hamulce GTI w seryjnym swistaku ??
-
mam pytanko czy ktos pzrerabial temat zmiany seryjnych hamulcow na GTI... czy zamiana bedzie bezproblemowa? co z tylem bembny na tarcze... czy to tez da rade?....czy bedzie dodatkowy problem jak swift jest 4x4?
-
mam pytanko czy ktos pzrerabial temat zmiany seryjnych
hamulcow na GTI... czy zamiana bedzie
bezproblemowa? co z tylem bembny na tarcze... czy
to tez da rade?....czy bedzie dodatkowy problem jak
swift jest 4x4?hello Hubi
kiedy znowu można u Ciebie świstami poupalać <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
w weekend będe robił hamulce w GTi,także porównam jak to się ma do 8v i jakie są części potrzebne do konwersji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
w 4x4 może być problem,bo z tyłu masz większe piasty (bo są przeguby)i tarcza może nie dać się założyć.
robiłem hamulce w golfie zwykłej ośce i w 4x4 i z tyłu wszystko było inne,a piasty monstrualne w porównaniu do tych z ośki. -
witam... najpier co ho hamulcy...
bede bardzo wdziecznyza wszelkie info....musze cos zrobic bo moj spzrecior nic anic nie kce hamowac:))
...a co do toru...:
ehhh ostatnio zostal wyrownany calkowicie i nic nie jes jezdzony...brak czasu poprostu.. nie wspomne ze nima sniegu!!!! ale jak sie snieg pojawi to i tor sie uruchomi.......jakby co to dam znac:) -
w weekend będe robił hamulce w GTi,także porównam jak to się ma do 8v i jakie są części
potrzebne do konwersjiJa bym też chciał wiedzieć jak to jest. Więc info da Towarzysz na forum, nie?
-
Ja bym też chciał wiedzieć jak to jest. Więc info da Towarzysz na forum, nie?
ja bede przymierzal jutro na przod, mam tarcze od GTi + jeden zacisk GTi i zaciski od Hondy civic si ktory podobno pasuje i skuteczniej hamuje poniewaz ma wieksze klocki hamulcowe wiec zobaczymy jak to bedzie wygladalo, dam znac do weekendu, wszystko zalezy lapy na piascie beda takie same w 8v i gti
-
ja bede przymierzal jutro na przod, mam tarcze od GTi + jeden zacisk GTi i zaciski od Hondy
civic si ktory podobno pasuje i skuteczniej hamuje poniewaz ma wieksze klocki hamulcowe
wiec zobaczymy jak to bedzie wygladalo, dam znac do weekendu, wszystko zalezy lapy na
piascie beda takie same w 8v i gtiTylko że mi chodzi o tył. Zmiane z bębnów na tarcze. Jak sie ma piasta. Bo tak myślę piasta to podstawa. Pewnie jest jakaś różnica piast GTi i normalnych Swiftów. Czy mocowaanie piast do wahacza jest inne? Czy poprostu tylnie wahacze GTi różnią się czymś od normalnych Swiftów?
-
Tylko że mi chodzi o tył. Zmiane z bębnów na tarcze. Jak sie ma piasta. Bo tak myślę piasta to
podstawa. Pewnie jest jakaś różnica piast GTi i normalnych Swiftów. Czy mocowaanie piast do
wahacza jest inne? Czy poprostu tylnie wahacze GTi różnią się czymś od normalnych Swiftów?aha
Piasta jest inna od razu ci mówie, bo ostantnio ogladalem na szrocie gti, jest tam mocowanie na zacisk na gorze ktorego u ciebie nie ma, natomiast nie wiem czy piaste da sie odkrecic od wachacza czy trzeba z wachaczem zmienic ale to mozna obejrzec zreszta na szrocie dzadza ci caly wachacz pewnie razem z tarcza -
Piasta jest inna od razu ci mówie, bo ostantnio ogladalem na szrocie gti, jest tam mocowanie na
zacisk na gorze ktorego u ciebie nie ma, natomiast nie wiem czy piaste da sie odkrecic od
wachacza czy trzeba z wachaczem zmienicChyba piasta jest odkręcana w zwykłych Swiftach. Chyba że w GTI piasty są zintegrowane na stale z wahaczem...
ale to mozna obejrzec zreszta na szrocie dzadza ci
caly wachacz pewnie razem z tarczaU mnie na szrotach nie ma Swiftów GTI...