Czasowe wyłączanie wycieraczek

DDX

układ wyprowadzeń powinien pasować bo jest to standart
jeśli nie ma jakiś kruczków i dodatkowych kabli to
też powinni ablać bez problemu

Chcailbym tylko zauwazyc, ze takie testowanie w ciemno metoda "wsadz i zobacz co sie bedxie dzialo" moze sie skonczyc sfajczeniem czegos np. tego tesstowanego regulatora...

BTW kiedys byly w sprzedazy polskie, rzemieslnicze regilatory pracy wycieraczek do Fav z plynna regulacja (na potencjometrze) do ok 2min wlacznie. Ale zdaje sie od kilku lat juz ich nie produkuja...

Baranek

Chcailbym tylko zauwazyc, ze takie testowanie w ciemno
metoda "wsadz i zobacz co sie bedxie dzialo" moze
sie skonczyc sfajczeniem czegos np. tego
tesstowanego regulatora...

no mo.że i tak bezpieczniej byłoby podłączyć w domu na zasilaczu na "kuroka" dać jakieś obciążenie i tak sprawdzić chociaż będe się raczej upierał że nie powinno nic się stać <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

DDX

no mo.że i tak bezpieczniej byłoby podłączyć w domu na
zasilaczu na "kuroka" dać jakieś obciążenie i tak
sprawdzić chociaż będe się raczej upierał że nie
powinno nic się stać

Ja chcialem tylko ostrzec, a zrobicie jak bedziecie chcieli... jak cos padnie to i tak nie moj problem bedzie...

Baranek

Ja chcialem tylko ostrzec, a zrobicie jak bedziecie
chcieli...

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> bo ja o tym zapomniałem to chyba z racji zawodu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> mojego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jak cos padnie to i tak nie moj problem
bedzie...

dokładnie najwyżej z przekaźnika pójdzie dym ( 30 zł niby nie dużo ale to tak samo jak by flaszkę stłuc przed sklepem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) lub w najleprzym wypadku bezpiecznik padnie

Baranek

Nie wiem czy dobrze rozczytałem ale koledzu czesi proponują coś takiego jak by ktoś był zainteresowany bez eksperymentów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

DDX

Nie wiem czy dobrze rozczytałem ale koledzu czesi
proponują coś takiego jak by ktoś był
zainteresowany bez eksperymentów

Spoko, powienien byc O.K., tylko musialbys pomyslaec jak to podlaczyc do instalacji Frytki, bo tam podane podlaczenie odnosci sie do Skod 105/12X/13X, czyli o jedna generacje starszych niz Twoja...

Baranek

Spoko, powienien byc O.K., tylko musialbys pomyslaec jak
to podlaczyc do instalacji Frytki, bo tam podane
podlaczenie odnosci sie do Skod 105/12X/13X, czyli
o jedna generacje starszych niz Twoja...

Favorit też była 13X <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ale OK <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Może pogłowię się troszkę i coś z tego wyjdzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Gustavo

Nie wiem czy dobrze rozczytałem ale koledzu czesi
proponują coś takiego jak by ktoś był
zainteresowany bez eksperymentów

A koledzy polacy to <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w celu umieszczenia na naszej stronie, ale jak na razie go tam nie ma.... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Baranek

A koledzy polacy to
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w
celu umieszczenia na naszej stronie, ale jak na
razie go tam nie ma....

No i sprawa jasna <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Gustavo

No i sprawa jasna

no niezupełnie, opis dla nas zmodyfikowałem, po posiadacze Feli po FL sygnalizowali, że u nich trzeba zrobić trochę inną przeróbkę instalacji

Baranek

no niezupełnie, opis dla nas zmodyfikowałem, po
posiadacze Feli po FL sygnalizowali, że u nich
trzeba zrobić trochę inną przeróbkę instalacji

Kolega vip42 był zainteresowany do favorci więc z tąd problem

Vip42

Kolega vip42 był zainteresowany do favorci więc z tąd
problem

odpada napewno tylna wycieraczka jako czasówka bo aby wycierać z tyłu w favci (przynajmniej mojej) trzeba trzymać "wajchę"

a jeśli chodzi o przednią to popytam za tymi przekaźnikami

W favci są takie położenie dźwigni:
"-1" - czasówka
" 0" - wył
" 1" - I bieg (wolno)
" 2" - II bieg (szybko)
Po zastosowaniu tego przekaźnika będę musiał włączyć "-1" wyłączyć i po określonym czasie znowu włączyć?

MrBanjo

A koledzy polacy to
Jak by się ktoś pytał to wysłałem ten plik kolegom w celu umieszczenia na naszej stronie, ale
jak na razie go tam nie ma....

Jak byś do mnie wysłał, to by był natychmiast zamieszczony w poradach. Nic takiego do mnie nie dotarło. Znasz moją szybkość działania. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

gradek

bo ja o tym zapomniałem to chyba z racji zawodu mojego
dokładnie najwyżej z przekaźnika pójdzie dym ( 30 zł niby nie dużo ale to tak samo jak by flaszkę stłuc przed
sklepem ) lub w najleprzym wypadku bezpiecznik padnie

Jeżeli was to ma uspokoić to wystarczy opis złączek sprawdzić.

DDX

Jeżeli was to ma uspokoić to wystarczy opis złączek
sprawdzić.

Wlasnie dokladnie o to chodzi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

gradek

odpada napewno tylna wycieraczka jako czasówka bo aby wycierać z tyłu w favci (przynajmniej mojej) trzeba trzymać
"wajchę"
a jeśli chodzi o przednią to popytam za tymi przekaźnikami
W favci są takie położenie dźwigni:
"-1" - czasówka
" 0" - wył
" 1" - I bieg (wolno)
" 2" - II bieg (szybko)
Po zastosowaniu tego przekaźnika będę musiał włączyć "-1" wyłączyć i po określonym czasie znowu włączyć?

Według Feli tak by to było. Jedna uwaga, jak bedziesz miał zamiar kupować przekaźnik z Feli sprawdź, czy wyjścia na przekaźniku są tak samo oznaczone jak we Frytce.
W Feli położenie dźwigni :
"0" - wył
"1" - czasówka
"2" - I bieg (wolno)
"3" - II bieg (szybko)

gradek

Wlasnie dokladnie o to chodzi

Tyle, że jak to ta sama numeracja przekaźnika, a różni się tylko końcową literą to powinno być <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jak Gucio gdzieś wspomniał, że Felki LX miały przekaźnik bimetaliczny, a w GLX były elektroniczne.
I chyba jest możliwość ich zamiany <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Więc i we Frytce nie powinno być problemów.
Ewentualnie może być potrzebna modyfikacja o której Gustavo wspomniał w swoim opracowaniu.
W poscie o godzinie 11:02 tutaj

DDX

Tyle, że jak to ta sama numeracja przekaźnika, a różni
się tylko końcową literą to powinno być
Jak Gucio gdzieś wspomniał, że Felki LX miały przekaźnik
bimetaliczny, a w GLX były elektroniczne.
I chyba jest możliwość ich zamiany Więc i we Frytce nie
powinno być problemów.

To nie jest sprawa tego ze LX czy GLX... bimetaliczne byly w starych Felach, w nowszych (nie wiem dokladnie od ktorego momentu) wszystkie mialy elektroniczne, takze wersje LX (np. moja Fela).

gradek

To nie jest sprawa tego ze LX czy GLX... bimetaliczne byly w starych Felach, w nowszych (nie wiem dokladnie od
ktorego momentu) wszystkie mialy elektroniczne, takze wersje LX (np. moja Fela).

Gustavo o tym wspomniał tutaj w załączniku

Gustavo

Jak byś do mnie wysłał, to by był natychmiast
zamieszczony w poradach. Nic takiego do mnie nie
dotarło. Znasz moją szybkość działania.

Dobra, wysłąłem teraz do Ciebie, może nie zginie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />