Wreszcie nareszcie
-
Mam, mam kupilem w koncu. W koncu, bo szukalem w sumie powoli, ale ponad pol roku. Znalazlem autko z 98' za 7700 ,przebieg 68 000 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> . Autko z zewnatrz i w srodku zadbane (po pani doktor). Zrobilem przeglad na stacji zaopatrzonej we wszystkie mozliwe mammografy. Wszlo,ze spalanie jak w nowym. Nic nie puka, nie stuka.Jak gosciu w stacji dowiedzial, sie, ze przyjechalem, po takie "gowno" 150 km to sie malo nie wywrocil z krzeslem. Ale za to mialem przeglad za darmoche <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
W zwiazku z nabyciem autka, ktorego nie znam wogole,choc chcialem miec juz dawno, mam pare pytan co do stanu usterek. Do prac recznych przy autku jestem przyzwyczajony, bo jestem jeszcze wlascicielem (mam nadzieje, ze juz niedlugo) 15 letniego juz przeboju FSM.nr.1. Ssanie
Wydaje mi sie, ze chodzi zbyt dlugo. Teraz gdy jest dosc cieplo, to b.wysokie obroty utrzymuja sie nawet ponad 5 min. Wystarczy , ze nawet po dlugiej jezdzie zgasze silnik na 10 min, po ponownym odpaleniu znowu wskakuje na dzikei obroty i trzyma je z minute.Coz to?
Nr.2.
Szarpie nieco przy ruszaniu. Ciezko plynnie przyspieszyc
z dwojki na niskich obrotach. Co to? przeguby?
Nr.3. Obroty byly rowniutkie. Ale teraz nieco sa nierowne. Slysze to szczegolnie, gdy przytule sie do wydechu. Czy to mozliwe, by silnik chodzil rowno, a powodowla to tlumik?
Nr.4.
Fachowiec mowil, ze gumy przy stabilizatorze z przodu i ogolnie z tylu so wyrobione. Niebezpieczne to? kolka chyba mi nie poodpadaja....
Nr.5. Tylny hamulec jest kiepski mimo, ze reczny jest kosa.Dlaczego? Co moze byc nie tak?....
Nr.6. Kierownica wpada w drgania,przy ostrzejszym
hamowaniu. Co to moze byc? Bebny, czy kolumna kier?
Nr.7.Wycieraczki przeskakuja. Tluszcz,czy piora zuzyte?
Bardzo prosze o pomoc fachowcow, sam sobie nie poradze. Mimo, ze mam wiedze praktyczna z napraw malucha, no to na moim nowym sprzecie znam sie tak, ze szukalem bagnecika kolo minuty. Hmmm wyglodalem chociaz jak fachowiec w tej pozycji...
Acha jest jeszcze jeden fak, ktory mnie denerwuje. Gdy mam uchylone okno plyn ze spryskiwacza, oraz wogole kiedy pada woda leci mi na lokiec. Ale nic to. Te usterki to w gruncie rzeczy drobiazgi i jestem z autka zadowolony.Dziekuje za pomoc
-
Przede wszystkim gratuluję zakupu!
A teraz odpowiadam, jak się znam i mogę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />W zwiazku z nabyciem autka, ktorego nie znam wogole,choc
chcialem miec juz dawno, mam pare pytan co do stanu
usterek. Do prac recznych przy autku jestem
przyzwyczajony, bo jestem jeszcze wlascicielem (mam
nadzieje, ze juz niedlugo) 15 letniego juz przeboju
FSM.
nr.1. Ssanie
Wydaje mi sie, ze chodzi zbyt dlugo. Teraz gdy jest dosc
cieplo, to b.wysokie obroty utrzymuja sie nawet
ponad 5 min. Wystarczy , ze nawet po dlugiej
jezdzie zgasze silnik na 10 min, po ponownym
odpaleniu znowu wskakuje na dzikei obroty i trzyma
je z minute.Coz to?
5 min przy tej temperaturze to ZDECYDOWANIE za długo. Niestety kłania sie mechanik i najprawdopodobniej wymiana czujnika automatycznego ssania. Ja mam dokładnie odwrotnie - za szybko się wyłącza i silnikiem rzuca troszkę.
Nr.2.
Szarpie nieco przy ruszaniu. Ciezko plynnie
przyspieszyc
z dwojki na niskich obrotach. Co to? przeguby?
Nie... zdecydowanie nie przeguby, ale albo zapaskudzony filtr powiertza albo za bogata mieszanka. Sprawdź filtr, jeżeli czysty albo wymiana nie pomoże - regulacja skłądu mieszanki, bo widać, że autko się najwyraźniej dusi.Nr.3. Obroty byly rowniutkie. Ale teraz nieco sa
nierowne. Slysze to szczegolnie, gdy przytule sie
do wydechu. Czy to mozliwe, by silnik chodzil
rowno, a powodowla to tlumik?
Wydech, wydech i jeszcze raz wydech. Słyszysz takie leciuteńkie strzały jakby? Takie ... pych!! pych!! ? Jeżeli to tak jest - pokochaj to bo zawsze tak będzie (trzycylindowy silnik z odrobinką nagaru na zaworach <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />Nr.4.
Fachowiec mowil, ze gumy przy stabilizatorze z przodu i
ogolnie z tylu so wyrobione. Niebezpieczne to?
kolka chyba mi nie poodpadaja....
Wymień raczej... Grosze kosztuje, a może mieć wpływ na... Patrz punkt 6.
Nr.5. Tylny hamulec jest kiepski mimo, ze reczny jest
kosa.Dlaczego? Co moze byc nie tak?....
Wszystko jest tak. Tikacz ma takie hamulce. Ale patrz punkt 6 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Nr.6. Kierownica wpada w drgania,przy ostrzejszym
hamowaniu. Co to moze byc? Bebny, czy kolumna kier?
Tarcze hamulcowe są do przetoczenia albo do wymiany. Jak to załatwisz - poprawią się hamulce. Może być i tak, że rzecz dotyczy bębnów, ale w pierwszej kilejności sprawdź tarcze z przodu.Nr.7.Wycieraczki przeskakuja. Tluszcz,czy piora zuzyte?
Diabeł wie. Najpeliej szybę umyć denaturatem i jak nie pomoże, wymienić CAŁE wycieraczki, nei tylko pióra, bo być może sprężyny w ramionach już odpowiednio nie dociskają.Bardzo prosze o pomoc fachowcow, sam sobie nie poradze.
Mimo, ze mam wiedze praktyczna z napraw malucha, no
to na moim nowym sprzecie znam sie tak, ze szukalem
bagnecika kolo minuty. Hmmm wyglodalem chociaz jak
fachowiec w tej pozycji...
Acha jest jeszcze jeden fak, ktory mnie denerwuje. Gdy
mam uchylone okno plyn ze spryskiwacza, oraz wogole
kiedy pada woda leci mi na lokiec.
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> STANDARDZIK <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Podobno owiewki załatwiają sprawę. Ale nie wiem bo nie mam. Mam za to mokry lewy łokieć i kolano jak pada <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Ale nic to. Te
usterki to w gruncie rzeczy drobiazgi i jestem z
autka zadowolony.
Dziekuje za pomocPozdrowionka!
PS. jak spalanie - myślałeś o gazie? Fajnie się sprawdza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
nr.1. Ssanie
Wydaje mi sie, ze chodzi zbyt dlugo. Teraz gdy jest dosc
cieplo, to b.wysokie obroty utrzymuja sie nawet
ponad 5 min. Wystarczy , ze nawet po dlugiej
jezdzie zgasze silnik na 10 min, po ponownym
odpaleniu znowu wskakuje na dzikei obroty i trzyma
je z minute.Coz to?Witaj,
co do tego punktu to zerknij tutaj: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post145895mnie i innym pomogło.
-
Wiem,zdecydowanie zakladam LPG. Kupilem niedrogo, wiec spokojnie mi wystarczy (nawet jeszcze do pelna zaleje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 1300 u nas w zielonej
-
Wiem,zdecydowanie zakladam LPG. Kupilem niedrogo, wiec
spokojnie mi wystarczy (nawet jeszcze do pelna
zaleje 1300 u nas w zielonejmam pytanko odnoścnie LPG, w którym miejscu montujecie butlę na gaz, i mniej więcej jaki to koszt (wersja gaźnikowa)?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> pozdrawiam Daniel
-
Mam, mam kupilem w koncu. W koncu, bo szukalem w sumie powoli, ale ponad pol roku. Znalazlem autko z 98' za 7700
,przebieg 68 000 . Autko z zewnatrz i w srodku zadbane (po pani doktor). Zrobilem przeglad na stacji
zaopatrzonej we wszystkie mozliwe mammografy. Wszlo,ze spalanie jak w nowym. Nic nie puka, nie stuka.Gratuluję nabytku i witaj w KLUBIE <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
nr.1. Ssanie
Wydaje mi sie, ze chodzi zbyt dlugo. Teraz gdy jest dosc cieplo, to b.wysokie obroty utrzymuja sie nawet ponad 5
min. Wystarczy , ze nawet po dlugiej jezdzie zgasze silnik na 10 min, po ponownym odpaleniu znowu wskakuje na
dzikei obroty i trzyma je z minute.Coz to?Link został już podany.
Nr.2.
Szarpie nieco przy ruszaniu. Ciezko plynnie przyspieszyc
z dwojki na niskich obrotach. Co to? przeguby?
Nr.3. Obroty byly rowniutkie. Ale teraz nieco sa nierowne. Slysze to szczegolnie, gdy przytule sie do wydechu.Skoro wszystko było OK, a teraz jest gorzej to stawiam na kiepską benzynę.
Możesz dodatkowo sprawdzić i ewentualnie wymienić filtry powietrza i paliwa.
Efekty opisane mogą również wystąpić przy przebiciach na kablach WN, kiepskich świecach, jak również można sprawdzić i ewentualnie oczyścić wnętrze kopułki i palec rozdzielacza.
Jeżeli nie były regulowane zawory, to warto to zrobić teraz po czym dokładnie wyregulować w warsztacie zapłon.Czy
to mozliwe, by silnik chodzil rowno, a powodowla to tlumik?Nie, teoretycznie powinien nawet lepiej pracować, natomiast przy dziurawym wydechu wyraźniej słychać pracę silnika.
Nr.4.
Fachowiec mowil, ze gumy przy stabilizatorze z przodu i ogolnie z tylu so wyrobione. Niebezpieczne to? kolka chyba
mi nie poodpadaja....Nie jest to niebezpieczne - najwyżej pojawią się stuki na wybojach.
Nr.5. Tylny hamulec jest kiepski mimo, ze reczny jest kosa.Dlaczego? Co moze byc nie tak?....
Wszystko wskazuje na to, że tłoczki są częściowo lub całościowo zapieczone. Zdejmij bębny i sprawdź.
Ręczny jest mechaniczny i działa niezależnie od hydrauliki, więc jest to jak najbardziej normalne zachowanie.Nr.6. Kierownica wpada w drgania,przy ostrzejszym
hamowaniu. Co to moze byc? Bebny, czy kolumna kier?Ani to, ani to.
Są w zasadzie dwie możliwości - skrzywione lub częściowo przegrzane tarcze hamulcowe lub luzy w górnym mocowaniu amortyzatorów.Nr.7.Wycieraczki przeskakuja. Tluszcz,czy piora zuzyte?
Dokładnie wymyj szybę i gumki wycieraczek, sprawdź na dobrze zmoczonej szybie, czy efekt się powtarza. Jeżeli powyższe zabiegi nic nie dały to wymień pióra lub gumki wycieraczek - polecam firmy Motgum (komplet gumek do Tico kosztuje ok. 15zł i starczają na długo i naprawdę są skuteczne).
Bardzo prosze o pomoc fachowcow, sam sobie nie poradze. Mimo, ze mam wiedze praktyczna z napraw malucha, no to na
moim nowym sprzecie znam sie tak, ze szukalem bagnecika kolo minuty. Hmmm wyglodalem chociaz jak fachowiec w
tej pozycji...Początki są zawsze trudne <img src="/images/graemlins/mods.gif" alt="" />
Acha jest jeszcze jeden fak, ktory mnie denerwuje. Gdy mam uchylone okno plyn ze spryskiwacza, oraz wogole kiedy
pada woda leci mi na lokiec. Ale nic to. Te usterki to w gruncie rzeczy drobiazgi i jestem z autka zadowolony.Niestety, tak już jest w tym samochodzie, ewentualnym wyjściem są owiewki, ale ja nie stosuję.
Dziekuje za pomoc
No problem <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
mam pytanko odnoścnie LPG, w którym miejscu montujecie
butlę na gaz, i mniej więcej jaki to koszt (wersja
gaźnikowa)?? pozdrawiam Danielja we wtorek i zbiornik w koło zapasowe
pozdrawiam