zlosniki.pl
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się

    Do fachowcow,wysokie spalanie a brak katalizatora?

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    7
    8
    73
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • S
      stanic Użytkownik archiwalny
      ostatnio edytowany przez stanic

      Witam serdecznie po dlugim czasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

      Dzis urwal mi sie pasek klinowy,a ze bylo blisko serwisu DAEWOO to podjechalem zapytac czy mi kasy starczy na wymiane-wymienilem za niby nie wiele 27zl ale nie w tym rzecz.
      Jak juz bylem na serwisie to sie zapytalem,czemu tak duzo pali-to zabrali mi auto na analizator spalin i wyszlo (sorry za totalny brak fachowosci ale slabo sie na tym znam):
      1.wynik na samej gorze po lewej chyba CO: 1,5% ponizes 1% nie spadalo raczej
      2.wynik na samym dole po lewej chyba HSC: ponad 250 czegostam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
      Z tego co mi mowili to wynik nr1 nie powinien przekroczyc 0,5% a nr2 powinno trzymac kolo 100

      Diagnosta powiedzial mi ze wyglada na brak katalizatora lub na jego wyplukanie i ze niby jest to przyczyna wysokiego (ponad 7,5l/100km) spalania paliwa.Czy to mozliwe ze katalizator jest odpowiedzialny za tak duze spalanie w moim aucie??
      Dodam ze auto kupilem "pofirmowe" z przebegiem juz ponad 230tys km i calkiem mozliwe ze katalizatora brak lub sie zuzyl.

      P.S. Diagnosta mi cos ustawil przy zaplonie i lekko pokrecil przy gazniku (mam nadzieje ze nic nie zepsul - byle spalanie nie wzroslo bo to bedzie MASAKRA)

      Jak sadzicie,czy maja racje?? Katalizator ponoc kosztuje 500zl co jest kwota nieosiagalna dla mojego porfela,czy macie jakies rady ewentualnie jakis warsztat w TROJMIESCIE gdzie mozna cos z tym spalaniem zrobic po jak najnizszych kosztach??

      P.s.2
      Przy hamowaniu dosc ostrym zapala mi sie kontrolka ostrzegawcza hamulca - czego to moze byc wina,mysle ze plynu hamulcowego ale wydaje sie ze jest go w sam raz.

      Serdecznie pozdrawiam
      Piotr z Gdańska
      tico '98r

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • T
        tede209 Użytkownik archiwalny
        ostatnio edytowany przez tede209

        Witam serdecznie po dlugim czasie
        Dzis urwal mi sie pasek klinowy,a ze bylo blisko serwisu
        DAEWOO to podjechalem zapytac czy mi kasy starczy
        na wymiane-wymienilem za niby nie wiele 27zl ale
        nie w tym rzecz.
        Jak juz bylem na serwisie to sie zapytalem,czemu tak
        duzo pali-to zabrali mi auto na analizator spalin i
        wyszlo (sorry za totalny brak fachowosci ale slabo
        sie na tym znam):
        1.wynik na samej gorze po lewej chyba CO: 1,5% ponizes
        1% nie spadalo raczej
        2.wynik na samym dole po lewej chyba HSC: ponad 250
        czegostam
        Z tego co mi mowili to wynik nr1 nie powinien
        przekroczyc 0,5% a nr2 powinno trzymac kolo 100
        Diagnosta powiedzial mi ze wyglada na brak katalizatora
        lub na jego wyplukanie i ze niby jest to przyczyna
        wysokiego (ponad 7,5l/100km) spalania paliwa.Czy to
        mozliwe ze katalizator jest odpowiedzialny za tak
        duze spalanie w moim aucie??
        Dodam ze auto kupilem "pofirmowe" z przebegiem juz ponad
        230tys km i calkiem mozliwe ze katalizatora brak
        lub sie zuzyl.
        P.S. Diagnosta mi cos ustawil przy zaplonie i lekko
        pokrecil przy gazniku (mam nadzieje ze nic nie
        zepsul - byle spalanie nie wzroslo bo to bedzie
        MASAKRA)
        Jak sadzicie,czy maja racje?? Katalizator ponoc kosztuje
        500zl co jest kwota nieosiagalna dla mojego
        porfela,czy macie jakies rady ewentualnie jakis
        warsztat w TROJMIESCIE gdzie mozna cos z tym
        spalaniem zrobic po jak najnizszych kosztach??
        P.s.2
        Przy hamowaniu dosc ostrym zapala mi sie kontrolka
        ostrzegawcza hamulca - czego to moze byc wina,mysle
        ze plynu hamulcowego ale wydaje sie ze jest go w
        sam raz.
        Serdecznie pozdrawiam
        Piotr z Gdańska
        tico '98r

        mialem ostatnio bardzo podobny problem, auko palilo mi ok 7 l. na miescie i ponad 5 l. na trasie, pojechalem sobie do ASO zeby troszke go podregulowac, wlozyl pan w wydech takie cudo i sie zlapal za glowe bo CO2 mialem na poziomie 8 % a dopuszczalne podobno jest 0,5 %, do tego okazalo sie ze jeden cylinder mi nie pracowal na wolnych obrotach, ale mialem szczescie bo trafilem na fachowca ktorego mottem jest "wole cos naprawic, niz kupowac nowa czesci" .........
        okazalo sie ze EGR (odpowiada za mieszanke spalin - chyba ) niepracowalo - zabrudzilo sie. ow mechanik wyjal to cudo, przedmuchal, nasmarowal i bylo jak nowe, do tego jeszcze wyregulowal ssanie i gaznik. teraz obliczalem to spalanie jest na poziomie 3.8 na trasie (szczecin - bydgoszcz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) na miescie jeszcze nie obliczalem spalania, no i oczywiscie wszystkie cylindry pracuja, a caly koszt naprawy to 110 PLN <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • O
          opornik Użytkownik archiwalny
          ostatnio edytowany przez opornik

          Jeżeli chodzi o kontrolkę to powodem jest mała ilość płynu, przerabiałem to. Dolej i zobaczysz, że problem zniknie.

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • T
            Trojan Użytkownik archiwalny
            ostatnio edytowany przez Trojan

            Katalizator służy do redukcji tlenków azotu i ewentualnie niespalonych HC - to wszystko. Jego zużycie nie może mieć wpływu na spalanie - nie popadajmy w paranoje jakieś. Ostatnio miałem problemy z wyregulowaniem wolnych obrotów - objawy jak u Ciebie, ale sobie poradziem. Po pierwsze linka gazu powinna być ustawiona w ten sposób, żeby przepustnica przy puszczonym pedale była otwarta minimalnie - czyli linka prawie luźna (a pozycję przepustnicy reguluje śruba w gaźniku - tego nie ruszamy). A potem pozostaje kręcić śrubką od składu mieszanki tak, żeby na analizatorze były spełnione normy.
            Jak mi się jeden mechaniczyna do tego zabrał i rozkręcił te śrubę - to mi zaczęło palić 6,9l. Sam się do tego zabralem na "ucho". Słuchałem tylko czy silnik rowno chodzi.
            No i jak podkręciłem to tez mam 3,8l w trasie.
            I jeszcze: przed zabawami mechanika na analizatorze zawsze było 0,0% CO i około 70 ppm HC. Badanie mam w grudniu i wtedy zobacze ile jest teraz.
            Pozdrawiam i życze powodzenia.

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • S
              Sharky
              ostatnio edytowany przez Sharky

              Diagnosta powiedzial mi ze wyglada na brak katalizatora lub na jego wyplukanie i ze niby jest to przyczyna wysokiego
              (ponad 7,5l/100km) spalania paliwa.Czy to mozliwe ze katalizator jest odpowiedzialny za tak duze spalanie w
              moim aucie??

              Bzdura, brak katalizatora może wpłynąć jedynie na poprawę osiągów. Jedyne co może być, to że się pokruszył i przytkał wydech, ale jeżeli tego nie ma to spalanie powinno zmniejszyć się.

              Dodam ze auto kupilem "pofirmowe" z przebegiem juz ponad 230tys km i calkiem mozliwe ze katalizatora brak lub sie
              zuzyl.

              Były sprzedawane Tico bez katalizatora, musisz sprawdzić, czy go w ogóle masz.

              P.S. Diagnosta mi cos ustawil przy zaplonie i lekko pokrecil przy gazniku (mam nadzieje ze nic nie zepsul - byle
              spalanie nie wzroslo bo to bedzie MASAKRA)
              Jak sadzicie,czy maja racje?? Katalizator ponoc kosztuje 500zl co jest kwota nieosiagalna dla mojego porfela,czy
              macie jakies rady ewentualnie jakis warsztat w TROJMIESCIE gdzie mozna cos z tym spalaniem zrobic po jak
              najnizszych kosztach??

              Ja bym sobie dał spokój z katalizatorem - poproś innego diagnostę znającego się na Tico, aby na analizatorze spalin ustawił jak najlepsze nastawy gaźnika i zostaw już tak i jeździj tylko.

              P.s.2
              Przy hamowaniu dosc ostrym zapala mi sie kontrolka ostrzegawcza hamulca - czego to moze byc wina,mysle ze plynu
              hamulcowego ale wydaje sie ze jest go w sam raz.

              Prawdopodobnie masz już cieniutkie okładziny klocków lub szczęk hamulcowych - sprawdź je dokładnie.

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • M
                msuryjak Użytkownik archiwalny
                ostatnio edytowany przez msuryjak

                mialem ostatnio bardzo podobny problem, auko palilo mi ok 7 l. na miescie i ponad 5 l. na
                trasie, pojechalem sobie do ASO zeby troszke go podregulowac, wlozyl pan w wydech takie
                cudo i sie zlapal za glowe bo CO2 mialem na poziomie 8 % a dopuszczalne podobno jest 0,5 %,
                do tego okazalo sie ze jeden cylinder mi nie pracowal na wolnych obrotach, ale mialem
                szczescie bo trafilem na fachowca ktorego mottem jest "wole cos naprawic, niz kupowac nowa
                czesci" .........
                okazalo sie ze EGR (odpowiada za mieszanke spalin - chyba ) niepracowalo - zabrudzilo sie. ow
                mechanik wyjal to cudo, przedmuchal, nasmarowal i bylo jak nowe, do tego jeszcze
                wyregulowal ssanie i gaznik. teraz obliczalem to spalanie jest na poziomie 3.8 na trasie
                (szczecin - bydgoszcz ) na miescie jeszcze nie obliczalem spalania, no i oczywiscie
                wszystkie cylindry pracuja, a caly koszt naprawy to 110 PLN

                częstym powodem wysokiego spalania są także blokujące się cylinderki hamulcowe
                warto sprawdzić temp tylnych kół po ok 7-10km (powinny byc kompletnie zimne jeśli nie ma dużych hamowań)

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • S
                  stanic Użytkownik archiwalny
                  ostatnio edytowany przez stanic

                  Dzieki serdeczne za tak wiele podpowiedzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
                  Cod o cylinderkow to raczej nie to,kola sie nie blokuja
                  Bede walczyl,na dzien dzisiejszy odstawilem auto do warsztatu co by mase rdzy wytepic bo normalnie MASAKRA jest!
                  Potem sie bede bawil spalaniem o ile da sie cos zrobic:)

                  Jeszcze raz wielkie dzieki!!
                  Uwazam ze jesli jestescie THE BEST

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • W
                    Waikiki Użytkownik archiwalny
                    ostatnio edytowany przez Waikiki

                    Sam się do tego zabralem na "ucho". Słuchałem tylko czy silnik rowno chodzi.
                    No i jak podkręciłem to tez mam 3,8l w trasie.

                    Przesada w zadnym kierunku nie jest dobra. Zbyt uboga mieszanka powoduje znaczny wzrost temperatury spalania. Zeby Ci sie cos nie wypalilo w silniku...

                    Lepiej jednak podjedz do diagnosty i niech to wyreguluje na analizatorze.

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • 1 / 1
                    • Pierwszy post
                      Ostatni post