Tankuje za 2,70 ;]
-
Czyżby ktoś tu kogoś obrażał ??!!
na to wyglada <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Choc wiadomo, jakbym mial swifta gti tez
Jak dla mnie to większy obciach jeżdzić swiftem "gti" niż zagazowanym samochodem. Takie z tego gti jak z koziej d.
trąbka.Nie widze w tym zadnej ujmy, co wiecej gdybym teraz dla siebie kupowla samochod za rozsadne pieniadze, to albo swifta gti, albo honde crx, pewnie bardzij suziki bo taniej wychodzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
-
Wiem. Opowiadałeś.
Dla mnie to raczej doświadczenie z gazownikami, a nie z samym paliwem.
W IV gen. nic nie wybucha.No to wczoraj sobie posmigalem na gazie i roznicy nie czuje, no moze troche glosniej chodzi przy duzej predkosci (ok 150 km/h).
Ale trzeba bedzie sie przejechac na hamownie i sprawdzic co i jak moze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. -
Czyżby ktoś tu kogoś obrażał ??!!
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Ostatnie 3 lata jeździłem Leonem turbo zagazowanym. Jak dla mnie zdecydowanie lepszy (mocniejszy, oszczędniejszy, większy) wariant niż Swift benzyna, nawet wersja "gti" (a na marginesie jaki to ma silnik?). Więc jak dla mnie obrazą może być wybrzydzanie na gaz przez kierownika takiego pojazdu, dla kierownika Swifta odwrotnie.
-
Swift
benzyna, nawet wersja "gti" (a na marginesie jaki to ma silnik)
o kolega nie wie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
1,3 101km dwa walki 16v <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Swift
o kolega nie wie
1,3 101km dwa walki 16vDodatkowo polowa swift maniakow na forum ma grzebane silniki w swoich autkach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dodatkowo polowa swift maniakow na forum ma grzebane silniki w swoich autkach
czyli popsute <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dodatkowo polowa swift maniakow na forum ma grzebane silniki w swoich autkach
bez jaj <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> nie polowa tylko mniejsza jej czesc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
czyli popsute
ze co ? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
swifty to nie psujace sie autka som <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
ze co ?
swifty to nie psujace sie autka somPoza obrotomierzami po założeniu białych tarcz <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Dodatkowo polowa swift maniakow na forum ma grzebane
silniki w swoich autkachUps, no to gafę strzeliłem...
-
super,że Ci się świetnie jeździło leonem na LPG...naprawdę cieszę sie ogromnie.
ale nie wiem po co piszesz że jeżdżenie swiftem GTi to obciach.
jeżeli dla Ciebie to jakiś wstyd czy ujma,to poprostu zachowaj to dla siebie.
dla niektórych(np. mnie)obciach to kupić furę do której LPG nie powinno być montowane(jak auta 1.8T z koncernu VAG) i zamontować na siłe i mówić ze mam 150KM i 100km robie za 18pln.
turbo i LPG nie idzie w parze...no offence.
jeżdżę czasami passatem 1.8T na sekwencji i jest mułowaty. -
a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź. -
a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź.NIe wspominajac juz o tym, ze w rajdach swifty elegancko sobie radza nawet z autami 4x4 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
super,że Ci się świetnie jeździło leonem na
LPG...naprawdę cieszę sie ogromnie.
ale nie wiem po co piszesz że jeżdżenie swiftem GTi to
obciach.
jeżeli dla Ciebie to jakiś wstyd czy ujma,to poprostu
zachowaj to dla siebie.<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Sorry, chyba zły humor miałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
dla niektórych(np. mnie)obciach to kupić furę do której
LPG nie powinno być montowane(jak auta 1.8T z
koncernu VAG) i zamontować na siłe i mówić ze mam
150KM i 100km robie za 18pln.180KM (do Leonów nie wsadzali silników 150 tylko 180, 210, 225) i 22pln (12- 13 literków)
turbo i LPG nie idzie w parze...no offence.
Wtrysk sekwencyjny jak najbardziej idzie, tylko dobrze zestrojony pali sporo (benzyna + 30%)
jeżdżę czasami passatem 1.8T na sekwencji i jest
mułowaty.Bo każdy passat 1.8T jest mułowaty, z gazem czy bez. To auto ma ponad 9 sekund do setki - z polonezem może się ścigać ale co lepszy dwulitrowiec go zassie.
-
a czemu "Takie z tego gti jak z koziej d. trąbka" .
uzasadnij swoją wypowiedź.Na takiej samej zasadzie poldka z silnikiem 1.4 103hp też nazwali GTI. Dzisiejsza klasa GTI to min. 150hp i ok. 8sek do setki. Może niedoceniam, ale Swiftowi trochę do tego brakuje...
-
Na takiej samej zasadzie poldka z silnikiem 1.4 103hp też nazwali GTI. Dzisiejsza klasa GTI to min. 150hp i ok. 8sek
do setki. Może niedoceniam, ale Swiftowi trochę do tego brakuje...nazwali go MPI...
-
nazwali go MPI...
Widziałem takie z fabrycznym oznakowaniem 1.4 16v GTI
-
Dzisiaj nalałem do baku z ciekawosci 10 l oleju rzepakowego - w baku miałem ok 30 litrow ropy
czy 25% biodieselsilnik 2.0 hdi peugeot na common railu
pierwsze spotrzenienia(100km) :
trzeba kombinowac <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
odnosnie tych co to mowia ze silnik padnie
wujek na wsi duuuzo traktorem jezdzi tak duzo ze co roku kapitalke trzebabylo robic
od momentu przejscia na opal robi remont co dwa lata ...................optymalnym acz malo legalnym rozwiazaniem jest kupowanie "oszczednosci " po 2.5
-
Widziałem takie z fabrycznym oznakowaniem 1.4 16v GTI
ale nie porównuj poldka do swifta.
jak chcesz przykład GTi z tym silnikiem to proszę: rover 114GTi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />poloniusza oznaczali gsi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />