Podłączenie kabelka ?

ptok

Korzystając z wolnej soboty w końcu rozebrałem silnik. Pił płyn chłodniczy w stosunku 1:10 benzyny... Poprzednio jak mi go robił kolega ( po przeskoczeniu paska rozrządu), zapomniał podłączyć jednego kabelka białego w czarnej izolacji znajdującego się pod kolektorem ssącym. I mam teraz problem. Bo tam są jakieś dwa czujniki, a kabelek tylko jeden <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Więc pytanie do czego one służą i pod którego owy kabelek podłączyć ? Ticuś SX '96. Fotki z telefonu na szybko więc słabej jakości...

Jak ktoś może u siebie sprawdzić to rękę pod kolektor i palcem wyczuje gdzie on idzie... Silnik będe składać dopiero wtorek/środa.

pirx

Korzystając z wolnej soboty w końcu rozebrałem silnik. Pił płyn chłodniczy w stosunku 1:10
benzyny... Poprzednio jak mi go robił kolega ( po przeskoczeniu paska rozrządu), zapomniał
podłączyć jednego kabelka białego w czarnej izolacji znajdującego się pod kolektorem
ssącym. I mam teraz problem. Bo tam są jakieś dwa czujniki, a kabelek tylko jeden

Ktoś na tym forum pisał, że w TICO są dwa czujniki temperatury, jeden wykorzystywany w wiadomym celu, a drugi wolny. Wynika z tego, że obojętnie do którego podłączysz kabelki i tak będzie dobrze.

ptok

Ktoś na tym forum pisał, że w TICO są dwa czujniki temperatury, jeden wykorzystywany w wiadomym
celu, a drugi wolny. Wynika z tego, że obojętnie do którego podłączysz kabelki i tak będzie
dobrze.

Skoro to do wskaźnika na desce, musiał być jednak podłączony. Działał bez problemu. Dzięki za odpowiedź.

Dobraku

Skoro to do wskaźnika na desce, musiał być jednak podłączony. Działał bez problemu. Dzięki za
odpowiedź.

owszem sa dwa czujniki temperatury ale żaden nie jest wolny , jeden jest od wskaźnika w desce drugi od sterowania wentylatorem chłodnicy

ptok

owszem sa dwa czujniki temperatury ale żaden nie jest wolny , jeden jest od wskaźnika w desce
drugi od sterowania wentylatorem chłodnicy

Głupstwa opowiadasz. Do sterowania wentylatorem chłodnicy masz czujnik w obudowie termostatu. On steruje przekaźnikiem, który wisi za prawym reflektorem w osłonie gumowej.

Dobraku

Głupstwa opowiadasz. Do sterowania wentylatorem chłodnicy masz czujnik w obudowie termostatu. On
steruje przekaźnikiem, który wisi za prawym reflektorem w osłonie gumowej.

popatrz dobrze w instalacje i w wypowiedz kolegi pisze wyżej że sa dwa czujniki od temperatury i owszem ale zaden nie jest woly tylko oba maja swoje zadanie wiec to ty nie pisz głupot tylko przejrzyj instalacje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oba sa wykorzystane jesden do wskaźnika temperatury drugi do sterowania przekaźnika silnika chłodnicy
Zgodze sie ze ten od chłodnicy jest w obudowie termostatu:)

Dobraku

Co do twojego kabelka to w tamtym rejonie jest czujnik ciśnienia oleju w poblizu alternatora może on jest od niego. Dziwne troche by producent oszczednie wykonanego auta dwał nadmiar czujników. jedyne co mi przychodzi do głowy to jeszcze to że może to być od klimatyzacji co by miało rację bytu ale nie ryzykował bym stwierdzeń że są one identyczne mogą mieć inne harakterystyki nie NTC a PTC i już bedzie zupełnie inaczej.

btw pewny jesteś że te dwa elementy to sa termistory ?

ptok

Rozpatrzę sie jeszcze dziś dokładnie jakie tam kabelki wystają. I czy wszystko jest powpinane. Czujniki sobie sprawdzę jak poskładam silnik i zacznę grzać auto. Dłubie troszkę w elektronice, więc nie mam żadnego problemu ze sprawdzeniem co to za ustrojstwo siedzi w kolektorze i czym się różnią. Dzięki za info <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sharky

Dziwne troche by producent oszczednie wykonanego auta dwał nadmiar czujników. jedyne co mi przychodzi do głowy
to jeszcze to że może to być od klimatyzacji co by miało rację bytu ale nie ryzykował bym stwierdzeń że są one
identyczne mogą mieć inne harakterystyki nie NTC a PTC i już bedzie zupełnie inaczej.

Bingo - są to dwa czujniki temperatury, z których jeden przeznaczony jest do klimatyzacji.
Według mojej wiedzy są to dwa jednakowe czujniki, które można używać zamiennie.