[moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
-
Auto nigdy nie
bedzie piekne, nie bedzie jezdzilo po wystawach - powinno nie miec dziur, trzymac
sie w jednym kawalku i byc szybsze od serii (i jak dobrze pojdzie od kumpla fabii rs
:P)Jak coś to mam świątki z regulowanymi kółkami na wierzchu... I tą duża przepływkę pod przepustnicę z Nysy
Gdybyś się chciał bawić
Może w końcu by się jakieś optymalne ustawienia do tych wałków znalazło -
Raczej na mokre to sie nie nastawiam z niczym.
Na 14 to widze chocby 185/60 z toyo. Ogolnie widze ze ciezko o cos z niskiem profilem i szerokoscia do 195Powiedz cos wiecej o tych walkach
-
ja też chciałbym zostać przy 14 i planuje gdzieś na wiosne taki zakup w miękkiej mieszance.185/55/14 teraz też mam taki rozmiar tylko się strasznie wody boją i ogólnie słabo kleją ganiałem ostatnio po trasie GSMP w załużu to mi szpery i opony na każdym nawrocie brakowało.
http://www.oponymaxsport.eu/p2-maxsport_rb5-f3____.html -
Raczej na mokre to
sie nie nastawiam z niczym.To w dobrej cenie możesz mieć MaxSporta 185/55/14 w 3 różnych mieszankach. Z możliwością docinania ew. Ma dość twarde boki więc powinna się sprawdzić.
Na 14 to widze
chocby 185/60 z toyo.R888 owszem jest 185/60 i jest super ale niestety sporo droższa.
Ogolnie widze ze ciezko o cos z niskiem profilem i szerokoscia
do 195No prędzej coś z nalewek. Z produkcyjnych nic lepszego niż Toyo 185/60 to raczej nie dostaniesz.
Powiedz cos wiecej
o tych walkachTo są te 260/260/9mm co stroiliśmy kiedyś. Te same co Guniowi ugrałeś na nich 142KM. Teraz wsadziłem serie na docieranie silnika więc na tych można by poeksperymentować.
Mógłbyś je też przemierzyć dokładnie gdybyś chciał bo kiedyś coś na ten temat gadaliśmy -
Mysle jeszcze nad 195/50/15 - jest w sumie szansa ze to jakos nie bedzie ocierac a t1r da sie kupic
Pytanie czy ktos uzywal i jaka felga (szerokosc/et) w swifcie daje rady bez problemow?Erde: Co do walkow to pogadamy, jak Wojtek bedzie mial czas to sie cos pomysli.
-
Erde: Co do walkow
to pogadamy, jak Wojtek bedzie mial czas to sie cos pomysli.Szukaj czasu bo tez mnie interesuje jakies ich dobre ustawienie :-P
-
Od roku mialem swifta przez tydzien, przejechalem okolo 40km nim i w dniu dzisiejszym sprawy sie skomplikowaly
Jak na razie musze troche przyhamowac z zabawami (tzn z emu bede robil ile sie da) bo swifta juz nie ma...... na podjezdzie.
Przyszli, zabrali, zostawili to:
No i porobione...
-
Przyszli, zabrali,
zostawili to:
I Ty narzekasz na taką zamianę?! Ja bym jeszcze dopłacił...
-
Sprzedałeś?
-
Zamienilem sie
Niestety brat zabil turbo dzisiaj w miedzianej gorze i z racji ze i tak kumpel mial mu wieksze montowac to mi zostawil.Pytanie jest...
Felgi 15" ET35 (ew 38) szerokosc 7" - jak to sie bedzie spisywac z opona 195/50/15? -
Pytanie jest...
Felgi 15" ET35 (ew 38) szerokosc 7" - jak to sie bedzie spisywac z opona 195/50/15?Miałem Toyo Proxes T1R 195/50/15 na Borbetach 7" ET35.
Jak dla mnie było super, ale nie jeździłem w rajdach.
Przyczepność była bardzo dobra, prowadzenie również, na zakrętach czułem się bardzo pewnie, po przesiadce na zimówki (155/70/13) od razu było czuć pływanie na zakrętach. -
Super info.
W rajdach niet - jedynie ulica albo takie kielce/poznan.
Ocieralo cos i/lub ograniczalo skret? Auto dodatkowo troche obnizone (HGW ile :P) -
Mysle jeszcze nad
195/50/15 - jest w sumie szansa ze to jakos nie bedzie ocierac a t1r da sie kupicJak już to bierz R1R
-
U mnie zawieszenie seria.
Skręt był bez ograniczeń.
Z przodu jak trafiłem na jakieś konkretne przefalowanie asfaltu przy 100km/h to chyba plastikowe nakole łapało, ale minimalnie, z tyłu małe przycierki z pasażerami.PS: "HGW" - jakże kulturalny a zarazem wymowny skrót
-
Oryginalna wiadomość napisana przez: Colin
Pytanie jest...
Felgi 15" ET35 (ew > 38) szerokosc 7" - jak to sie bedzie spisywac z opona 195/50/15?Ja mam 15x7" ET40 i przy tym rozmiarze na sprężynach Vogtland -40mm + Koni Sport ustawione na połowę lepiej mieć tylne ranty podgięte do środka. O ile byś jeździł sam lub w dwie osoby to może nie będzie to nawet konieczne ale jeśli ktokolwiek wsiądzie do tyłu to będą Ci opony obcierać o ranty na wybojach.
-
Ja na 16x7" ET40 i 205/40 Vogtlandach i Koni rantów nie mam podgiętych i nic nigdy nie trze nawet jak się jakiś cięższy bagaż wozi ale pamiętam jak jeszcze zawiasu nowego nie miałem to jak usiadło mi tam z tyłu 3 kolegów w sumie to na pewno dobre 300kg ważyli razem to tarło na każdej nierówności. No ale to był pierwszy i ostatni raz swift do tego nie służy
Myślę że granica tarcia na 7" to się zaczyna dopiero po obciążeniu tyłu tak z 200kg a tak to nic nie trze, no chyba że się wjedzie w jakiś lej po bombie
Inna sprawą jest to że u mnie przy takim rozmiarze to już wyrywa kierownice z rąk na koleinach
-
Ciagle sie zastanawiam jaka koncepcje wybrac - poczatkowo myslalem o turbo, ale w sumie po ciasnych zakretach sie tym zle jezdzi i jednak moze sprobowac wolnossaka - jak Erde podesle walki to pewno mi sie spodoba
A wtedy jednak bardziej mi sie wydaje ze sens bylby zostac przy feldzie 14 i oponie 175-195max no i oczywiscie mniejszej srednicy kola, bo na krotsze przelozenie nie ma co liczyc zabardzo. Musze sie jeszcze namyslec, bo oczywiscie znowu felg jakie by sie nadaly jak na lekarstwoCo do reszty rzeczy, to dzisiaj przyszly fanty do zrobienia nissan triggera na walku zamiast rozdzielacza i juz wszystko w kawalkach u kumpla lezy. DObrze pojdzie to w przyszlym tyg wyladuje na CNC zeby to spasowalo do swifta
Zabieram sie tez za przygotowanie przekladki izolacyjnej pod kolektor ssacy bo skoro maszyna jest i zrobi to co tam nie skorzystac... -
Oryginalna wiadomość napisana przez: Colin
Ciagle sie zastanawiam jaka koncepcje wybrac - poczatkowo myslalem o turbo, ale w sumie po
ciasnych zakretach sie tym zle jezdzi i jednak moze sprobowac wolnossaka - jak Erde podesle walki to pewno mi sie spodobaIdź w nasze ślady i wystrój regulowanymi kółkami wreszcie te cholerne wałki xD
ps. fajnie się na nich jeździ -
Pocieszyc cie?
Znajac powtarzalnosc swiatka to kazde musza byc inaczej ustawione... -
Oryginalna wiadomość napisana przez: Colin
Pocieszyc cie?
Znajac powtarzalnosc swiatka to kazde musza byc inaczej ustawione...No ale to jakieś korekcje tylko wtedy trzeba by zrobić drobne a nie szukać wiatru w polu
Chociaż jak kupowałem wałki to pytałem dlaczego się nazywają 260 a nie 262 jak wcześniej. Świątek odpisał, ze zmieniali maszyny na dokładniejsze i tak im wyszło czy jakoś tak
