[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
No to przygotuj 2x
tyle co wydałeś na Swifta dotychczas.6 tysi to na sam remont silnika na pikabello wyda a gdzie reszta
-
6 tysi to na sam
remont silnika na pikabello wyda a gdzie resztaHellsin to, że Rafał ma za dużo pieniędzy to już wiemy, ale że bank napadł to nie wiedzieliśmy...
-
Hellsin to,
że Rafał ma za dużo pieniędzy to już wiemy, ale że bank napadł to nie
wiedzieliśmy...niech działa, ja z chęcią będę się temu przyglądać
nie mniej jednak będzie to baaaaardzo kosztowna zabawa, no chyba że idziemy po kosztach i soft turbo ... to co innego. -
niech działa, ja z
chęcią będę się temu przyglądać
nie mniej jednak
będzie to baaaaardzo kosztowna zabawa, no chyba że idziemy po kosztach i soft turbo
... to co innego.a nie lepiej kompresorek?
-
a nie lepiej
kompresorek?a czemu lepiej?
-
a czemu lepiej?
Kompresorek, paski, zawór blow-off i jedziesz. No i jakiś ecumasterek do zwiększenia ilości paliwa.
Kompresorek pompuje od niskich obrotów - ludzie z Mercedesa nie mogą się mylić
-
Kompresorek, paski,
zawór blow-off i jedziesz. No i jakiś ecumasterek do zwiększenia ilości paliwa.
Kompresorek pompuje
od niskich obrotów - ludzie z Mercedesa nie mogą się mylićAle takiego kopa co turbina to nie da ;>
To jeszcze muszę poczytać -
Ale takiego kopa co
turbina to nie daDa jeszcze lepszego bo już od zera, a nie od jakichś 4000 RPM.
Ty już będziesz daleko, a turbina się dopiero włączy... -
BPX, jak masz pisać takie głupoty, to lepiej nic nie pisz.. Jakie 4krpm... i turbo się nie włącza, turbo zaczyna 'ładować'
-
Bo turbo nie wklada sie największego możliwego z jakieś scani tylko staranie dobrana. Małe turbo które szybko wstaje i mamy prawie diesla
-
Da jeszcze lepszego
bo już od zera, a nie od jakichś 4000 RPM.
Ty już będziesz
daleko, a turbina się dopiero włączy...ale głupoty ... słyszał o zmiennych geometriach łopatek, słyszał o dobieraniu turbiny do silnika i itp. ?
Kompresor niestety obciąża silnik w końcu to kolejny pasek ... bo jest to doładowanie mechaniczne. Można zrobić na niektórych kompresorach rozłączanie co by jeździć sobie normalnie jak bez niego, ale i tak nawet z zabawą z kółkami i itp. 150-170KM to finito ...
Cenowo - jak to ma być wszystko z głową, wyjdzie podobnie jak z turbiną ... -
Myślałem o czymś takim:
http://www.pt2w.com/srd/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=148 -
Tyle tylko, że turbo dużo bardziej awaryjne jak się źle dba, więc jak kto woli.
-
Myślałem o czymś
takim:
http://www.pt2w.com/srd/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=148No to grubo
-
Tyle tylko, że
turbo dużo bardziej awaryjne jak się źle dba, więc jak kto woli.a jak sie zle dba o turbo ?:) jezeli jest dobrze zrobione i silnik dobrze przygotowany to nic nie powinno sie psuc, co do turbo to nie kupowal bym zestawu bo pewnie 2x drozej wychodzi
-
a jak sie zle dba o
turbo ?:)Ciśnięcie od startu, gaszenie silnika od razu po zatrzymaniu itp. itd.
-
BPX, Twoja argumentacja jest po prostu rozbrajająca, myślisz, że ktoś kto wyłoży kupę siana zakładając turbo do auta w którym fabrycznie go nie było, nie będzie wiedział jak prawidłowo się z nim obchodzić? Dołożenie turbotimera to nie jest żaden problem..
-
a jak sie zle dba o
turbo ?:) jezeli jest dobrze zrobione i silnik dobrze przygotowany to nic nie
powinno sie psuc, co do turbo to nie kupowal bym zestawu bo pewnie 2x drozej
wychodziJa to myślałem, że w zestawie taniej No i mniej grzebania się z częściami, rozmiarami, dopasowaniem itp.
Jak będzie kaska, to dopiero będę rozpatrywał co korzystniejsze, najchętniej kupiłbym coś made in Japan... -
myślisz, że ktoś kto wyłoży kupę siana
zakładając turbo do auta w którym fabrycznie go nie było, nie będzie wiedział jak
prawidłowo się z nim obchodzić?A myślisz, że mało takich?
Dobra jak dla mnie koniec tematu.
-
Tak, myślę że zdecydowana większość ludzi uturbiających swoje auta wie jak się z nimi obchodzić Poczytaj sobie racingforum.pl chociażby, ile trzeba porzeźbić żeby uturbić N/A, poza tym, turbo tak łatwo zabić nie jest
