Tankuje za 2,70 ;]

[MOKRY]

czyli popsute

ze co ? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
swifty to nie psujace sie autka som <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[kokeeno]

ze co ?
swifty to nie psujace sie autka som

Poza obrotomierzami po założeniu białych tarcz <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

[Oreek]

Dodatkowo polowa swift maniakow na forum ma grzebane
silniki w swoich autkach

Ups, no to gafę strzeliłem...

[bartek]

super,że Ci się świetnie jeździło leonem na LPG...naprawdę cieszę sie ogromnie.
ale nie wiem po co piszesz że jeżdżenie swiftem GTi to obciach.
jeżeli dla Ciebie to jakiś wstyd czy ujma,to poprostu zachowaj to dla siebie.
dla niektórych(np. mnie)obciach to kupić furę do której LPG nie powinno być montowane(jak auta 1.8T z koncernu VAG) i zamontować na siłe i mówić ze mam 150KM i 100km robie za 18pln.
turbo i LPG nie idzie w parze...no offence.
jeżdżę czasami passatem 1.8T na sekwencji i jest mułowaty.

[bartek]

a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź.

[Huq0]

a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź.

NIe wspominajac juz o tym, ze w rajdach swifty elegancko sobie radza nawet z autami 4x4 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

[Oreek]

super,że Ci się świetnie jeździło leonem na
LPG...naprawdę cieszę sie ogromnie.
ale nie wiem po co piszesz że jeżdżenie swiftem GTi to
obciach.
jeżeli dla Ciebie to jakiś wstyd czy ujma,to poprostu
zachowaj to dla siebie.

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Sorry, chyba zły humor miałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

dla niektórych(np. mnie)obciach to kupić furę do której
LPG nie powinno być montowane(jak auta 1.8T z
koncernu VAG) i zamontować na siłe i mówić ze mam
150KM i 100km robie za 18pln.

180KM (do Leonów nie wsadzali silników 150 tylko 180, 210, 225) i 22pln (12- 13 literków)

turbo i LPG nie idzie w parze...no offence.

Wtrysk sekwencyjny jak najbardziej idzie, tylko dobrze zestrojony pali sporo (benzyna + 30%)

jeżdżę czasami passatem 1.8T na sekwencji i jest
mułowaty.

Bo każdy passat 1.8T jest mułowaty, z gazem czy bez. To auto ma ponad 9 sekund do setki - z polonezem może się ścigać ale co lepszy dwulitrowiec go zassie.

[Oreek]

a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź.

Na takiej samej zasadzie poldka z silnikiem 1.4 103hp też nazwali GTI. Dzisiejsza klasa GTI to min. 150hp i ok. 8sek do setki. Może niedoceniam, ale Swiftowi trochę do tego brakuje...

[antic]

Na takiej samej zasadzie poldka z silnikiem 1.4 103hp też nazwali GTI. Dzisiejsza klasa GTI to min. 150hp i ok. 8sek
do setki. Może niedoceniam, ale Swiftowi trochę do tego brakuje...

nazwali go MPI...

[Oreek]

nazwali go MPI...

Widziałem takie z fabrycznym oznakowaniem 1.4 16v GTI

[zipek]

Dzisiaj nalałem do baku z ciekawosci 10 l oleju rzepakowego - w baku miałem ok 30 litrow ropy
czy 25% biodiesel

silnik 2.0 hdi peugeot na common railu

pierwsze spotrzenienia(100km) :

trzeba kombinowac <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

odnosnie tych co to mowia ze silnik padnie

wujek na wsi duuuzo traktorem jezdzi tak duzo ze co roku kapitalke trzebabylo robic
od momentu przejscia na opal robi remont co dwa lata ...................

optymalnym acz malo legalnym rozwiazaniem jest kupowanie "oszczednosci " po 2.5

[bartek]

Widziałem takie z fabrycznym oznakowaniem 1.4 16v GTI

ale nie porównuj poldka do swifta.
jak chcesz przykład GTi z tym silnikiem to proszę: rover 114GTi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

poloniusza oznaczali gsi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[kokeeno]

ale nie porównuj poldka do swifta.
jak chcesz przykład GTi z tym silnikiem to proszę: rover
114GTi
poloniusza oznaczali gsi

Był poldolot atu plus gti z silnikiem 1,4 (tak jak i mpi, gsi, gli)... Aczkolwiek układ napędowy generował sam z siebie takie straty energii, że mój paskud wolniej wytraca prędkość na V biegu niż poldolot na luzie...

[Oreek]

ale nie porównuj poldka do swifta.
jak chcesz przykład GTi z tym silnikiem to proszę: rover
114GTi
poloniusza oznaczali gsi

Widzę, że wspólnie dochodzimy do sedna sprawy. Kolejne pytanie pomocnicze: z którego roku pochodzi model rovera 114GTI? I od razu odpowiedź: 1990. Koniec produkcji 1995, czyli 10 lat temu. Wtedy można było go nazwać GTI, bo porównywał się z Golfem II i III, teraz już nie wypada. Ze Swiftem jest chyba podobnie - w swoim czasie może to było nowoczesne auto GTI ale to było dawno.

[bartek]

wiesz..dla mnie era aut GTi skończyła sie na astrze gsi i golfie 3 gti.
później powstawały już auta gdzie jest masa "wspomagaczy kierowcy" tzn elektronika odwala za kierowce większą cześć roboty,a otyłośc auta jest rekompensowana turbiną.

a tak swoja drogą to te "GTi jak z koziej dupy trąba",to jeszcze by Twojemu leonowi dobrego obciachu narobiło <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Oreek]

a tak swoja drogą to te "GTi jak z koziej dupy trąba",to
jeszcze by Twojemu leonowi dobrego obciachu
narobiło

Moderator, proszę przenieść tą wypowiedź na beczkę śmiechu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ten Swift musiałby jakieś 700kg ważyć. Ile ma Swift na ćwiartkę, ktoś mierzył?

[gti]

Moderator, proszę przenieść tą wypowiedź na beczkę śmiechu
Ten Swift musiałby jakieś 700kg ważyć. Ile ma Swift na ćwiartkę, ktoś mierzył?

Wage i czasy na cwiartke oraz do setki masz Tutaj A Twój Leonik jakie?

[Oreek]

Wage i czasy na cwiartke oraz do setki masz Tutaj A
Twój Leonik jakie?

Bardzo ładnie napisane <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Muszę przyznać, że miałem gorsze zdanie o tym aucie...trochę je przygotować i prawdziwy wilk w owczej skórze. No ale cóż, człowiek się uczy całe życie. Odszczekuję wszystko niedobre co napisałem <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Gdy przeczytałem o masie 750kg to trochę mnie to zaniepokoiło <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Mimo wszystko mój terkot będzie jednak szybszy: pomiary ćwiartki wybebeszonym autem (-80kg = fotel pasażera, koło, tylna kanapa, nawigacja, zmieniarka, podłokietnik) dały powtarzalny wynik ok. 14.9sek (a dodam, że ruszać efektywnie nie umiem) Bez wybebeszania byłoby pewnie z 0.5 sek więcej ale i tak sekundę mniej niż Swift. Oczywiście nie jest to seryjne auto: w tej chwili mam program na 189hp/430Nm <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[gti]

Bardzo ładnie napisane Muszę przyznać, że miałem gorsze zdanie o tym aucie...trochę je
przygotować i prawdziwy wilk w owczej skórze. No ale cóż, człowiek się uczy całe życie.
Odszczekuję wszystko niedobre co napisałem
Gdy przeczytałem o masie 750kg to trochę mnie to zaniepokoiło Mimo wszystko mój terkot
będzie jednak szybszy: pomiary ćwiartki wybebeszonym autem (-80kg = fotel pasażera, koło,
tylna kanapa, nawigacja, zmieniarka, podłokietnik) dały powtarzalny wynik ok. 14.9sek (a
dodam, że ruszać efektywnie nie umiem) Bez wybebeszania byłoby pewnie z 0.5 sek więcej ale
i tak sekundę mniej niż Swift. Oczywiście nie jest to seryjne auto: w tej chwili mam
program na 189hp/430Nm

Bo marki mozna porównywac seryjne. Dłubniety Świstak 1.3 GTi Radka P. miał ET=14,137 w Toruniu w MP 1/4 mili oczywiscie bez turbo

[bartek]

Moderator, proszę przenieść tą wypowiedź na beczkę
śmiechu
Ten Swift musiałby jakieś 700kg ważyć. Ile ma Swift na
ćwiartkę, ktoś mierzył?

swift odelżony z chipem za 200pln ET 15.8

swift ze splanowana głowicą(nie wiem ile),wałkami świątkowymi 262 i smt,odelzony ET 14.9