Cosik pompa paliwa nie bangla czasem.

[Michau]

fatalnie
teraz warsztat czy sam będziesz grzebał

Sprawdzę jutro przekaźnik i czy jest zasilanie na pompie, jak to nic nie da to pewnie warsztat siakiś <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

[DDX]

No i padło - właśnie wróciłem do domu za pośrednictwem
linki holowniczej

Widzisz, warto miec gaz, ja bym w analogicznym przypadku wrocil na gazie... ale z drugiej strony moze to i lepiej ze nie masz instalki lpg, bo jesli twoja pompa dogorywa (czego Ci nie zycze), to zli ludzie mogliby powiedziec:"gaz to ZLO, zniszaczyl Ci pompe"...

[samar]

Widzisz, warto miec gaz, ja bym w analogicznym przypadku
wrocil na gazie... ale z drugiej strony moze to i
lepiej ze nie masz instalki lpg, bo jesli twoja
pompa dogorywa (czego Ci nie zycze), to zli ludzie
mogliby powiedziec:"gaz to ZLO, zniszaczyl Ci
pompe"...

jasne lpg to narzędzie szatana przeciera tapicerkę i matowi lakier

[DDX]

Sprawdzę jutro przekaźnik i czy jest zasilanie na
pompie, jak to nic nie da to pewnie warsztat siakiś

Sprawdz tez wszystkie kontakty i konektorki (porozlaczaj, pozlaczaj pare razy, popsikaj czyms w spray'u, chciazby WD40) poczynajac od tych przy samej pompie, pozniej w podstawce przekaznika, bezpiecznik od pompy, cale to wielkie gniazdo na ECU, nie wiem moze jeszcze o jakims zapomnialem...

[Vip42]

No i padło - właśnie wróciłem do domu za pośrednictwem
linki holowniczej

Sprawdź czy to nie przypadkiem brak benzynki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[mizaj]

No i padło - właśnie wróciłem do domu za pośrednictwem
linki holowniczej

O ile sie nie myle, to to bydle pracuje na przekazniku. Moze on dogorywa. Posprawdzaj tez zlacza zasilajace, moze cos nie kontaktuje

[Baranek]

O ile sie nie myle, to to bydle pracuje na przekazniku.
Moze on dogorywa. Posprawdzaj tez zlacza
zasilajace, moze cos nie kontaktuje

Rozumiem że w Felicii jest pompa elektryczna

Najlepiej by było w miejsce pompy (ale na konektorach które wchodzą w kostkę pompy) wstawic jakieś obciążenie w miarę duze ( a raczej adekwatne mocą do mocy pompy) najlepiej byłoby żarówki i przekręcić kluczyk wtedy na 100% jeśli będom się świecić to wina po stronie pompy ; jeśli będzie zauważalne migotanie lub przygasanie albo inne objawy nietypowej pracy żarówki to wina leży po stronie instalacji

Tak mi się wydaje jak się nie pomyliłem

[Michau]

Sprawdź czy to nie przypadkiem brak benzynki

W sobotę tankowałem za 20 zł, więc tą możliwość wykluczyłem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[DDX]

W sobotę tankowałem za 20 zł, więc tą możliwość
wykluczyłem
To zbyt duzo sie nie natankowales - zaledwie okolo 5l...

[Vip42]

To zbyt duzo sie nie natankowales - zaledwie okolo 5l...
Może wyciekło, albo już je wyjechałeś

... ale byłby numer... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[kriss_tof]

To zbyt duzo sie nie natankowales - zaledwie okolo 5l...

ale kolega zapomnial dodac ze przed zatankowaniem mial 15 litrow w baku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Michau]

To zbyt duzo sie nie natankowales - zaledwie okolo 5l...

Ale przed tankowaniem jeszcze rezerwa mi się nie świeciła, więc paliwo jest. Przekaźnik raz działa, raz nie a pompy i tak nie słychać. Zdobyłem dziś Cedrycha, więc będzie można coś podziałać.

[gradek]

Ale przed tankowaniem jeszcze rezerwa mi się nie świeciła, więc paliwo jest. Przekaźnik raz działa, raz nie a pompy
i tak nie słychać. Zdobyłem dziś Cedrycha, więc będzie można coś podziałać.

Podejdź do sklepu Skody i poproś o przekaźnik żeby ci na próbę dali typ: 6U0 906 061A

[Michau]

Jest tak: na zaciskach zasilających pompę paliwa jest napięcie 4.5 V, przekaźniki są ok a pompa na ohmomierzu wykazuje całość obwodu. Ogólnie mówiąc dalej nie działa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Do Warszawiaków - czy w okolicach Ursynowa jest jakiś warsztacik, gdzie można by go zaholować?

[DDX]

Jest tak: na zaciskach zasilających pompę paliwa jest
napięcie 4.5 V,
A napewno wpieles sie ww wlasciwe przewody, tzn. zasilajace (a nie np od wskaznika poziomu paliwa)??? W/g schematu masa do solnik apompy do przewod brazowy, a zasilanie czewono-zolty (natomiast do czujnika pozimu paliwa jest: masa niebieski, a idacy do wskaznika zolty).
I te 4,5V to jest z podlaczona, czy z odpieta pompa??

< przekaźniki są ok a pompa na

ohmomierzu wykazuje całość obwodu.
Ale komkretnie ile ohmow?? Bo jak bedzie zwarcie silnika w pompie to tez Ci pokaze "ciaglosc obwodu"

Ogólnie mówiąc
dalej nie działa
A zrobiles wczesnie przeze mnie opisana "kuracje przeczysczajaca" zlaczom?

Do Warszawiaków - czy w okolicach Ursynowa jest jakiś
warsztacik, gdzie można by go zaholować?
Tylko bron Boze nie do warsztatu Lipki przy Wałbrzyskiej (bo skasuje Cie na wielka kase!!).

[Michau]

A napewno wpieles sie ww wlasciwe przewody, tzn.
zasilajace (a nie np od wskaznika poziomu
paliwa)???

Tak, te co trzeba.

I te 4,5V to jest z podlaczona, czy z odpieta pompa??

Podłączoną.

Ale komkretnie ile ohmow?? Bo jak bedzie zwarcie silnika
w pompie to tez Ci pokaze "ciaglossc obwodu"

Teraz nie pamiętam, ale to rząd kilku ohmów, więc raczej za mało.

A zrobiles w/w "kuracje przeczysczajaca" zlaczom?

WD-40 było grane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tylko bron Boze nie do warsztatu Lipki przy Wałbrzyskiej
(bo skasuje Cie na wielka kase!!).

Znam ten warsztat z różnych opowieści i wiem, że on odpada <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Jadąc Baletową na Raszyn widziałem ze 2 reklamy jakichś warsztatów Skody, może tam przetestować? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[DDX]

Tak, te co trzeba.
W/g schematu masa do solnik apompy do przewod brazowy, a zasilanie czewono-zolty (natomiast do czujnika pozimu paliwa jest: masa niebieski, a idacy do wskaznika zolty).

Podłączoną.
To sprawdz jescze napiecie miedzy brazowym a czerwono-zoltym z odlaczona pompa.

Teraz nie pamiętam, ale to rząd kilku ohmów, więc raczej
za mało.
niekoniecznie

Jadąc Baletową na Raszyn widziałem ze 2 reklamy jakichś
warsztatów Skody, może tam przetestować?
No jest jeden w Raszynie juz niedaleko al. Krakowskiej, ulica chyba Sportowa (o ile mnie pamiec nie myli). BYlem tam kiedys pare razy ze Skoda 105... mozesz zaryzykowac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />...

[Michau]

W/g schematu masa do solnik apompy do przewod brazowy, a
zasilanie czewono-zolty (natomiast do czujnika
pozimu paliwa jest: masa niebieski, a idacy do
wskaznika zolty).
To sprawdz jescze napiecie miedzy brazowym a
czerwono-zoltym z odlaczona pompa.

Dzięki, jeszcze jutro popatrzę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

No jest jeden w Raszynie juz niedaleko al. Krakowskiej,
ulica chyba Sportowa (o ile mnie pamiec nie myli).
BYlem tam kiedys pare razy ze Skoda 105... mozesz
zaryzykowac ...

Może, może <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[DDX]

I jak tam cos sie posunelo w sprawe?

BTW tak sobie mysle moze bys w celu sprawdzenia pompy pociagnal dwa przewodu od zapalniczki i podlaczyl do pompy (odlaczonej od reszty instalacji) i chociaz zobaczyl czy pompuje... tylko wepnij sie we wlasciwe przewody, bo jak sie pomylisz to moze byc zle - np. mozesz sobie spalic czujnik poziomu paliwa (potencjometr)...

[Michau]

I jak tam cos sie posunelo w sprawe?

Auto cały czas stoi tam gdzie je w poniedziałek zostawiłem <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Myślę, że trzeba się będzie zdać na łaskę jakiegoś speca, ale boję się, że jak nie wiem co dokładnie padło to taki spec może mi chcieć wymienić 1/2 samochodu <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />