[Moje auto] Transformers - Suzuki Swift 1.3 r.2000
-
Mam pytanie do was. Tak ostatnio patrze na te moje stalówki, i pomyślałem żeby je pomalować sprayem czarnym matowym i na to kupić jakieś kołpaki
Wystarczy zdjąć koło, (z oponami, tylko opony zabezpieczyć, nie chce ich zdejmować) przeczyścić i odtłuścić felgi i pomalować chciałem to sprayem po prostu matowym z Obi czy tam z Feu Vert. Trzeba pod to kłaść jakiś podkład? Chyba nie. Nie chce robić tego super extra, ale tak żeby się trzymało i żeby kołpaki w miarę na tym wyglądały, bo zupełnie inaczej jak pod kołpakami widać srebrną a inaczej jak widać czarną felgę
-
Polecam jednak podklad. Zrobilem z podkladem i sie mocno trzyma juz 2 rok
-
Tak ostatnio patrze na te moje stalówki, i pomyślałem żeby je pomalować sprayem
czarnym matowym i na to kupić jakieś kołpakiZle. Pomaluj ladnie z podkladem i zakladaj bez plastiku
-
Czyli dla pewności:
- Czyszczenie felgi, odtłuszczanie
- Podkład, ja stosuje Urekor Śnieżki
- Spray czarny mat Chyba z 2 puszki na to pójdą.
Mam nadzieje że w weenend pogoda się ogarnie
ps. apropo tego żeby kołpaków nie zakładać Chce żeby mój swifcik był oryginalny. To znaczy bez zbędnego tuningu. Chce żeby jak najbardziej była zachowana jego oryginalna forma, z małymi subtelnymi pierdułkami które tylko mogą tą formę "uszlachetnić" nawet w niewielkim stopniu. Sedan na 13' na czarnych felgach bez kołpaków i to sedan koloru zielonego (niestety ten kolor najmniej mi się podoba z gamy kolorów swiftów... ale tylko taki był dostępny w owym czasie z gazem na śląsku :P)... dla mnie nie przemawia i wyglądało by to JAK DLA MNIE oczywiście niezbyt atrakcyjnie.
-
I tak zastanawiam się z lenistwa... musze te koła w ogóle zdejmować? Czy mogę malować felgi założone w samochodzie?
-
I tak zastanawiam
się z lenistwa... musze te koła w ogóle zdejmować? Czy mogę malować felgi założone w
samochodzie?Jeśli do malowania nie zdejmujesz opon z felg to jak dla mnie nie ma różnicy czy malujesz na aucie czy zdjęte (czyt. możesz malować na aucie).
Pamiętaj tylko, że jak będziesz malował na aucie, żeby dobrze wszystko zabezpieczyć, aby nie pomalować karoserii! -
stalówki latwo dobrze okleić wiec z opona nie bedzie problemu ale cała reszta czyli tarcza i zaciski beda w ciapki czarne bo na pewno lakier tam dotrze
-
Właśnie czy potem nie będzie problemu z hamulcami? Bo tylko dlatego miałem wątpliwość czy można w ogóle tak robić na aucie.
-
Właśnie czy potem
nie będzie problemu z hamulcami? Bo tylko dlatego miałem wątpliwość czy można w
ogóle tak robić na aucie.Od biedy możesz za kołem zabezpieczyć gazetami i dasz radę, ale czy to taki wielki wysiłek odkręcić 4 koła?
A z hamulcami nie będzie problemu, bo po wszystkim bierzesz nitro i zmywasz lakier z tarczy.
-
Od biedy możesz za
kołem zabezpieczyć gazetami i dasz radę, ale czy to taki wielki wysiłek odkręcić 4
koła?Więcej się namęczy zabezpieczając za feglą niż ją zdejmując
-
Panowie, nie wiem czy to normalne, ale zauważyłem w swoim swifcie że co tankowanie gazu (czyli co około 280km) muszę zatankować za 10-20zł paliwa bo chce żeby zawsze było ponad rezerwą, najlepiej na takiej śrubeczce Nie wiem czy po prostu na ssaniu, bo zawsze jadę chwilkę na benzynie żeby na ciepłym silniku Swifta przełączyć na gaz, tyle wpiernicza, czy po prostu tak ma?
-
Nie wiem czy po prostu na ssaniu, bo
zawsze jadę chwilkę na benzynie żeby na ciepłym silniku Swifta przełączyć na gaz,
tyle wpiernicza, czy po prostu tak ma?Zależy czy jeździsz głównie krótkie czy długie odcinki. Jeśli krótkie to raczej nic dziwnego (pewnie z połowę drogi jedziesz na benzynie), a jeśli długie to coś może być nie tak.
Jedyne co Ci pozostaje, jeśli chcesz się upewnić to zalać do pełna, przejeździć z jakieś 300-400 km i znowu zalać do pełna. Jazda musi być oczywiście tylko na benzynie. -
Jedyne co Ci
pozostaje, jeśli chcesz się upewnić to zalać do pełna, przejeździć z jakieś 300-400
km i znowu zalać do pełna. Jazda musi być oczywiście tylko na benzynie.Eeeee, tak to nie będę testował
Jak już biorę auto to do pracy jak pada deszcz W jedną stronę 10km i raczej krótsze odcinki.
-
Jak już biorę auto
to do pracy jak pada deszcz W jedną stronę 10km i raczej krótsze odcinki.No to tak przez jakieś 3 km jedziesz na benzynie. A zimą to pewnie przez 5 km...
-
Nie bardzo rozumiem po co przy LPG 2gen czekasz na rozgrzanie silnika. Odpalaj na PB i przełączaj się od razu i tyle, spora grupa osób odpala od razu na gazie i nawet odłączają pompy paliwa i nic się nie dzieje.
-
Nie bardzo rozumiem
po co przy LPG 2gen czekasz na rozgrzanie silnika. Odpalaj na PB i przełączaj się od
razu i tyle, spora grupa osób odpala od razu na gazie i nawet odłączają pompy paliwa
i nic się nie dzieje.Być może dlatego że mój jak jest zimny nie trzyma obrotów i lubi zgasnąć. Dopiero jak wskazówka temperatury silnika jest ponad "C" można spokojnie przełączyć. Może to już stary regulator (oj... instalacja ma już 10 lat prawie ;))
-
ludzie rozgrzewaja bo mysla ze w czymś to szkodzi , na pewno nie jest to mega zdrowe dla silnika ale mazda kolegi odpala z gazu o każdej porze dnia i nocy od 12lat ( 250tyś km na LPG ) i chodzi jak zegarek , ja w lato wale od razu z podtlenku , jedynie w duże mrozy rozgrzewam auto na PB
Jedynie po tyłku dostaje parownik a w szczególności membramy , tylko zestawy naprawcze kosztują ok 50zł a benzyny za 50zl to mam w swoim swifcie na miesiac przy odpalaniu z PB wiec przez rok wychodzi spora suma
-
ludzie rozgrzewaja
bo mysla ze w czymś to szkodzi , na pewno nie jest to mega zdrowe dla silnika ale
mazda kolegi odpala z gazu o każdej porze dnia i nocy od 12lat ( 250tyś km na LPG )
i chodzi jak zegarekMoja GSI zrobiła 100k na gazie w podobny sposób. Rok czasu nawet jeździłem bez pompki paliwa. Jakoś silnik nie stawiał żadnych oporów.
-
Moja GSI zrobiła
100k na gazie w podobny sposób. Rok czasu nawet jeździłem bez pompki paliwa. Jakoś
silnik nie stawiał żadnych oporów.U mnie niestety na zimnym obroty nie najlepsze. Może zrobie filmik i wrzucę, to może z tego coś wywnioskujecie. Też chciałbym od razu na LPG No ale... tak nim szarpie że boje się że się rozleci.
A i wazna sprawa, nigdy nie zwracałem na to uwagi. Zauważyłem że skrzynia biegów lubi się pocić... Często jest taka wilgotna i "brudna", co może to oznaczać?
-
jeżeli przewód od ssania jest zza mixerem to bedzie szarpał i kaprysił. Tak założył mi pierwotnie LPG mój gazownik. Po moich lekkich modyfikacjach czyli przeniesieniu weżyka od silniczka korkowego przed mixer czyli u mnie przed blosa dało taki rezultat ze nawet przy -25C auto chodzi stabilnie , czasami lepiej jak na PB
