[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
BPX, Twoja argumentacja jest po prostu rozbrajająca, myślisz, że ktoś kto wyłoży kupę siana zakładając turbo do auta w którym fabrycznie go nie było, nie będzie wiedział jak prawidłowo się z nim obchodzić? Dołożenie turbotimera to nie jest żaden problem..
-
a jak sie zle dba o
turbo ?:) jezeli jest dobrze zrobione i silnik dobrze przygotowany to nic nie
powinno sie psuc, co do turbo to nie kupowal bym zestawu bo pewnie 2x drozej
wychodziJa to myślałem, że w zestawie taniej No i mniej grzebania się z częściami, rozmiarami, dopasowaniem itp.
Jak będzie kaska, to dopiero będę rozpatrywał co korzystniejsze, najchętniej kupiłbym coś made in Japan... -
myślisz, że ktoś kto wyłoży kupę siana
zakładając turbo do auta w którym fabrycznie go nie było, nie będzie wiedział jak
prawidłowo się z nim obchodzić?A myślisz, że mało takich?
Dobra jak dla mnie koniec tematu.
-
Tak, myślę że zdecydowana większość ludzi uturbiających swoje auta wie jak się z nimi obchodzić Poczytaj sobie racingforum.pl chociażby, ile trzeba porzeźbić żeby uturbić N/A, poza tym, turbo tak łatwo zabić nie jest
-
Myślałem o czymś
takim:
http://www.pt2w.com/srd/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=148to jest kit do ZC31S ...
Tyle tylko, że
turbo dużo bardziej awaryjne jak się źle dba, więc jak kto woli.tak samo awaryjne jak kompresor ...
co do turbo to nie kupowal bym zestawu bo pewnie 2x drozej
wychodzikit nie zawsze pasuje, a niby ma pasować i jest późniejsza rzeźba ...
BPX, Twoja
argumentacja jest po prostu rozbrajająca, myślisz, że ktoś kto wyłoży kupę siana
zakładając turbo do auta w którym fabrycznie go nie było, nie będzie wiedział jak
prawidłowo się z nim obchodzić? Dołożenie turbotimera to nie jest żaden problem..wiesz Konrad, są różni ludzie, auto wyjedzie, zaraz wraca przegrzane na warsztat
Turbotimer + ktoś kto ogarnia soft bardzo dobrze i komputer standalone powinny zabezpieczyć "mądrzejszych inaczej" przez np. ograniczenie doładowania na nierozgrzanym silniku i itp.Ja to myślałem, że
w zestawie taniej No i mniej grzebania się z częściami, rozmiarami, dopasowaniem
itp.czytaj wyżej
Jak będzie kaska,
to dopiero będę rozpatrywał co korzystniejsze, najchętniej kupiłbym coś made in
Japan...to wstaw silnik od Evo z UK, taniej wyjdzie ...
-
po co silnik od evo?? silnik od gti ma wielki potencial, tylko ze wszystko trzeba robic z glowa ja osobiscie bym jechal w n/a tez kiedys zastanawialem sie nad turbinka ale nie tedy droga
-
to jest kit do
ZC31S ...Gdzie to znalazłeś?
"kit for the Suzuki Swift GT/GTi"to wstaw silnik od
Evo z UK, taniej wyjdzie ...Nie stawiam żeby było taniej, ma być odpał konkretny
-
po co silnik od
evo??seria od 250KM do 400 ...
silnik od gti ma wielki potencial, tylko ze wszystko trzeba robic z glowa
jak każdy silnik, tylko że gdzie Evo zaczyna tam GTi kończy, w końcu to tylko 1.3
ja
osobiscie bym jechal w n/a tez kiedys zastanawialem sie nad turbinka ale nie tedy
drogaoptymistycznie 150KM i co dalej ? Więcej nie zrobisz chyba że tak jak Rossi tylko 1/4 mili i 200KM ponad.
Gdzie to znalazłeś?
"kit for the Suzuki
Swift GT/GTi"BRAND NEW 2006 STAGE III TURBO KIT - więc nie wiadomo czy nie chodzi im o ZC31S ...
Nie stawiam żeby
było taniej, ma być odpał konkretnyto może silnik od rakiety
-
nawet te 150 redukcja masy i juz popier az milo
-
nawet te 150
to powodzenia w szukaniu "nawet tych"
redukcja masy i juz popier az milo
- brak trakcji
-
ehhh ty zawsze cos wymyslisz ...
-
ehhh ty zawsze cos
wymyslisz ...ktoś musi być tym złym
Ogółem łatwo się mówi, przychodzi czas realizacji, kwiatki po drodze i itp. a na koniec efekt finalny i często gęsto rozczarowanie ... -
seria od 250KM do
400 ...No to mnie zaciekawiłeś, ale nie sądzę, żeby to wyszło taniej, bo nie tylko silnik musiałbym wymienić...
BRAND NEW 2006
STAGE III TURBO KIT - więc nie wiadomo czy nie chodzi im o ZC31S ...na tej stronce sprzedają raczej rzeczy do starszych swiftów no i widać po uszczelce od kolektora...
to może silnik od
rakietyGeneralnie ma być auto do zabawy
-
No to mnie
zaciekawiłeś, ale nie sądzę, żeby to wyszło taniej, bo nie tylko silnik musiałbym
wymienić...trochę rzeźby by było, nie mniej jednak warta świeczki.
Ja co jakiś czas widuję projekt SS, małe autko z silnikiem od Subaruna tej stronce
sprzedają raczej rzeczy do starszych swiftów no i widać po uszczelce od kolektora...to nic tylko kupować
Generalnie ma być
auto do zabawyto ja bym wsadzał od rakiety
-
Felgi przytarte papierem ściernym p80:
A tutaj dzisiejsze zakupy, sam lakier 0,3l - 80zł
Poza tym podkład reaktywny i akrylowy.
Mam nadzieje że wyjdzie dobrze
-
papier p80 pod lakier?
Nie za grubo? Może p800?
-
papier p80 pod
lakier?
Nie za grubo? Może
p800?p800 będzie szedł na podkład dopiero
-
za grubo i to w chuu, pod podklad 320, jezeli zrobiles takie grube rysy pierw przejedz 240 pozniej 320 bo rysy ci wywala i podklad posiada, a jezeli chcesz miec dobrze to oddaj jakiemus garazowcowi
-
za grubo i to w
chuu, pod podklad 320, jezeli zrobiles takie grube rysy pierw przejedz 240 pozniej
320 bo rysy ci wywala i podklad posiada, a jezeli chcesz miec dobrze to oddaj
jakiemus garazowcowiZgadzam się za grubo,pod podkład papier 240 no i ten podkład co masz to idż wymien go na trochę lepszy bo będzie siadało aż miło
A tak w ogóle dlaczego nie epoxyd tylko reaktywny? -
Zgadzam się za
grubo,pod podkład papier 240 no i ten podkład co masz to idż wymien go na trochę
lepszy bo będzie siadało aż miło
A tak w ogóle
dlaczego nie epoxyd tylko reaktywny?Tak mi doradził sprzedawca, wyglądał na ogarniętego, ale z papierem to zrobie jak mówicie
