stuki z przodu + wnioski po zakupie GTI Mk3...

bartek

może to być jeszcze maglownica <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

odnośnie cienkiej blachy - całym czarem osiągów swifta jest jego masa,a bez zastosowania cieniutkich blach nie było by możliwe jej osiągnięcie.

auto wymaga dopieszczenia w zamian za co odwdzięczy się długą i bezawaryjną jazdą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
musisz pogodzić się z tym,że autko ma już swoje latka i niektóre rzeczy wymagaja inwestycji.

wiesz co należy zrobić jak trzeszczy tapicerka - wysłać ją na urlop do garażu i pojeździć wyprutym szmochodem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w jednym się zgadzam w 100% ----> fiatowi już podziękujemy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MateuszCCS

i nie zapomnijcie mi odpowiedzieć na pkt 1 co z tym
stukaniem !!!

Tuleja w przekładni. Naprawa na Kwiatowej 20 zl. Trzeba niestety wyjac i wlozyc przekladnie (w litrowce zaplacilem za to 150 zl <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> )

imho - potraktowac jako "urok" tego auta i jezdzic ... luzow nie ma, po prostu postukuje.

MateuszCCS

w środku niestety ciągle coś trzeszczy, stuka
(tapicerka itp)

aa... tu jeszcze wtrace. stuka polka (nie wyeliminujesz, chyba, ze ja zdejmiesz <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ) i ciegło zamka w prawych drzwiach - trzeba zdjac tapicerke (sruba pod klamka) i zalozyc plastik, ktory przytrzymuje je do bachy - teraz pewnie lata sobie gdzies z boku ....

dearnock

może to być jeszcze maglownica

odnośnie cienkiej blachy - całym czarem osiągów swifta jest jego masa,a bez zastosowania
cieniutkich blach nie było by możliwe jej osiągnięcie.

też do takiego wniosku doszedłem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

auto wymaga dopieszczenia w zamian za co odwdzięczy się długą i bezawaryjną jazdą

no mam nadzieję <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

wiesz co należy zrobić jak trzeszczy tapicerka - wysłać ją na urlop do garażu i pojeździć
wyprutym szmochodem

niedługo będzie Ulter i radio w aucie, więc już nie będę wysłuchiwał stuków <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

w jednym się zgadzam w 100% ----> fiatowi już podziękujemy

thx
pzdr

dearnock

Tuleja w przekładni. Naprawa na Kwiatowej 20 zl. Trzeba niestety wyjac i wlozyc przekladnie (w
litrowce zaplacilem za to 150 zl )
imho - potraktowac jako "urok" tego auta i jezdzic ... luzow nie ma, po prostu postukuje.

na Kwiatowej to jakiś warsztat czy znajomy mechanik? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
trochę mnie boli to stukanie i łożyska, no ale na razie wymieniam to, co muszę <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

btw-> mówiłeś, że nie ma podświetlenia panela środkowego pod nawiewami w aucie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
i jeszcze jedno - do czego jest takie małe pokrętło z (chyba) narysowaną żarówką tuż przy stacyjce? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo sterowanie wysokością świateł jest z prawej strony kolumny kierowniczej, a to jest takie małe pokrętełko...nie chciałem kręcić żeby czegoś nie zepsuć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

pzdr <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

dearnock

aa... tu jeszcze wtrace. stuka polka (nie wyeliminujesz, chyba, ze ja zdejmiesz ) i ciegło
zamka w prawych drzwiach - trzeba zdjac tapicerke (sruba pod klamka) i zalozyc plastik,
ktory przytrzymuje je do bachy - teraz pewnie lata sobie gdzies z boku ....

z tą półką to powalczę po wymianie amorków klapy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
a co do cięgna, to już je zlokalizowałem, że to ono napierdziela ale chyba będę szukał jakiś innych metod niż wybebeszanie drzwi <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
natomiast nie wiem co jest z prawą szybą - powyżej 100 kph wyraźnie dostaje się przez nią wiatr...dzisiaj myłem go na myjni ciśnieniowej ale woda do środka się nie dostaje....co ciekawe, jak przy 100 kph minimalnie (dosłownie MINIMALNIE) opuszczę tą felerną prawą szybę to gwizd wiatru nieco cichnie... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

bartek

z tą półką to powalczę po wymianie amorków klapy
a co do cięgna, to już je zlokalizowałem, że to ono
napierdziela ale chyba będę szukał jakiś innych
metod niż wybebeszanie drzwi
natomiast nie wiem co jest z prawą szybą - powyżej 100
kph wyraźnie dostaje się przez nią wiatr...dzisiaj
myłem go na myjni ciśnieniowej ale woda do środka
się nie dostaje....co ciekawe, jak przy 100 kph
minimalnie (dosłownie MINIMALNIE) opuszczę tą
felerną prawą szybę to gwizd wiatru nieco
cichnie...

a może to dzrzwi sa źle spasowane <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

bartek

na Kwiatowej to jakiś warsztat czy znajomy mechanik?
trochę mnie boli to stukanie i łożyska, no ale na razie
wymieniam to, co muszę
btw-i jeszcze jedno - do czego jest takie małe pokrętło
z (chyba) narysowaną żarówką tuż przy stacyjce?
bo sterowanie wysokością świateł jest z prawej
strony kolumny kierowniczej, a to jest takie małe
pokrętełko...nie chciałem kręcić żeby czegoś nie
zepsuć --->

regulacja natężenia podświetlenia deski <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pzdr

dearnock

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> regulacja podświetlania deski w '92 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

szlag, to Seicento było 100 lat za Murzynami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

thx <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

dearnock

a może to dzrzwi sa źle spasowane

faktycznie auto było uderzone z tamtej strony i też o tym myślałem, ale to by chyba wiało przez drzwi, a nie szybę...w czasie jazdy dociągałem już drzwi ale to zupełnie nic nie zmieniało. Dopiero jak lekko opuściłem szybę, nieco ucichło... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MateuszCCS

na Kwiatowej to jakiś warsztat czy znajomy mechanik?

tam sa dwa warsztaty wyspecjalizowane w regenracji, naprawach przekadni, wahaczy itp ...

trochę mnie boli to stukanie i łożyska, no ale na razie
wymieniam to, co muszę
btw-i jeszcze jedno - do czego jest takie małe pokrętło
z (chyba) narysowaną żarówką tuż przy stacyjce?

regulacja intensywnosci podswietlania

bo sterowanie wysokością świateł jest z prawej
strony kolumny kierowniczej, a to jest takie małe
pokrętełko...nie chciałem kręcić żeby czegoś nie
zepsuć
pzdr

MateuszCCS

mówiłeś, że nie ma podświetlenia panela środkowego pod nawiewami w aucie?

panel jest podswietlony, nie sa podswietlone suwaki ...

dearnock

tam sa dwa warsztaty wyspecjalizowane w regenracji, naprawach przekadni, wahaczy itp ...
regulacja intensywnosci podswietlania

thx <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

idę spać bo rano będę nieprzytomny <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

btw-> dzisiaj (właściwie to wczoraj <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) miałem miłą niespodziankę - przeciągnąłem świstaka na 2gim biegu do ok. 6-6,5 k rpm i co widzę na liczniku - prawie 100 kph <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
to było jak objeżdżałem kumpla w Tigrze 1,4 16V 90 KM <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

oby wszystkie niespodzianki w tym aucie były takie miłe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pzdr <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

dearnock

panel jest podswietlony, nie sa podswietlone suwaki ...

aha, już kumam.
zresztą to auto ma jeździć, świecić nie musi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

niedługo będzie Ulter

Ostatnio błądziłem po Węgierskiej Górce. Jakie było moje zdziwienie gdy zajechałem pod ...zakład Ultera. Nawet nie wiedziałem że to u nas na końcu świata robią...

piter34

miałem miłą niespodziankę - przeciągnąłem świstaka na 2gim biegu do ok. 6-6,5 k rpm i co widzę na
liczniku - prawie 100 kph

Przeciągnij do 7.5krpm <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

sajko

Przeciągnij do 7.5krpm

aj low wiertarra <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

marek

faktycznie auto było uderzone z tamtej strony i też o
tym myślałem, ale to by chyba wiało przez drzwi, a
nie szybę...w czasie jazdy dociągałem już drzwi ale
to zupełnie nic nie zmieniało. Dopiero jak lekko
opuściłem szybę, nieco ucichło...

Wydaje mi sie, ze drzwi moga byc lekko zwichrowane (ramka szyby). Gdy zaciagniesz ja do konca to ramka sieustawia do szyby i powstaje dziurka. Gdy ja lekko opuscisz szyba dopasowuje sie do uszczelki i jest gucio. Tak finkam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Erde

Ostatnio błądziłem po Węgierskiej Górce. Jakie było moje
zdziwienie gdy zajechałem pod ...zakład Ultera.
Nawet nie wiedziałem że to u nas na końcu świata
robią...

Teraz to przynajmniej jakies informacje i kierunkowskazy dali... Jak ich kiedys szukalem to znalezc nie moglem bo nie bylo nawet zadnego napisu Ulter na tej ich hali...

InFIK

regulacja podświetlania deski w '92
szlag, to Seicento było 100 lat za Murzynami
thx

phi, to juz w mk2 (wiec 89-91) bylo w suzukach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />