Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    VW TSI

    MOTOMANIA... i nie tylko
    11
    36
    66
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • D
      danek81 Użytkownik archiwalny last edited by danek81

      ciekawy artykuł <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • G
        gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

        ciekawy artykuł

        Hehe to jeszcze nic wiesz co widziałem ostatnio na TVN Turbo. Auto (chyba mazda) 1300 o mocy 250 KM robionych seryjnie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />. Nie było to typowo sportowe auto. Takie malutkie luksusowe. Tyle drzwi otrwierały się w nim pod wiatr <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • B
          bcn Użytkownik archiwalny last edited by bcn

          Hehe to jeszcze nic wiesz co widziałem ostatnio na TVN
          Turbo. Auto (chyba mazda) 1300 o mocy 250 KM
          robionych seryjnie . Nie było to typowo sportowe
          auto. Takie malutkie luksusowe. Tyle drzwi
          otrwierały się w nim pod wiatr

          a nie bylo to przypadkiem mx5 z silnikiem wankla? 2x700, czyli 1400cm2? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • M
            mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

            a nie bylo to przypadkiem mx5 z silnikiem wankla? 2x700,
            czyli 1400cm2?

            rx8 jesli juz 2x654 ale pojemnoscia nie ma co sie podniecac, inna zasada dzialania i juz, a pali i tak swoje

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • D
              danek81 Użytkownik archiwalny last edited by danek81

              Hehe to jeszcze nic wiesz co widziałem ostatnio na TVN Turbo. Auto (chyba mazda) 1300 o mocy 250
              KM robionych seryjnie . Nie było to typowo sportowe auto. Takie malutkie luksusowe. Tyle
              drzwi otrwierały się w nim pod wiatr

              jesli drzwi tak sie otwieraly jak pisesz to byla rx8, i owszem 250 KM, ale tylko z wanklem takie cuda sie udaja <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • G
                gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                wanklem

                Co to? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • M
                  mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                  Co to?

                  no co ty? wirujacych tlokow nie znasz? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • M
                    mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                    Co to?

                    Rodzaj silnika opracowany przez Wankla, Dowcip polegał na zastosowaniu wirujacego tłoka, który z kolei przenosi napęd na wał i skrzynie biegów. Nie ma zaworów, nie ma częsci osprzętu, za to mozna wyciagnąć z niego sporo koników. Starsze wnakle niestety były nietrwałe i trudne w eksploatacji.

                    Opisik

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • G
                      gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                      Rodzaj silnika opracowany przez Wankla, Dowcip polegał
                      na zastosowaniu wirujacego tłoka, który z kolei
                      przenosi napęd na wał i skrzynie biegów. Nie ma
                      zaworów, nie ma częsci osprzętu, za to mozna
                      wyciagnąć z niego sporo koników. Starsze wnakle
                      niestety były nietrwałe i trudne w eksploatacji.

                      Łe ale badziejstwo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                      Jak się skopie to przecież nikt tego nie bedzie umial zrobić <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • M
                        mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                        Łe ale badziejstwo
                        Jak się skopie to przecież nikt tego nie bedzie umial
                        zrobić

                        sęk w tym że tam niebardzo co ma sie skopać, bo połowe wyżucili <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • M
                          mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                          sęk w tym że tam niebardzo co ma sie skopać, bo połowe
                          wyżucili

                          uszczelniacze (bo jak to nazwać?) tlokow padaja szybciutko pewnie

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • M
                            mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                            uszczelniacze (bo jak to nazwać?) tlokow padaja
                            szybciutko pewnie

                            tak grabie szybciutko padają. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • A
                              AstraC Użytkownik archiwalny last edited by AstraC

                              Rodzaj silnika opracowany przez Wankla, Dowcip polegał na zastosowaniu wirujacego tłoka, który z kolei przenosi
                              napęd na wał i skrzynie biegów. Nie ma zaworów, nie ma częsci osprzętu, za to mozna wyciagnąć z niego sporo
                              koników. Starsze wnakle niestety były nietrwałe i trudne w eksploatacji.

                              to bardziej o znikomy moment chodzi, bo moc to nie wszystko <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> na przyspieszenie moment ważniejszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • N
                                NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                                uszczelniacze (bo jak to nazwać?) tlokow padaja szybciutko pewnie

                                Przecie jakby sie to sypało, toby Mazda sobie darowała tą technike. A Oni dalej sie w to bawią... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • G
                                  gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                                  na przyspieszenie moment ważniejszy

                                  I tu się nie zgodze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                  Na pierwszych trzech biegach liczy się moc i jeszcze raz moc <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • G
                                    grudziu Użytkownik archiwalny last edited by grudziu

                                    I tu się nie zgodze
                                    Na pierwszych trzech biegach liczy się moc i jeszcze raz moc

                                    a niby czemu? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • G
                                      gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                                      a niby czemu?

                                      Nie wiem po prostu tak jest. Zobacz na auta z pojemnością 2.0 i 90 KM polecą z łatwością 210 a GTi już jest ciężko bo ma niski moment obrotowy. GTi powyżej 160 już słabo ciągnie bo ma niski moment ale na pierwszych trzech biegach to niszczyciel <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                      Podobie z hondą 1.6 160 KM poleci nie więcej jak 220 a auta 2.5 z takją mocą z owiele większymy momentem obrotowym polecą wiele więcej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                      Koło zamachowe w autach się odelża żeby uzuskać większą moc aby lepiej ciągło na pierwszych trzech biegach ale na wyższych biegach z elastycznością wysiadają <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

                                      Zobacz na nowe auta. Sławek np. pisał że jego lanos ma 150 Nm ale ma tylko 11 s. do setki ale leci aż 210 więc to dobry przykład <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • B
                                        Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                                        I tu się nie zgodze
                                        Na pierwszych trzech biegach liczy się moc i jeszcze raz
                                        moc

                                        niech moc bedzie z nami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • M
                                          mik Użytkownik archiwalny last edited by mik

                                          Przecie jakby sie to sypało, toby Mazda sobie darowała
                                          tą technike. A Oni dalej sie w to bawią...

                                          bawia sie bo oryginalnie jest fajnie

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • M
                                            MOKRY Użytkownik archiwalny last edited by MOKRY

                                            Co to?

                                            silnik opracowany nie przez Wankla tylko jakiegos polaka <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> (sorry nie pamietam nazwiska)
                                            tyle ze nie zostal poprawnie patent zgloszony i po kilku latach wojennej zawieruchy Wankel sobie pozwolil zglosic to do patentu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
                                            ale silnik zostal wymyslony i po raz pierwszy zlozony w polsce
                                            <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post