[Moje auto] Suzuki Swift GLX 1.0 MK4 '98r
-
Widzę, że nie chcesz poczuć pełnych możliwości tego autka...
-
Widzę, że nie
chcesz poczuć pełnych możliwości tego autka...Jak się chce poczuć pełne możliwości to najlepiej od razu wrzucić 13"
-
Jak się chce poczuć
pełne możliwości to najlepiej od razu wrzucić 13"Jak się chce poczuć pełne możliwości to najlepiej kupić 1.3
-
Jak się chce poczuć
pełne możliwości to najlepiej od razu wrzucić 13"Nie widzę różnicy między 13", a 14". Znaczy się przy hamowaniu jest znaczna...
-
Nie widzę różnicy
między 13", a 14". Znaczy się przy hamowaniu jest znaczna...E tam nie gadaj, ja widziałem różnice na 13" po przejściu z opony 155 na 185 więc różnica musi być, zwłaszcza przy mniejszej mocy
-
Ja czuję różnicę między zielonymi a srebrnymi 14 15 chińskiego advana może i lekkie, tylko czuję że bicia dostaną szybko.
-
Widzę, że nie
chcesz poczuć pełnych możliwości tego autka...Rakietą i tak nie będzie nawet na 13. Jeśli faktycznie odczuję sporą różnicę w osiągach (na początku listopada zakładam zimówki bo te letnie są w kiepskim stanie) to wlecą mniejsze koła.
-
E tam nie gadaj, ja
widziałem różnice na 13" po przejściu z opony 155 na 185 więc różnica musi być,
zwłaszcza przy mniejszej mocyTylko, że ja przeszedłem z opony 155/70 R13 na 165/60 R14...
-
No ale to i tak, ja po kolei przesiadałem się z 165/175/185 i nagle coś ciężko zaczęło być nawet dla GTi
-
No ale to i tak, ja
po kolei przesiadałem się z 165/175/185 i nagle coś ciężko zaczęło być nawet dla GTiBo u ciebie oprócz oporów toczenia o asfalt dochodzą opory toczenia o karoserie
-
Bo u ciebie oprócz
oporów toczenia o asfalt dochodzą opory toczenia o karoserie -
E tam, ledwo co opona o nadkole mizia
-
165 w GTi?
-
Na stalowej feldze siedzi opona 165/60 bądź 65, foto strzelić ?:P
-
Teraz nawet fajnie
wygląda. Tylko te felgi psują całość... Za masywne jak na Swifta.Felgi to akurat najlepszy element wyglądu tego Swifta.
Jak jest ładne koło to każde auto wygląda lepiej
Wyobrażasz sobie, żeby teraz kolega jeździł róshofffym Swiftem na standardowym kółku 155/70R13?
-
Nie widzę różnicy
między 13", a 14". Znaczy się przy hamowaniu jest znaczna...Też jak hamujesz na szerszej 14" totak jakbyś miał ABS? Mi nawet się nie chcą koła blokować na suchym asfalcie
-
E tam nie gadaj, ja
widziałem różnice na 13" po przejściu z opony 155 na 185 więc różnica musi być,
zwłaszcza przy mniejszej mocyJa też zauważyłem spore zamulenie po przejściu na identyczny rozmiar
Chyba na miesiąc przed zmianą na zimówki założę sobie komplet letnich 13", który leży na dorżnięcie
-
Rakietą i tak nie
będzie nawet na 13. Jeśli faktycznie odczuję sporą różnicę w osiągach (na początku
listopada zakładam zimówki bo te letnie są w kiepskim stanie) to wlecą mniejsze
koła.Odczujesz różnicę na pewno w dynamice, ale przyczepność też spadnie drastycznie - szczególnie na dohamowaniach na mokrym
Także jeżeli jeszcze nie jeździłeś na wąskiej 13", to uważaj
-
Tez wiele zależy od opon ja na swoje 13" zarzuciłem goodyear duragrip 155/70, miałem parę razy okazję naglę hamować z prędkości około 130 w trakcie silnego deszczu, zero jakiegokolwiek poślizgu.
-
Wyobrażasz sobie,
żeby teraz kolega jeździł róshofffym Swiftem na standardowym kółku 155/70R13?Gdzie on jest różowy... Kod lakieru mówi Salvia Red. Zdjęcia, jak to zdjęcia - to:
http://wstaw.org/m/2012/08/03/P8011739.jpg chyba najlepiej oddaje realny kolor tego samochodu. Co do felg to już kompletnie zmieszany jestem.
