zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    Założyłem sobie magnetyzery

    Kącik VAG
    14
    112
    110
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • G
      Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

      Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4 magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł za szt. Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na przewód paliwa, a jeden podwójny na wejście filtru powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z mniejszym terkotaniem na wolnych obrotach, oraz przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk. Na razie nie miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc zrobie też dla Was swój opis montazu do Felki <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
      W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się samemu ile jest prawdy w magnetyzerach, nie ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • M
        MrBanjo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MrBanjo

        Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4 magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł
        za szt. Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na przewód paliwa, a jeden podwójny na
        wejście filtru powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z mniejszym terkotaniem na
        wolnych obrotach, oraz przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk. Na razie nie
        miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc zrobie
        też dla Was swój opis montazu do Felki
        W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się samemu ile jest prawdy w magnetyzerach,
        nie ?

        Miałem taki magnetyzer swojej roboty w CC 900, założony tuż przed gaźnikiem, przez 8 lat.
        Nie wiem czy pomagał, ale zużycie paliwa w skali rocznej nie przekraczało 6 litrów na 100 km, a silnik chodził jak szwajcarski zegarek. Napewno nie szkodzi, może faktycznie pomaga.
        Musi coś w tym być, jeżeli tęgie umysły tą sprawą się interesują.
        Powodzenia.

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • G
          Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

          Musi coś w tym być, jeżeli tęgie umysły tą sprawą się
          interesują.

          <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • M
            MrBanjo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MrBanjo

            Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4 magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł
            za szt. Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na przewód paliwa, a jeden podwójny na
            wejście filtru powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z mniejszym terkotaniem na
            wolnych obrotach, oraz przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk. Na razie nie
            miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc zrobie
            też dla Was swój opis montazu do Felki
            W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się samemu ile jest prawdy w magnetyzerach,
            nie ?

            Na stronie klubowej w linkach (za zgodą autora) podwiesiłem link do strony o magnetyzerach.
            Jest tam wiele ciekawych informacji jak również opis zrobienia magnetyzera własnym sumptem.
            Poczytać można TU.

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • D
              DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

              Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4
              magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł za szt.
              Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na
              przewód paliwa, a jeden podwójny na wejście filtru
              powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z
              mniejszym terkotaniem na wolnych obrotach, oraz
              przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk.
              Na razie nie miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak
              to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc
              zrobie też dla Was swój opis montazu do Felki
              W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się
              samemu ile jest prawdy w magnetyzerach, nie ?

              Taki duzy a w bajki wierzy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • G
                Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

                Na stronie klubowej w linkach (za zgodą autora)
                podwiesiłem link do strony o magnetyzerach.
                Jest tam wiele ciekawych informacji jak również opis
                zrobienia magnetyzera własnym sumptem.
                Poczytać można TU.

                znam, znam, ale podstrona o tym jak zrobic samemu chyba nie działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • G
                  Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

                  Taki duzy a w bajki wierzy

                  ja lubię się samemu przekonać doświadczalnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • D
                    DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

                    ja lubię się samemu przekonać doświadczalnie

                    I na to ONI wlasnie licza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />...

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • G
                      Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

                      I na to ONI wlasnie licza ...

                      Jacy ONI ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
                      BTW zrobiłem ten opis i wysłałem paru osobom <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • B
                        Baranek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Baranek

                        Taki duzy a w bajki wierzy

                        Jedno wiem na 100% w przypadku pralek i usuwania kamienia kotłowego z urządzeń magnetyzer spełnia swoją rolę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. Sprawdziłem to doświadczalnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
                        Ale jak jest w przypadku samochodów nie wiem czekam na 100% potwierdzenie teorii
                        <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • G
                          Gustavo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Gustavo

                          Jacy ONI ?
                          BTW zrobiłem ten opis i wysłałem paru osobom

                          Już jest: http://skoda.zlosniki.pl/porady/magnetyzery/magnetyzery.htm
                          POdziękowania dla Banjo za szybkość <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • F
                            forman Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez forman

                            Korzystając z okacji (podróż do Wa-wy) kupiłem sobie 4
                            magnesy neodymowe (tutaj). Dałem po 12 zł za szt.
                            Wzorowałem się na opisie tutaj. Założyłem 2 na
                            przewód paliwa, a jeden podwójny na wejście filtru
                            powietrza. Na razie silnik pracuje nieco ciszej i z
                            mniejszym terkotaniem na wolnych obrotach, oraz
                            przy przyśpieszaniu wydaje bardziej basowy pomruk.
                            Na razie nie miałem okazji sprawdzić Vmax, ale jak
                            to zrobię to napiszę. Porobiłem zdjęcia, więc
                            zrobie też dla Was swój opis montazu do Felki
                            W smunie 48 PLN to chyba nie tak dużo aby przekonać się
                            samemu ile jest prawdy w magnetyzerach, nie ?
                            Zalozylem markowe Multimaga troche kosztowaly (uwazam ze niewyzucilem kasy w bloto),zainstalowalem na inst.gaz i dolot powietrza.Przejechalem od montazu ok50tys silnik pracuje na wolnych obr.stabilniej ,jest bardziej dynamiczny ,spaliny na przegladzie OK,1l gazu na 100mniej ,Vmax niejest wieksza <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />(ale ten typ tak ma co bym nierobil Vmax niemoge podniesc ,wtym temacie moj inst.gaz jest dretwa),jest jakas zmiana pozytywna w pracy silnika poprostu pracuje inaczej.Najlepiej sprawdzic czy cos daja to zdemontowac magn.(wczesniej zalozone),zrobilem tak i czympredzej zakladalem .

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • V
                              Vip42 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Vip42

                              A czy ktoś wie jak zbudować magnetyzer płynu chłodniczego? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> którą stroną magnes do przewodu N czy S, bo zakłada się go pewnie przed wlotem do silnika.

                              Czy tak naprawde jest ważne którą stroną kieruje się magnes na przewody, pod warunkiem że paliwo ma przeciwny biegun niż powietrze?

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • D
                                DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

                                A czy ktoś wie jak zbudować magnetyzer płynu
                                chłodniczego? którą stroną magnes do przewodu N
                                czy S, bo zakłada się go pewnie przed wlotem do
                                silnika.
                                Czy tak naprawde jest ważne którą stroną kieruje się
                                magnes na przewody, pod warunkiem że paliwo ma
                                przeciwny biegun niż powietrze?

                                Proponuje zalozyc jeszcze magnetyzer na plyn w spryskiwaczu i zmowic przed kazdym uruchomieniem silnika dwie "zdrwoaski"... zuzycie paliwa napewno spadnie o co najmniej 4l/100km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • M
                                  MrBanjo Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MrBanjo

                                  Proponuje zalozyc jeszcze magnetyzer na plyn w spryskiwaczu i zmowic przed kazdym uruchomieniem
                                  silnika dwie "zdrwoaski"... zuzycie paliwa napewno spadnie o co najmniej 4l/100km

                                  Co Pan za herezje tu uprawiasz. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
                                  Niedowiarek.... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • V
                                    Vip42 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Vip42

                                    To wcale nie takie śmieszne <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

                                    Zbliża sie lato a magnetyzer na układzie chłodzenia podobno (może ktoś potwierdzi) poprawia chłodzenie silnika (już moja Favcia pracuje na temperaturach 90-110 i wentylatorku - co będzie w lato?) <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

                                    Jak będę sobie robił na gaz i powietrze to zaryzykuję i zrobię na układ chłodzenia (tylko jak)

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • D
                                      DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

                                      Co Pan za herezje tu uprawiasz.
                                      Niedowiarek....
                                      Nie niedowiarek, tylko realista... a swoja droga jak to mowia, naiwnych nie sieja, sami sie rodza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • V
                                        Vip42 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Vip42

                                        Nie niedowiarek, tylko realista... a swoja droga jak to
                                        mowia, naiwnych nie sieja, sami sie rodza

                                        Sprawdzałeś, że jesteś expertem? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • D
                                          DDX Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez DDX

                                          Zbliża sie lato a magnetyzer na układzie chłodzenia
                                          podobno (może ktoś potwierdzi)poprawia chłodzenie
                                          silnika
                                          Ja napewno nie potwierdze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                          (już moja Favcia pracuje na temperaturach
                                          90-110 i wentylatorku - co będzie w lato?)
                                          Bo trzeba sobie sobie kupic inny wlacznik termiczny, ktory bedzie "wczesniej" (przy nizszej temp.) wlaczal i "pozniej" (przy nizszej temp.) wylaczal wentylator... kosztuje kilkanaszcie zl i naprawde cos daje.

                                          Jak będę sobie robił na gaz i powietrze to zaryzykuję i
                                          zrobię na układ chłodzenia (tylko jak)
                                          Ryzykujesz tylko wurzuceniem kasy w bloto, bo zaszkodzic to magnetyzer nie zaszkodzi... pomoc tez nie pomoze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • V
                                            Vip42 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Vip42

                                            Postaram się taki znaleźć - tnx <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

                                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 3
                                            • 4
                                            • 5
                                            • 6
                                            • 1 / 6
                                            • Pierwszy post
                                              Ostatni post