Czasowe wyłączanie wycieraczek
-
Spoko, powienien byc O.K., tylko musialbys pomyslaec jak
to podlaczyc do instalacji Frytki, bo tam podane
podlaczenie odnosci sie do Skod 105/12X/13X, czyli
o jedna generacje starszych niz Twoja...Favorit też była 13X <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale OK <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Może pogłowię się troszkę i coś z tego wyjdzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Nie wiem czy dobrze rozczytałem ale koledzu czesi
proponują coś takiego jak by ktoś był
zainteresowany bez eksperymentówA koledzy polacy to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w celu umieszczenia na naszej stronie, ale jak na razie go tam nie ma.... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> -
A koledzy polacy to
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w
celu umieszczenia na naszej stronie, ale jak na
razie go tam nie ma....No i sprawa jasna <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
No i sprawa jasna
no niezupełnie, opis dla nas zmodyfikowałem, po posiadacze Feli po FL sygnalizowali, że u nich trzeba zrobić trochę inną przeróbkę instalacji
-
no niezupełnie, opis dla nas zmodyfikowałem, po
posiadacze Feli po FL sygnalizowali, że u nich
trzeba zrobić trochę inną przeróbkę instalacjiKolega vip42 był zainteresowany do favorci więc z tąd problem
-
Kolega vip42 był zainteresowany do favorci więc z tąd
problemodpada napewno tylna wycieraczka jako czasówka bo aby wycierać z tyłu w favci (przynajmniej mojej) trzeba trzymać "wajchę"
a jeśli chodzi o przednią to popytam za tymi przekaźnikami
W favci są takie położenie dźwigni:
"-1" - czasówka
" 0" - wył
" 1" - I bieg (wolno)
" 2" - II bieg (szybko)
Po zastosowaniu tego przekaźnika będę musiał włączyć "-1" wyłączyć i po określonym czasie znowu włączyć? -
A koledzy polacy to
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w celu umieszczenia na naszej stronie, ale
jak na razie go tam nie ma....Jak byś do mnie wysłał, to by był natychmiast zamieszczony w poradach. Nic takiego do mnie nie dotarło. Znasz moją szybkość działania. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
bo ja o tym zapomniałem to chyba z racji zawodu mojego
dokładnie najwyżej z przekaźnika pójdzie dym ( 30 zł niby nie dużo ale to tak samo jak by flaszkę stłuc przed
sklepem ) lub w najleprzym wypadku bezpiecznik padnieJeżeli was to ma uspokoić to wystarczy opis złączek sprawdzić.
-
Jeżeli was to ma uspokoić to wystarczy opis złączek
sprawdzić.Wlasnie dokladnie o to chodzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
odpada napewno tylna wycieraczka jako czasówka bo aby wycierać z tyłu w favci (przynajmniej mojej) trzeba trzymać
"wajchę"
a jeśli chodzi o przednią to popytam za tymi przekaźnikami
W favci są takie położenie dźwigni:
"-1" - czasówka
" 0" - wył
" 1" - I bieg (wolno)
" 2" - II bieg (szybko)
Po zastosowaniu tego przekaźnika będę musiał włączyć "-1" wyłączyć i po określonym czasie znowu włączyć?Według Feli tak by to było. Jedna uwaga, jak bedziesz miał zamiar kupować przekaźnik z Feli sprawdź, czy wyjścia na przekaźniku są tak samo oznaczone jak we Frytce.
W Feli położenie dźwigni :
"0" - wył
"1" - czasówka
"2" - I bieg (wolno)
"3" - II bieg (szybko) -
Wlasnie dokladnie o to chodzi
Tyle, że jak to ta sama numeracja przekaźnika, a różni się tylko końcową literą to powinno być <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jak Gucio gdzieś wspomniał, że Felki LX miały przekaźnik bimetaliczny, a w GLX były elektroniczne.
I chyba jest możliwość ich zamiany <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Więc i we Frytce nie powinno być problemów.
Ewentualnie może być potrzebna modyfikacja o której Gustavo wspomniał w swoim opracowaniu.
W poscie o godzinie 11:02 tutaj -
Tyle, że jak to ta sama numeracja przekaźnika, a różni
się tylko końcową literą to powinno być
Jak Gucio gdzieś wspomniał, że Felki LX miały przekaźnik
bimetaliczny, a w GLX były elektroniczne.
I chyba jest możliwość ich zamiany Więc i we Frytce nie
powinno być problemów.To nie jest sprawa tego ze LX czy GLX... bimetaliczne byly w starych Felach, w nowszych (nie wiem dokladnie od ktorego momentu) wszystkie mialy elektroniczne, takze wersje LX (np. moja Fela).
-
To nie jest sprawa tego ze LX czy GLX... bimetaliczne byly w starych Felach, w nowszych (nie wiem dokladnie od
ktorego momentu) wszystkie mialy elektroniczne, takze wersje LX (np. moja Fela).Gustavo o tym wspomniał tutaj w załączniku
-
Jak byś do mnie wysłał, to by był natychmiast
zamieszczony w poradach. Nic takiego do mnie nie
dotarło. Znasz moją szybkość działania.Dobra, wysłąłem teraz do Ciebie, może nie zginie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Gustavo o tym wspomniał tutaj w załączniku
I co z tego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />?
-
I co z tego ?
I tam wspomniał właśnie o przekaźnikach elektronicznych i bimetalicznych i o modyfikacji przy przejściu z bimetala na elektronika.
-
I tam wspomniał właśnie o przekaźnikach elektronicznych
i bimetalicznych i o modyfikacji przy przejściu z
bimetala na elektronika.Bimetaliczne byly przejete z Fav i byly stosowane w starych Felach, a w Felach po FL (a moze nawet jeszcze nieco wczesniejszytch) juz byly wylacznie elektroniczne, z tym ze w LX byly tylko regulatoru na przednie wycieraczki, a w GLX zarowno na przod jak i tyl.
-
Dobra, wysłąłem teraz do Ciebie, może nie zginie
Nie tylko nie zginie, ale jest już dostępne do publicznej wiadomości
w dziale "Porady" na stronie klubowej TUTAJ -
Nie tylko nie zginie, ale jest już dostępne do
publicznej wiadomości
w dziale "Porady" na stronie klubowej TUTAJFajnie
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tylko dlaczego nie zachowałes mojego formatowania tekstu ? Np. Kolejnośc czynności przy przeróbce powinna być wypunktowana, a Ty dałeś ciurkiem, co IMO zmniejsza czytelnosć tekstu...