Pasy szelkowe a fotel bez dziur przy biodrach

wdrabko

Witam,
czy w Waszej ocenie używanie foteli bez otworów na pasy przy biodrach (seryjnych lub "usportowionych" - przykłady patrz załącznik) z pasami 3/4-punktowymi jest bezpieczne?
Są głosy (nazwiska znane w redakcji), że pasów szelkowych powinno się używać wyłącznie z fotelami z 4 otworami.

Co Wy na to?
Czy to zależy od sposoby mocowania do podłogi?

Pozdrawiam

TomekSz

z mojego doswiadczenia dobrze sie nawet jezdzi w szelkach na seryjnym fotelu

MaGiera

Ja tak jeżdżę - Pasy trzymają super - nie ma porówniania ze zwykłymi.

wdrabko

w normalnych, "cywilnych" pasach czesc pozioma (czyli biodrowa) powinna byc jak najnizej - czyli pod brzuchem, na biodrze

czy w pasach szelkowych nie zamocowanych do fotela w czasie ruchu ciala do przodu (dzwon lub chociazby silne hamowanie) pas nie idzie w gore uciskajac brzuch (przy dzwonie obrazenia wewnetrzne)?

a? co Wy na to?

juz mowie, skad sie bierze problem:
bawie sie w rajdowanie, na razie mam seryjny fotel
chcialbym ustabilizowac swoje cielsko, zeby nie latalo po samochodzie (DU Lanos)
nie wchodzi w gre kubelek, bo robie rocznie tym samochodem ok. 50 kkm (juz mnie bola plecy na sama mysl)
a poza mna samochodem jezdzi moja kobietka
ja mam 180 cm wzrostu i 95 kg wagi, ona ma 150 w kapeluszu i wazy 50 kg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
fotel musi wiec miec regulacje (wzdluz, wzwyz i pochylenie oparcia) - wiec kubel odpada

Markus

Jezeli fotel wyglada tak jak na zdjeciu to wg mnie nie ma najmniejszych klopotow i przeciwskazan aby uzywac do nich szelek. Natomiast jezeli mialbys wysokie boki od siedziska bez przelotek to szelki nie bylbys sie w stanie mocno przypiac i latalbys w fotelu chyba ze masz zajebiscie wielki brzuch to wtedy jakos by poszlo. Poza tym nie wydaje mi sie zeby ktokolwiek produkowal taki fotel bez przelotek.
Pozdr

wdrabko

i tu się mylisz
jest taka firma - nazywa sie... Bimarco... pewnie kiedys slyszales <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

model RS
http://www.bimarco.pl/rs.html

ma mocno rozbudowane boki
i dziury ma tylko z tylu

Markus

Z tego zdjecia kolorowego wynika ze nie ma, natomiast na tym czarno bialym z boku jest zaznaczony otwor.. Takze ciezko stwierdzic jak jest w rzeczcywistosci. Natomiast bardzo mozliwe ze sie mylilem co do tego typu foteli bo pierwszy raz widzialem taki model bimarco <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

wdrabko

to nie jest rysynek tego fotela
tylko schematyczny, zeby podac wymiary

Jacky rowniez ma takie fotele w ofercie
tylko model Racing ma otwory przy siedzisku
http://www.tzwebdesign.net/tuningzone/katalog_online/jacky_fotele1.htm
ale kosztuje >1000 zł....

Markus

Ale zwroc uwage na to ze te bez przelotek maja regulacje i jest ze tak powiem dziura pomiedzy oparciem a siedzieskiem. I wydaje mi sie ze tamtedy spokojnie mozna puscic pas i sie dobrze spiac. Ale takie sa tylko moje spostrzezenia, jak juz wczesniej wspomnialem, to na zywo byloby zupelnie inaczej.
pozdr

sajfer

czy w pasach szelkowych nie zamocowanych do fotela w
czasie ruchu ciala do przodu (dzwon lub chociazby
silne hamowanie) pas nie idzie w gore uciskajac
brzuch (przy dzwonie obrazenia wewnetrzne)?

nie, masz go zamocowanego na stale z dolu i nie pojdzie do gory

a nawet gdyby mial pojsc w gore, to przelotki by cie nie uchronily <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

w takim fotelu jak jest na zdjeciu nie ma zadnych przeciwskazan

nie wchodzi w gre kubelek, bo robie rocznie tym
samochodem ok. 50 kkm (juz mnie bola plecy na sama
mysl)

a poza mna samochodem jezdzi moja kobietka

zmien kobietke, kup poduszke pod plecy i dawaj kubelek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Markus

Jezeli chodzi o kobietke to nie ma innego wyjscia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Natomiast mozna sobie jeszcze zafundowac pampersa co by pupa nie bolala <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Fakir

[...]

chcialbym ustabilizowac swoje cielsko, zeby nie latalo po samochodzie (DU Lanos)
nie wchodzi w gre kubelek, bo robie rocznie tym samochodem ok. 50 kkm (juz mnie bola plecy na
sama mysl)

Seryjne fotele we wspomnianym Lanim są o wiele gorsze od byle kubełka. Lanosem przejeżdzam 100km i juz boli mnie kręgosłup, a w BiMarco albo Sparco Sprint w CC na sztywnym zawiasie moge zrobić 300 i nic mi nie dokucza. Zresztą niehomologowane BiMarco bardziej mi pasuje niż Sparco, ale to inna bajka.

a poza mna samochodem jezdzi moja kobietka
A próbowała kubełka ;-) ? to wcale nie jest niewygodne, choć w minówce może być problem przy wysiadaniu ;-)))

fotel musi wiec miec regulacje (wzdluz, wzwyz i pochylenie oparcia) - wiec kubel odpada
Regulacja to kwestia szyn, są do kubłów takie z regulacją choć rzeczywiście nie jest to standardowe rozwiązanie. W malcu miałem kubły z regulacją, po prostu BiMarco ząłożone na seryjne szyny.

pozdr.

wdrabko

Seryjne fotele we wspomnianym Lanim są o wiele gorsze od byle kubełka. Lanosem przejeżdzam 100km
i juz boli mnie kręgosłup, a w BiMarco albo Sparco Sprint w CC na sztywnym zawiasie moge
zrobić 300 i nic mi nie dokucza. Zresztą niehomologowane BiMarco bardziej mi pasuje niż
Sparco, ale to inna bajka.
ja sie w miare przyzwyczailem, w dwoch lanoskach zrobilem juz >100kkm
duzo jezdze i prawda jest to, zfotele sa za miekkie
ale wlasnie dlatego chce kupic twardy i mocno trzymajacy - ale z regulacja

A próbowała kubełka ;-) ? to wcale nie jest niewygodne, choć w minówce może być problem przy
wysiadaniu ;-)))
miniowka nie jest problemem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tylko moje dziewczatko ma krotkie nozki i nisko umieszczona glowka
jak siada w fotelu ustawionym dla mnie do nie dostaje do pedalow i nie widzi nic poza kierownica i deska rozdzielcza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />