regulacja silnika
-
Spam to rozrywka w pracy, woda dla rośliny i słońce dla
kwiatów.Czytaj Pan, Panie VIP i się ucz! Niby nowy juzer, a tak mądrze prawi! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Czytaj Pan, Panie VIP i się ucz! Niby nowy juzer, a tak
mądrze prawi!
Nic wielkiego.........Tylko niespełna 18 lat chodzę prawie codziennie uwalony smarami i jeszcze mi to się jak widzisz nie znudziło. I love być mechanik, elektronik,elektryk,spawacz,lakiernik,blacharz,,kierownik tylko szkoda, że nie na swoim. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Nic wielkiego.........Tylko niespełna 18 lat chodzę
prawie codziennie uwalony smarami i jeszcze mi to
się jak widzisz nie znudziło. I love być mechanik,
elektronik,elektryk,spawacz,lakiernik,blacharz,,kierownik
tylko szkoda, że nie na swoim.Pracuj, pracuj, może kiedyś będziesz na swoim.
-
Pracuj, pracuj, może kiedyś będziesz na swoim.
Daj ci bozia zdrowie za twe proroctwo. Masz u mnie usługę gratis OKI <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Daj ci bozia zdrowie za twe proroctwo. Masz u mnie
usługę gratis OKIFajnie... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Właśnie mi ruda zaczyna klapę od kufra wyłazić.
-
Nie ma co za dużo grzebać. Jeżeli autko sprawuje się
dobrze, należy przestrzegać przeglądów co 10 tyś.
km.Zmienić olej+filtr, wymienić świece zapł.,
wyregulować luzy zaworowe, sprawdzić zapłon,
zawartość CO i co najważniesze przy gazie wymienić
filtr powietrza.Trzeba też pamiętać o wymianie
rozrządu co jakieś 40 tyś.
Dokladnie regulacje najlepiej zrobic po wymianie materialuw eksploatacyjnych ,i zbednie niegrzebac jak jest dobrze ,a rozrzad wymieniac jak slychac przeciez mozna wiecej niz 40 przejechac. -
Nie ma co za dużo grzebać. Jeżeli autko sprawuje się
dobrze, należy przestrzegać przeglądów co 10 tyś.
km.Zmienić olej+filtr, wymienić świece zapł.,
wyregulować luzy zaworowe, sprawdzić zapłon,
zawartość CO i co najważniesze przy gazie wymienić
filtr powietrza.Trzeba też pamiętać o wymianie
rozrządu co jakieś 40 tyś.Rozrząd co 40 tys? qr...a mysłałem że koło 100 tys <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Spam jest zły!!!
-
Fajnie... Właśnie mi ruda zaczyna klapę od kufra
wyłazić.rany boskie co z ta pierd.. klapa.... az sie boje sciagnac tam tapicerke by looknoc jak wyglada....
moze sciagne tapicerke i wszystko sie rozpadnie <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
-
rany boskie co z ta pierd.. klapa.... az sie boje
sciagnac tam tapicerke by looknoc jak wyglada....
moze sciagne tapicerke i wszystko sie rozpadnieJa nie ściągam, wolę się nie stresować.
-
Ja nie ściągam, wolę się nie stresować.
no jak Ci juz wyszla to zacznij cos robic bo wejdzie Ci na dobre i bedziesz musial z tylu plandeke zakladac
-
no jak Ci juz wyszla to zacznij cos robic bo wejdzie Ci
na dobre i bedziesz musial z tylu plandeke
zakladacNa razie mam dwa wybrzuszenia na klapie. Może w sierpniu, na drugim urlopie się za to wezmę.
-
Na razie mam dwa wybrzuszenia na klapie. Może w
sierpniu, na drugim urlopie się za to wezmę.a ktory rok Szkodnika???
-
a ktory rok Szkodnika???
'98
-
jeżeli regulujesz zawory, yo nie musisz wymieniać
popychaczy( pierwsze słysze). natomiasta
wyrególować musisz:
1.zapłon-podstawa, na strosboskop i "komputer", plus
spaliny (najlepiej u gażnikowca, razem z
czyszczeniem i regulacją gażnika ok 90 zeta.To koniecznie muszę zrobić
2. zawory -luzy na 0.20, nie daj się zrobić bo czętso
ustawiają na mniej ( nie chałasuje, ale moga byc
problemy).To też - na wszelki wypadek
3.sprawdz płyny, olej (silnik i skrzynia, chłodniczy
hamulcowy)sprawdzałem
4.przeczyść kopułke i pale z rozdzielacza (papierek
ścierny, żadne wd 40) sprawdz przewody
nie wiem co chcesz jeszcze zrobić? zbierzność wyważenie
kół itp?ok
Spam jest zły!!!
-
Dokladnie regulacje najlepiej zrobic po wymianie
materialuw eksploatacyjnych ,i zbednie niegrzebac
jak jest dobrze ,a rozrzad wymieniac jak slychac
przeciez mozna wiecej niz 40 przejechac.
A gdyby to był pasek rozrządu, to byś czekał aż pęknie ????? Luźny łańcuszek to skaczący zapłon, nie jest to bez znaczenia. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
To koniecznie muszę zrobić
To też - na wszelki wypadek
sprawdzałem
ok
Spam jest zły!!!ah, koniecznie filtry sprawdz: powietrze do wymiany, gaz ewentualnie, paliwo, jeżeli masz nowszą pompe wymień, starą wymyj i przedmuchaj
łańcyszka nie wymienia bo do tego musisz wyciągać silnika.
Aha i jeszcze jedno możesz wymienić paleć rozdzielacza, jeżeli czasem są problemy z zapłonem i wyczyść świeczki (pamiętaj przerwa między elektrodami powinna wynosić 0.7 mm!)
a potem: <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> -
ah, koniecznie filtry sprawdz: powietrze do wymiany, gaz
ewentualnie, paliwo, jeżeli masz nowszą pompe
wymień, starą wymyj i przedmuchaj
łańcyszka nie wymienia bo do tego musisz wyciągać
silnika.
Aha i jeszcze jedno możesz wymienić paleć rozdzielacza,
jeżeli czasem są problemy z zapłonem i wyczyść
świeczki (pamiętaj przerwa między elektrodami
powinna wynosić 0.7 mm!)
a potem:A najlepiej wymień samochód na nowy!
-
A najlepiej wymień samochód na nowy!
kto dba to nie musi urlopu poswięcać <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
-
kto dba to nie musi urlopu poswięcać
no to po co mu urlop?
-
no to po co mu urlop?
ja tam w wakacje co innego mam do roboty <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
ale i przy samochodzie cos porbie, żebym póżniej nie musiał( przezornego Pan Bóg strzyże). rzekłem