[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
Nie wiem jak z
tylnymi wahaczami, ale w przednich oryginalnych tuleje są niewymienne (przynajmniej
tak kojarzę z tego co pisali inni), więc z tyłem może być podobnie.sprzedają niby coś, najwyżej będe miał nowe wahacze
-
Pewnie droższe od przednich są czy nie?
-
Pewnie droższe od
przednich są czy nie?znacznie mniej dostępne i nieco droższe, bo tuleja, sworzen od razu jest
-
Mocowanie faktycznie mocno zjedzone przez rudą, ale nie jesteś wyjątkiem.
Też przerabiałem temat 4 lata temu w mk4 z 98r.
Tak to wyglądało w wówczas 11 letnim swifcie od nowości garażowanym
Lewa strona :
A tak po reanimacji :
Zdjęcia nie najlepsze, ale widać o co chodzi.
Prawa strona była w nieco lepszym stanieW mk5 (12 lat już mu wskoczyło) jeszcze takich niespodzianek nie mam, a garażu praktycznie nie widzi
Tak więc działaj póki nie jest za późno zwłaszcza, że masz teraz fajny silnik pod maską
-
Mocowanie
faktycznie mocno zjedzone przez rudą, ale nie jesteś wyjątkiem.
Też przerabiałem
temat 4 lata temu w mk4 z 98r.
Tak to wyglądało w
wówczas 11 letnim swifcie od nowości garażowanym
Lewa strona :
A tak po reanimacji
:
Zdjęcia nie
najlepsze, ale widać o co chodzi.
Prawa strona była w
nieco lepszym stanie
W mk5 (12 lat już
mu wskoczyło) jeszcze takich niespodzianek nie mam, a garażu praktycznie nie widziTak więc działaj
póki nie jest za późno zwłaszcza, że masz teraz fajny silnik pod maskąno to trochę pocieszyłeś, a powiedz ile wydałeś na reanimacje? bo wahacz przy tulei to już u mnie nie ma się na czym trzymać, więc temat express, jutro całkowicie zmieniam wydech i rozbieram deskę rozdzielczą z uwagi na drażniące dźwięki i wolny czas, temat gumek wahaczy albo wahaczy w tym tygodniu, a ruda w ciągu 2-3 tygodni
-
Mnie to kosztowało ok 400 zł jak dobrze pamiętam.
Ok 150zł wahacz -wymieniałem tylko lewy, wiedząc jakie przeboje miałem z lewą stroną, prawego nie ściągałem, wymieniłem tylko gumę, tą co jest przy progu.
Wyciągniecie tylnego wahacza nie urywając śrub, to moim zdaniem wielka sztuka .Reszta to środki antykorozyjne, szpachla do wyrównania progu,dobór lakieru, konserwacja.
Prawie wszystko robiłem sam - w spawaniu była mała pomoc
Czas pracy to ok tygodnia dokładnej zabawy z prawa jak i lewą stronąWszystko ładnie trzyma się do tej pory, swift codziennie użytkowany.
Jak będziesz dawał swifta do roboty, to tylko sprawdzonej osobie, bo inaczej temat tylnych mocowań szybko powróci.
-
to może wiesz które gumy powinienem kupić i gdzie mogą być dostępne? interesują mnie te od strony progu
-
Walka z półką, podejście 319 (pianka 13mm):
-
Walka z półką,
podejście 319 (pianka 13mm)Ja przedwczoraj miałem podejście 3 i myślę, że ostatnie bo produkt którego użyłem ciężko będzie zniszczyć.
-
Ja przedwczoraj
miałem podejście 3 i myślę, że ostatnie bo produkt którego użyłem ciężko będzie
zniszczyć.mój sie nie niszczył, ale kijowo wyglądał, teraz nieco lepiej
-
mój sie nie
niszczył, ale kijowo wyglądał, teraz nieco lepiejTylko ta pianka Ci się z czasem przetrze od szorującej po niej półki.
-
No fakt, że nie
jest ona osadzona tak jak być powinna, za bardzo wisi w powietrzuJak podniesiesz auto to nawet ori sprężyna tak się zachowuje - po prostu wahacz odchyla się pod znacznym kątem
-
Tu masz tylne tuleje klik
Według mnie nie opłaca się zmieniać samych tulei. Pozostałe 2 też pewnie w kiepskim stanie...
Zresztą teraz musisz ratować mocowanie wahacza tylnego, bo przy próbie rozkręcania obejmy na tulejach może się wyrwać kawał blachy
-
Nie wiem jak z
tylnymi wahaczami, ale w przednich oryginalnych tuleje są niewymienne (przynajmniej
tak kojarzę z tego co pisali inni), więc z tyłem może być podobnie.Samą dużą tuleję da się zrobić, ale bez dobrze wyposażonego warsztatu jest to raczej niewykonalne
-
rozdarcie gumy to
norma jak tuleja zaczyna pracować na innym skoku, podczas wymiany należało rozkręcić
wahacz aby guma miała szanse zmienić swoje położenie o ile nie była już zapieczona.
Mocowanie do zrobienia ja w moim sedanie wymieniłem cała tylną podłużnice.
PozdroNo właśnie, jak tam prace przy sedanie?
-
Masakra z tą rdzą w "Węgrach"
To ja się żalę, że mojego szamie ruda, ale Wy macie dużo większe problemy
A miałem kupić nowszego sedana i sobie co lepsze graty poprzekładać - ale widzę, że ciężko będzie do czegoś je przykręcić
-
Tylko ta pianka Ci
się z czasem przetrze od szorującej po niej półki.nie da rady, jest naprawdę mocna
Jak podniesiesz
auto to nawet ori sprężyna tak się zachowuje - po prostu wahacz odchyla się pod
znacznym kątemnie, tak jest jak stoi - identyko, aczkolwiek dowiedzialem się, że ta wymiana sprężyny nie mogła mieć wpływu na to, że gumka się wytarła, zleciłem, żeby mi je wymienili (dwie strony)
Tu masz tylne
tuleje
klikJa mam mk4 ;(
Dowiedziałem się, że mam mocno pęknięty kolektor wydechowy, niezbędne jest wypiaskowanie go i porządne zaspawanie (koszt 100-200zł). Jest możliwość skonstruowania kolektora 4-2-1 nieco 'sportowego', który miałby dodać ok 8-10kM, aczkolwiek jest to duży koszt, także pospawam ten co mam, może w dalekiej przyszłości pomyślę.
Mógłbym kupić używkę, ale nie dość, że jest jedna jedyna na allegro jak i wszędzie gdzie szukałem, to jeszcze nie mam pewności, że inna 20+ letnia część będzie dobra... -
A powiedz mi, na ile wycenili zrobienie tego sportowego kolektora wydechowego ?
-
A powiedz mi, na
ile wycenili zrobienie tego sportowego kolektora wydechowego ?Powiedzieli, że oni nie robią, ale gdybym chciał to mi dadzą namiary do kogoś, trzeba liczyć kase w setkach złotych, 4 może 8, ale poprawa jest bardzo duża podobnież.
Sprawdziłem w necie po firmach które się tym zajmują to 2 tysie trzeba daćBędę jeszcze tam dzisiaj po kolektor, to się zapytam i napiszę
Zamówiłem od razu uszczelkę kolektora wydechowego, tak przy okazji wymienie
a tutaj wygrzebałem jeszcze coś o kolektorze klik
Napisałem oczywiście na maila do tego pana, mam nadzieje, że coś się dowiem ciekawego -
nie, tak jest jak
stoi - identyko, aczkolwiek dowiedzialem się, że ta wymiana sprężyny nie mogła mieć
wpływu na to, że gumka się wytarła, zleciłem, żeby mi je wymienili (dwie strony)
Ja mam mk4 ;(Wg mnie ta guma jest taka sama w mk3 i mk4
Wg Intercarsu była stosowana od 1989 roku do końca, czyli od mk2 do mk5
W Intercarsie mają je po 36.64 zł za sztukę
