Do ilu KM mozna podkrecic silnik 1.0 w SS ??

killof

Mój swift 1,0 Turbo miał 110koni pojeździł jakieś 500km
i tłoki powiedziały papa.

A odprężałeś go wogóle do tej mocy czy tak po prostu ??

paruch

Tylko ile taka uszczelka bedzie kosztować!! No chyba ze ktoś ma namiary gdziemozna taka zdobyć!!
Chyba jedynie dorabianie z orginału jak sądze!!!

Jest jakiś gość w PL co dorabia. Nie wiem ile to może kosztować, ale przy łącznych kosztach jakie dotychczas poniosłeś to chyba nie powinna cię cena przeraźić. Nie mam niestety do niego kontaktu ale ktoś z klubowiczów kiedyś podawał (MadMar, Colin <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> )

paruch

Mój swift 1,0 Turbo miał 110koni pojeździł jakieś 500km i tłoki powiedziały papa.

Ale to był Swift by miszcz Grabarz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Inna sprawa że kilofa jest by miszcze XS <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

paruch

A odprężałeś go wogóle do tej mocy czy tak po prostu ??

Chyba nawet intercoolera nie było <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Colin

Tylko ile taka uszczelka bedzie kosztować!! No chyba ze
ktoś ma namiary gdziemozna taka zdobyć!!
Chyba jedynie dorabianie z orginału jak sądze!!!

Uszczelka w g13b (zarowno 8 jak i 16v) do odprezania silnika to jedna wielka KUPA. Nie wiem jak wyglada blok G10, ale znajac zycie podobnie, wiec kupa bedzie dalej.

Radkowi tloki poszly bo sie stopily z racji malej dawki paliwa (hehe sam takiego zrobilem se raz:P) i naprawde musialo byc do dupy.

Do tych 100KM na kolach sie raczej da to podciagnac bez odprezania, ale trzeba sie przylozyc do strojenia - w koncu zagramanica tak robia bez wiekszych problemow.
Sam niedawno przeliczylem stopien sprezania w swoim aucie jaki byl ostatnio i wyszlo 9,5:1 a moc kolo 200KM na 0,7bar doaldowania (paliwo 95).

A co do seryjnych gratow... No nie wiem z czego dokladnie byly, ale napewno seryjne z suzuki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

MadMaR

Jest jakiś gość w PL co dorabia. Nie wiem ile to może
kosztować, ale przy łącznych kosztach jakie
dotychczas poniosłeś to chyba nie powinna cię cena
przeraźić. Nie mam niestety do niego kontaktu ale
ktoś z klubowiczów kiedyś podawał (MadMar, Colin
)

Warszawa ul. Gimnazjalna 18a
tel. (22) 664 89 10
Dorabiaja uszczelki na zamowienie roznej grubosci

Colin

Warszawa ul. Gimnazjalna 18a
tel. (22) 664 89 10
Dorabiaja uszczelki na zamowienie roznej grubosci

To samo u nas w kraku na kazimierzu. Chwile pojezdzi na doladowaniu i szlag trafi. Mialem gdzies taka, a potem na seryjnej bylo lepiej jednak skonczyla podobnie:

radek84

intercooler to był

paruch

intercooler to był

więc chyba komp seryjny? Jak nie to sorki że się czepiam ale jak pamiętam to chyba czegoś tam zabrakło <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Arek_S

Jak dla mnie wzrost mocy właściwie dwukrotny od razu zajeździ silnik. Tam trzeba go najperw rozebrać i zamienić tłoki na kute.

paruch

Jak dla mnie wzrost mocy właściwie dwukrotny od razu zajeździ silnik. Tam trzeba go najperw
rozebrać i zamienić tłoki na kute.

A wiesz na czym polega działanie turbosprężarki i całej instalacji turbo, czy tak sobie strzelasz z powietrza? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> Polecam lekturę:
http://www.turbinetech.ca/Technical_section/FAQENlayer.htm

a zwłaszcza:
http://www.turbinetech.ca/Technical_section/FAQENlayer.htm#3

Colin

Jak dla mnie wzrost mocy właściwie dwukrotny od razu
zajeździ silnik. Tam trzeba go najperw rozebrać i
zamienić tłoki na kute.

No i jak wymienisz tylko tloki to ani chwili dluzej to auto nie pojezdzi wzgledem seryjnego silnika.

gunio83

Hehe fajnie znać angielski <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />