Przyciemnianie szyb...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam . Zrobiła sie ładna pogoda wiec wpadłem na pomysł zeby sobie samemu przyciemnic szybki w mojej felci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czy z was juz ktos robił to samemu ? Jakiej folii najlepiej urzyc (jakiej firmy itp), Czy macie jakieś cenne rady zanim zaczne to robic ? Może ktos mi opisac jak najlepiej to zrobic krok po kroku. Mam też obawy do tego jak szyby wymontować , boczne oraz tylną...


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli chcesz by było to dobrze zrobione i nie płowialo to lepiej oddaj auto w ręce fachowców.
    Dobre folie to Foliatec, SunGuard, 3M - tyle ze to wszystko są folie termokurczliwe i dosyć drogie.


  • Użytkownik archiwalny

    Jeśli chcesz by było to dobrze zrobione i nie płowialo
    to lepiej oddaj auto w ręce fachowców.
    Dobre folie to Foliatec, SunGuard, 3M - tyle ze to
    wszystko są folie termokurczliwe i dosyć drogie.

    folia SunGuard <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    folia SunGuard

    A jak to teraz jest z tymi przepisami. Kiedys mialem przyciemnione szybki, ale juz na pierwszym badaniu obcieli mnie. Czy teraz cos sie pozmienialo w mmomencie wejscia naszego do Uni ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A jak to teraz jest z tymi przepisami. Kiedys mialem przyciemnione szybki, ale juz na pierwszym
    badaniu obcieli mnie. Czy teraz cos sie pozmienialo w mmomencie wejscia naszego do Uni ?

    Nie wolno przyciemniać szyby przedniej i przednich bocznych. Reszte mozesz sobie nawet zabić deskami
    <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Nie wolno przyciemniać szyby przedniej i przednich bocznych. Reszte mozesz sobie nawet zabić deskami
    .
    Pozdrawiam

    Czyli nic sie nie zmienilo. To dlaczego mowicie o tych atestach i innych pierdolach. Myslalem przez to, ze sie cos zmienilo. Na tyl to mozna zalozyc wszystko jak sie chce. Jedynie nalezy dobrac lepsze filie, zeby nie plowialy. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
    A po co trudzic sie tymi atestami ?


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli nic sie nie zmienilo. To dlaczego mowicie o tych
    atestach i innych pierdolach. Myslalem przez to, ze
    sie cos zmienilo. Na tyl to mozna zalozyc wszystko
    jak sie chce. Jedynie nalezy dobrac lepsze filie,
    zeby nie plowialy.
    A po co trudzic sie tymi atestami ?

    boczne przednie mozna przyciemnic tylko ze srodka masz miec przez nie dobra widzocznosc a z zewn bodajze ma miec 70% przepuszczalnosci
    co do atestow to musisz miec na foli i na papierku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    znalazlem przepisy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    przepisy

    Nowe przepisy dotyczace przyciemniania szyb nakazuja aby widocznosć kierowcy była niczym nie ograniczona w promieniu 180 stopni. Tak wiec w mysl przepisów nie jest wskazana przyciemnianie przedniej szyby i przednich bocznych. Pod warunkiem posiadania lusterek bocznych (kto ich nie ma?!) można mieć tylnie szyby całkiem ciemne.

    Art. 66 ust. 1 pkt 5 prawa o ruchu drogowym " (...) pojazd musi być tak zbudowany, utrzymany i wyposażony, aby korzystanie z niego (...) zapewniało dostateczne pole widzenia kierowcy (...)";

    Polska norma branżowa nr BN-76/3626-07 określa wymagania dla samochodów osobowych w zakresie widoczności z miejsca kierowcy. Norma ta mówi, że niedopuszczalne jest ograniczenie pola widzenia kierowcy w obrębie kąta widzenia 180 stopni.

    Przepisy Regulaminu nr 43 EKG ONZ, w których dopuszcza się stosowanie oszklenia o przepuszczalności światła poniżej 70% dla szyb innych niż przednie i nie mające wpływu na pole widzenia kierowcy;

    Przepisy Regulaminu nr 46 EKG ONZ, dotyczące wymogu wyposażenia samochodu w lusterko wsteczne po prawej stronie, o ile lusterko wewnętrzne nie zapewnia dostatecznej widoczności, co oznacza tyle, że przyciemnienie tylnej szyby wiąże się z obowiązkiem posiadania prawego lusterka wstecznego.

    Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej od 1998 roku wydało stanowisko, że nie ma przeciwwskazań do przyciemniania szyb, z wyjątkiem szyb z przodu pojazdu mających wpływ na pole widzenia kierowcy (czyli szyba przednia i boczne szyby przednie)

    Ważne!

    Musimy pamiętać że, trakcie okresowego badania technicznego pojazd może mieć wykonaną kontrolę przejrzystości (przepuszczalności) szyb.

    Metoda pomiarowa powinna być zgodna z metodą opisaną w Regulaminie Nr 43 Organizacji Narodów Zjednoczonych z dnia 20.03.1958 r. Metoda ta polega na wyznaczeniu stosunku strumienia światła padającego na powierzchnię wejściową szyby do strumienia światła, przechodzącego przez tę szybę. Stosunek tych strumienii powinien być określony w procentach.

    Aparatura pomiarowa przeznaczona do badania przejrzystości szyb powinna składać się z oświetlacza wyposażonego w źródło światła o temperaturze barwy 2856 K, co odpowiada światłu dziennemu oraz detektora promieniowania o czułości widmowej odpowiadającej względnej wrażliwości oka ludzkiego dla widzenia dziennego.
    Przedstawione założenia są podstawowymi parametrami, jakie musi spełniać przyrząd dokonujący badania.

    Interpretacja wyników pomiarowych

    Zgodnie z obowiązującymi normami przepuszczalność szyb pojazdów powinna wynosić:
    · dla szyby przedniej (czołowej) minimum 75 %,
    · dla szyb nie będących szybami przednimi (szyby przednie boczne lewa i prawa) minimum 70 %,
    · dla szyb nie mających wpływu na pole widzenia kierowcy (szyby tylne boczne lewa i prawa, szyba tylna ogrzewana) dopuszcza się wartość przepuszczalności poniżej 70 %.
    Otrzymując wynik pomiaru przepuszczalności danej szyby kwalifikujemy ją do jednej z podanych grup i porównujemy z minimalną dopuszczalną wartością.

    (txt zapozyczone z KTP i stronki Amplus )


  • Użytkownik archiwalny

    No dobra, przepisy sa szeroko znane i metoda pomiarowa rozniez jest mi znana. Natomist koles podczas badania technicznego (z dwa lata temu) twierdzil, ze juz szyby barwine w fabryce maja czesto zblizona przepuszczalnosc swiatla do teych 70%. Wprawdzie dalem ciala, bo powinienem kazac mu to zmierzyc a on nie mial czym, ale w koncu sciagnolem z przednich szyb folie. Tylko teraz sie tak zastanawiam, czy faktycznie folie o takiej przepuszczalnosci swiatla sa do dostania i ewent ma to jakis sens, no bo efekt po zalozeniu jest minimalny. Czy ktos cos wi ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    z tego co ja wiem to fabryczne szyby mają przepuszczalność około 73-75 %, wiec cokolwiek założysz to będzie poniżej 70%.
    nawet bezbarwna antywłamaniowa (chyba takie są <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) pewnie nie spełnia normy...


  • Użytkownik archiwalny

    z tego co ja wiem to fabryczne szyby mają przepuszczalność około 73-75 %, wiec cokolwiek założysz to będzie poniżej
    70%.
    nawet bezbarwna antywłamaniowa (chyba takie są ) pewnie nie spełnia normy...

    No wlasnie i o to mi chodzi. Jesli nie chce lamac przepisow i nie chce mi sie wpadac w gadke z klientem na badaniu to nie ma szans na przyciemnienie przednich szybek. A tylko tyl, wyglada jak pol dupy zza krzaka.
    A szkoda bo bym sobie leciutenko przyciemnil. Mialem i dlatego wiem, ze w lato to jest ekstra sprawa.

    Pzdr


  • Użytkownik archiwalny

    ja też bym przyciemnił , ale wiem ze policja łapie... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jeśli już piszesz o własnoręcznym przyciemnianiu szyb to napiszę tylko, że rozbrajają mnie kierowcy, którzy chyba uważają, że im więcej bąbelków powietrza pod folią tym lepiej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale to tak tylko na marginesie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    jeśli już piszesz o własnoręcznym przyciemnianiu szyb to
    napiszę tylko, że rozbrajają mnie kierowcy, którzy
    chyba uważają, że im więcej bąbelków powietrza pod
    folią tym lepiej ale to tak tylko na marginesie

    oj co chcesz,,, sam przyciemniłem kiedys sobie moja starą skode rapid i wyszło mi to całkiem niezle , były moze ze 2-3 bombelki małe na jednej szybie , tylko ze szybko mi wyblakły...


  • Użytkownik archiwalny

    ROZPORZADZENIE MTiGM Z 1997 r.
    W SPRAWIE WPROWADZENIA OBOWIAZKU STOSOWANIA POLSKICH NORM BRANZOWYCH(Dz. U. 160 z pózniejszymi zmianami) BN-76/3626-07
    "Kierowca auta osobowego musi ze swego miejsca miec niczym nie ograniczone pole widzenia
    w obrebie kata 180 stopni od 90 stopni z lewej strony przez przód do 90 stopni z prawej strony."

    PRAWO O RUCHU DROGOWYM art.66 ust.1 pkt 5(Dz. U. nr 98 poz.602)
    "Pojazd uczestniczacy w ruchu ma byc tak zbudowany,
    wyposazony i utrzymany,aby korzystanie z niego zapewnialo dostateczne
    pole widzenia kierowcy oraz latwe,wygodne i pewne poslugiwanie sie
    urzadzeniami do kierowania,hamowania,sygnalizacji i oswietlenia drogi
    przy równoczesnym jej obserwowaniu."

    REGULAMIN nr 46 EUROPEJSKIEJ KOMISJI GOSPODARCZEJ ONZ .
    Wymagane pola widzenia kierowcy: "Do przodu od miejsca kierowcy
    w promieniu 180 stopni i do tylu w lusterka wsteczne i wymóg wyposazenia
    pojazdu w lusterko wsteczne po prawej stronie pojazdu,
    o ile lusterko wewnetrzne nie zapewnia dostatecznej widocznosci do tylu."

    REGULAMIN nr 43 EUROPEJSKIEJ KOMISJI GOSPODARCZEJ ONZ .
    "Na szybach innych niz przednie i nie majace wplywu na pole widzenia
    kierowcy mozna stosowac przyciemnienia o przepuszczalnosci swiatla mniejszej niz 70%."


  • Użytkownik archiwalny

    Szyby mające fabryczne przyciemnienie mają nadrukowane napisy - Transparency 70% przy znaczkach określających producenta i inne dane. Zasadniczo większość aut ma już takie przyciemnienie, więc jakakolwiek folia odpada.
    Natomiast w przypadku aut nie mających tego przyciemnienia mozna pokusić się o przyciemnianiem foliami, jednak o ile wiem to chyba tylko dwie lub trzy folie dostępne w Polsce mają potwierdzoną przepuszczalność powyżej 70%. Żadna tania folia nie spełnia tych warunków. O ile pamiętam to są to jakieś Foliatec-i i coś jeszcze (np nie ma takich SunGuard-ów)


  • Użytkownik archiwalny

    folia SunGuard

    To prawda - są super, miałem tak zrobionego Matiza


  • Użytkownik archiwalny

    A po co trudzic sie tymi atestami ?

    Atest ma praktycznie większość folii, nawet tych tanich. Nie masz natomiast atestu na montaż jak sobie sam założysz. Teoretycznie nie jest on konieczny, natomiast jak traficz na jakiegoś policmajstra który jest zacofany to mozesz mu machnąć atestem i się odczepi. Poza tym nie wiem jak jest przy wyjazdach za granicę. Np w Niemczech musisz miec atest na montaz kazdego tuningowego elementu w aucie. Nie wiem tylko czy obowiązuje to też obcokrajowców <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To prawda - są super, miałem tak zrobionego Matiza

    hehe wiem bo moj znajomy mial Hyundaja ta folia przyciemnionego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    pare razy zgasil nawet fajke na niej przez przypadek <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
    i nic sie nie stalo <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Czy ten Hyundai nie był czarny ? I nie był on z Sosnowca ?


  • Użytkownik archiwalny

    Czy ten Hyundai nie był czarny ? I nie był on z Sosnowca
    ?

    byl czarny i byl z Sosnowca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Czarny ( Paq ) nim jezdzil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - nie wiem czy go sprzedal czy nie , wiem ze sobie Bete kupil 520 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Miale przyjechac odwiedzic nasze strony i skonfrontowac sie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    No ale widocznie nie ma czasu za duzo bo ostatnio wogole go nie widuje nawet na gg <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


Log in to reply