Awaria, zgrzyty, stuki podczas skręcania

[misiekpokemon]

Coś głośne te zgrzyty - moim zdaniem nie ma co
kombinować tylko najnormalniej w świecie pojechać
na stację diagnostyczną i przedstawić sprawę
fachowcowi.

Myślałem o tym, jednak szkoda mi 20 zł <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />, przynajmniej na razie. Póki co szukam samodzielnie z pomocą Forumowiczów. Właśnie wróciłem do domu od tiktaka, ściągnąłem koło i zauważyłem że lewy zacisk gdy nim poruszam, zgrzyta. Lekko podsmarowałem, tak by nie zanieczyścić klocków i tarcz, zgrzytanie zacisku ustąpiło, ale zgrzyty (te głośne) są nadal, czyli praktyczni nic się nie zmieniło w tej materii. Ale poszerzyła się moja wiedza na temat stanu tico.
Przeprowadziłem następujący test. Jadąc na drugim biegu z większą prędkością na wprost, zacząłem hamować dość mocno, ale by nie blokować kół i nie zrzucając na luz, zaczęło zgrzytać, więc nawet jak jadę na wprost to dźwięk występuje podczas obciążenia przegubów.
Zlokalizowałem wstępnie źródło dźwięku i jest to prawa strona z przodu, więc wychodzi na to że to PRZEGUB się kończy, przy okazji też się już wkurzyłem bo zobaczyłem że gumowe osłony na przegubach kulowych wahaczy są porozrywane, a to przecież nowe wahacze, bo mają ze 2-3 miesiące
Nie wiem czy je reklamować, bo nie zakładał ich żaden serwis tylko Ja, a paragonu już nie mam.

[Dobraku]

u mnie podobny efekt powodowała tez pęknieta blasza od trzymania klocków w zacisku miała wyłamany języczek i latała powodujac zgrzyty sprawdz to . u mnie było to wyrażne przy hamowaniu co natomiast do wchodzenia szybciej w zakrety i zgrzytów to miałem problem z łożyskiem

[misiekpokemon]

Blaszki są OK, sprawdziłem. Pojechałem na przegląd i się dowiedziałem co jest nie tak.

1. Lewa poduszka silnika, do wymiany
2. Gumy drążka stabilizacyjnego do wymiany, popękały, jedna nawet całkiem
3. Sworzeń wahacza prawego do wymiany, w praktyce wahacz do wymiany na już, a lewy już nie długo.
4. Amortyzatory z tyłu się skończyły
5. Mocowania MCPersonów do wymiany, ale to już wiedziałem od dawna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pierwszy raz na przeglądzie diagnosta powiedział że mam bardzo dobre hamulce z tyłu i sprzodu
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Wymienię w sobotę wahacz i gumy i zobaczymy co się stanie. Amory muszą poczekać, tak samo jak mocowania MCPersonów. Podszkę pod silnikiem postaram się wymienić w przyszłym tygodniu.

[Sharky]

Blaszki są OK, sprawdziłem. Pojechałem na przegląd i się dowiedziałem co jest nie tak.

... a jednak widzisz, że czasami warto pojechać na fachowe badania, niż bawić się w zgadywanie.

[misiekpokemon]

... a jednak widzisz, że czasami warto pojechać na
fachowe badania, niż bawić się w zgadywanie.

Więc tak, poszedłem za zaleceniami diagnosty i kupiłem wahacz i gumy stabilizatora. Wymieniłem gumy, a wahacz nie pasuje!!! Normalnie to jest już skandal!!!
Wahacz do Tico nie pasuje do Tico. Sworzeń wahacza wystaje ponad mocowanie w zwrotnicy i ociera o przegub. Po wymianie, zgrzyty nadal występują. Następne do sprawdzenia to mocowania McPersonów.

Sprawdziłem łożyska i nie ma luzów na kole.

Szukam wątku z opisem naprawy mocowań.

[Semcia]

Wahacz do Tico nie pasuje do Tico.

Może głupie to co powiem, ale być może sprzedawca usłyszał "TIPO" (fiat;) ) Ja miałem raz taką pomyłkę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[chris2233]

Może głupie to co powiem, ale być może sprzedawca usłyszał "TIPO" (fiat;) ) Ja miałem raz taką
pomyłkę

Podobno te wahacze co są w sklepach niby-oryginały do Tico, są troszkę dłuższe i jest problem z ich montażem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[misiekpokemon]

Podobno te wahacze co są w sklepach niby-oryginały do
Tico, są troszkę dłuższe i jest problem z ich
montażem

Ten który teraz kupiłem jest znów krótszy od tych które wymieniałem te 3 miesiące temu, więc znów zbieżność się rozeszła. Natomiast sworzeń jest za długi.

[misiekpokemon]

Hmmm wychodzi na to że problem się rozwiązał sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zgrzytanie ustąpiło w dwa dni po wymianie wahacza i gum stabilizatora. Teraz nic nie stuka i nie zgrzyta. Systemy samoregenerujące tico pracują wyśmienicie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Póki co jestem na etapie kupowania części do mocowań McPersonów. Ciężko z tym <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> I to mnie wkurza, zjeździłem 3 hurtownie i nigdzie nie mają wszystkiego czego potrzebuję.

Poza tym znalazłem nowego blacharza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> który zreperował mi podszybie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[misiekpokemon]

Zamieszczam linka do 2 fotek pokazujący zbyt długi sworzeń wahacza.

Załączniki