Kodeks drogowy
-
Z tego co mi wiadomo to tylko rzeźba bieżnika na jednej osi musi się zgadzać, no i oczywiście wysokość bieżnika (2 mm).
-
Z tego co mi wiadomo to tylko rzeźba bieżnika na jednej
osi musi się zgadzać, no i oczywiście wysokość
bieżnika (2 mm).i nie wykraczac poza obrys blotnika
-
Z tego co mi wiadomo to tylko rzeźba bieżnika na jednej osi musi się zgadzać, no i oczywiście
wysokość bieżnika (2 mm).3 mm to jest wysokoć bieżnika dopuszczalna przez producenta, a wg prawa to chyba dopuszczalne powyżej 1.6 mm
-
ten sam bierznik na jednej osi, o rozmiarze felg nic nie slyszalem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
i nie wykraczac poza obrys blotnika
Raczej nie bedzie wychodzil bo bym zalozyl oponki 195x45 z tego co sie orientuje to nie powinien <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Raczej nie bedzie wychodzil bo bym zalozyl oponki 195x45
z tego co sie orientuje to nie powiniento zależy jak dobierzesz ET, ja miałem 185 i wychodziła lekko za obrys ale wyglądało kozacko <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Powiedzcie mi czy w kodeksie jest cos napisane o rozmiarach felg i opon?? chodzi mi o to zeby
sobie zalozyc gelgi o rozmiarze 15'' na tyl i 14'' na przod czy jest to zabronione w
kodeksie?? i tak samo z oponami?Części zamienne można używać tylko zgodne z homologacją, więc przy różnych kółkach (13" i 14") raczej należy się liczyć z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
-
W rajdowkach czasami sie uzywa rozne rozmiary kol na roznych osiach.. np widzialem kiedys jak Chojnacki ciagnal na lawecie swojego CC i z przodu mial kola wiekszy niz z tylu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
W rajdowkach czasami sie uzywa rozne rozmiary kol na roznych osiach.. np widzialem kiedys jak
Chojnacki ciagnal na lawecie swojego CC i z przodu mial kola wiekszy niz z tyluAle przeciez wiesz, ze chojnacki to pedal <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> A na serio - niecierpie tepaka - cholerny zlodziej, oszust, zadufana ciota, ktora uwaza, ze posiadla juz taka wiedze, ze mozna tyrac innych... Na dodatek, za podstawowa modyfikacje zazyczyl sobie 20kola, VTG 10, a Grabowski 6. Wiec chyba jest roznica, prawda? Wszystko na tych samych elementach... Sori za OT.
-
to zależy jak dobierzesz ET, ja miałem 185 i wychodziła lekko za obrys ale wyglądało kozacko
A mozesz poiwedziec jakie miales ET?? bo jednak jestem zmuszony kupic 14-stki a wiec oponki 185 i chce wiesz znac parametry ktorych mam nie kupowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A mozesz poiwedziec jakie miales ET?? bo jednak jestem zmuszony kupic 14-stki a wiec oponki 185
i chce wiesz znac parametry ktorych mam nie kupowacmam dziwne wrazenie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ze na to pytanie bardziej nanbu odpowie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Z tego co mi wiadomo to tylko rzeźba bieżnika na jednej osi musi się zgadzać, no i
oczywiście wysokość bieżnika (2 mm).na osi tez musza sie zgadzac felgi(nie dotyczy dojazdowki), a graniczna wysokosc bieznika wg przepisow to 1.6mm
a jesli ktos bedzie sie doszukiwal, w razie jakiegos wypadku, prokuratury etc. to niezgodna jest wlasciwie kazda zmiana od tego co jest w homologacji. ewentualnie mozna sie wtedy jakos podpierac wpisem do Briefu, jesli auto przeszlo tuning w niemczech i zostalo to udokumentowane.