiu silnika też gaśnie. Do tego
trochę szarpie jak się jedzie. Co powinienem
posprawdzać ? Nie znam się na mechanice ale jak coś
prostego to dobrze by było zrobić samemu bo z
pieniędzmi wiadomo jak jest. Mam książkę
"konserwacja i naprawy samochodów skoda" więc w
razie czego znajdę tam jakieś opisy ale nie wiem za
co się zabierać.
Patrzyłem już na akumulator ale wygląda na w miarę
dobry, jak podłączam żarówkę 45W to świeci dobrze,
pozatym sprawdzałem bezpieczniki też wyglądają ok,
na więcej już było za późno.
Witam. Przedewszystkim powinieneś napisać wiadomość na stronie głownej kącika, tu może cię nikt nie przeczytać. Pamietaj strona główna. A do reszty: sprawdż dyszę wolnych obrotów (czy nie jest przypchana), zawór wolnych obrotów (czy działa), a następnie wykręć ze dwa obroty śrubę składu mieszanki i sprawdź jak jeżdzi. Czuwaj. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Nic fersztejen.
Niczewo, Niczewo master <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />. Pytałem o czym myślisz. -
A zmieniałeś kiedyś pompę wodną sam, to dopiro zabawa.
Tez jestem mechanikiem i rozrzad i pompa wody to normalne naprawy i niewidze w nich nic koszmarnego.Z tym rozrzadem co padl po 15 tys to pewnie byl sachs albo jakas inna podroba ,bo orginalpracuje min 30-40tys i nadal niewidze potrzeby wymiany po 40 ,a propo obudowy wytartej przez rozrzad to w skodzie niespotkalem takiego przypadku. -
Niczewo, Niczewo master . Pytałem o czym myślisz.
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich, jestem tu nowym posiadaczem Favorita.
Mam z nim taki problem, że mi gaśnie silnik na luzie,
np. zatrzymuję się na światłach, silnik gaśnie i
zapala się kontrolka akumulatora. Bez dania gazu
przy uruchamianiu silnika też gaśnie. Do tego
trochę szarpie jak się jedzie. Co powinienem
posprawdzać ? Nie znam się na mechanice ale jak coś
prostego to dobrze by było zrobić samemu bo z
pieniędzmi wiadomo jak jest. Mam książkę
"konserwacja i naprawy samochodów skoda" więc w
razie czego znajdę tam jakieś opisy ale nie wiem za
co się zabierać.
Patrzyłem już na akumulator ale wygląda na w miarę
dobry, jak podłączam żarówkę 45W to świeci dobrze,
pozatym sprawdzałem bezpieczniki też wyglądają ok,
na więcej już było za późno.Witamy nowego usera <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />
Filtry i świeczki masz oczywiście nowe? Tak samo jak płyny?
Sprawdź też przewody, Ale prawdopodobnie zbyt niskie masz ustawione obroty.
Podaj też o sobie więcej danych, skąd jesteś, jaką masz favcie (rocznik) itp.
Spam jest zły!!!
-
Poproszę o opis wymiany łańcuszka bez wyciągania silnika.
może być na forum, na priva lub email
Spam jest zły!!!
-
Tez jestem mechanikiem i rozrzad i pompa wody to
normalne naprawy i niewidze w nich nic
koszmarnego.Z tym rozrzadem co padl po 15 tys to
pewnie byl sachs albo jakas inna podroba ,bo
orginalpracuje min 30-40tys i nadal niewidze
potrzeby wymiany po 40 ,a propo obudowy wytartej
przez rozrzad to w skodzie niespotkalem takiego
przypadku.no nareszcie ktoś mądry a nie jakiś lamer FACHOWCY GÓRĄ
-
Witam wszystkich, jestem tu nowym posiadaczem Favorita.
...
na więcej już było za późno.prąd nie ma tu znaczenia. powiedz coś wiecej (czy masz gaz, model, rok) jeżeli ci gaśnie to tak:
1.świece przwody itd.(czy na wszystkich garach chodzi)
2.gaźnik (najprawdopodobniej to będzie przyczyna)
TYLKO WYBIERZ SIĘ DO DOBREGO FACHOWCA GAŹNIKOWCA -
Tez jestem mechanikiem i rozrzad i pompa wody to
normalne naprawy i niewidze w nich nic
koszmarnego.Z tym rozrzadem co padl po 15 tys to
pewnie byl sachs albo jakas inna podroba ,bo
orginalpracuje min 30-40tys i nadal niewidze
potrzeby wymiany po 40 ,a propo obudowy wytartej
przez rozrzad to w skodzie niespotkalem takiego
przypadku.To jednak nie zmieniałeś pompy wodnej, a rozrzadu pewnie też nie. Mianowicie co robisz przy wozach?