Elektryczne szyby
-
ja mam fabrycznie elektryczne i powiem Ciże jest to tylko nakładka na korbkę ten silnik jest w
podłokietniku a nie w dzwiach zadziała bez kolizji ( jak ci teraz szyba nie wadzi to potem
też nie bedzie )<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> nie rozumieć
-
ja mam fabrycznie elektryczne i powiem Ciże jest to tylko nakładka na korbkę ten silnik jest w
podłokietniku a nie w dzwiach zadziała bez kolizji ( jak ci teraz szyba nie wadzi to potem
też nie bedzie )Ale kolega się pytal o głosniki które ma zamontowane w drzwiach a nie o szybę. Zrób pomiar od narożnika drzwi do spodu podłokietnika aby kolega wiedział czy mu te głośniki jnie będą kolidowały z silniczkiem/podłokietnikiem.
-
Kolega pytał czy jak założy elektryczne szyby to czy mu nie bedzie to kolidowało z głośnikami które ma w drzwiach, Szyba przesówa sie ta samą prowadnicą co w modelach bez. Do drzwi( do wewnątrz) oprócz wiązki kabli nic nie wejdzie bo cały mechanizm tj silnik i przekładnia zakończona tuleją zfrezowaną tak by mozna to było nasadzi w miejscu korbki i znajduje sie to zaraz pod podłokietnikiem a nie jak można myśleć w drzwiach. dlatego jeśli te głośniki nie przeszkadzają w normalnej pracy szyby teraz to i potem nie będą bo nie ingerujemy w mechanike podnośnika , nasze prace kończą sie na wysokości korbki ( rozumiem , że głosniki są zamontowane gdzieś na dole a nie na wyskokości łokcia
-
nie rozumieć
A czego nie rozumieć?
Chodzi o to, że żaden mechanizm wewnątrz drzwi nie ulega zmianie. Na ośkę mechanizmu wystającą z tapicerki, zamiast korbki nasadzony jest mechanizm z silniczkiem, przekładnią i przełącznikami wbudowany w podłokietniku. -
A ile taka przyjemność kosztuje ?
-
A ile taka przyjemność kosztuje ?
Ze 150zł. Głośnik o nic nie haczy, tylko korbka od strony zewnętrznej tapicerki trochę obciera o głośnik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Czyli co można zrobić jak chcę?
-
A czego nie rozumieć?
Chodzi o to, że żaden mechanizm wewnątrz drzwi nie ulega zmianie. Na ośkę mechanizmu wystającą z
tapicerki, zamiast korbki nasadzony jest mechanizm z silniczkiem, przekładnią i
przełącznikami wbudowany w podłokietniku.
Przeczytaj uważnie jeszcze raz wypowiedź Kolegi i zobacz ile tam jest błędów ortograficznych i interpukcyjnych.O stylistycznych już nie mówię.Tragedia. -
Mam już to wszystko co potrzebne, ale nie wiem jak to zmontować. Proszę o pomoc:
-
Mam już to wszystko co potrzebne, ale nie wiem jak to zmontować. Proszę o pomoc:
Masz dostęp do schematu ? Spróbuj sprecyzować z czym dokładnie masz problem. To są zwykłe silniczki elektryczne prądu stałego w zależności od polaryzacji maja lewe lub prawe obroty ( włącznik dowiera w spoczynku oba styki do masy i w zależności jak naciśniesz włącznik jeden z przewodów łączy do plusa ) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dasz rade czy nadal niejasno ? -
Masz dostęp do schematu ? Spróbuj sprecyzować z czym dokładnie masz problem. To są zwykłe
silniczki elektryczne prądu stałego w zależności od polaryzacji maja lewe lub prawe obroty
( włącznik dowiera w spoczynku oba styki do masy i w zależności jak naciśniesz włącznik
jeden z przewodów łączy do plusa ) dasz rade czy nadal niejasno ?Nie mogę znaleść schematu, nie wiem jak podłączyć te przewody co na zdjęciach
-
Nie mogę znaleść schematu, nie wiem jak podłączyć te przewody co na zdjęciach
Moze sie przyda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nie mogę znaleść schematu, nie wiem jak podłączyć te przewody co na zdjęciach
I tak ten przewód od góry ( na schemacie ) to zasilanie (+) i tu masz opcje albo wpiąć się jak fabrycznie tzn szyby chodzą na zapłonie albo cały czas ( nawet bez kluczyka ) możliwości masz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ten przewód na dole to masa. Pamiętaj o bezpieczniku na szybach ! <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> reszta wg schematu. włączniki możesz przemierzyć multimetrem. Żebyś wiedział co i jak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak dobrze i na spokojnie rozczytasz schemat to dasz rade i bez miernika , Powodzenia.
-
Mam problem z zamontowaniem silników. Trzeba ciąć jakieś dziury w tapicerce?
-
Mam problem z zamontowaniem silników. Trzeba ciąć jakieś dziury w tapicerce?
Musisz wyciąć w tapicerce miejsce na ten metalowy wspornik pod silniczek. Ja wyciąłem dłutkiem i młotkiem. Wystarczy to zrobić i będzie dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tez sam zakładałem i to do dwóch tikaczy wiec spokojnie dasz sobie rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam
-
Mam już to wszystko co potrzebne, ale nie wiem jak to zmontować. Proszę o pomoc:
Heh... Miałem taki sam zestawik zakupiony na Allegro zdemontowany z innego auta ale wraz z kompletną tapicerką drzwi więc obeszło się bez cięcia starej tapicerki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Samo założenie silniczków i tapicerki wraz z podłokietnikami i przyciskami to pikuś, gorzej jest z poprowadzeniem kabli. Trza się choć troszkę znać na elektryce i schematach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. Niestety w moim przypadku mimo pomocy ze strony Forumowiczów <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> to nie udało mi się zamontować tego samemu, oddałem auto do warsztatu i skasowali mnie za to bodajże 200-250zł (już nie pamiętam dokładnie ile <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />). -
Heh... Miałem taki sam zestawik zakupiony na Allegro zdemontowany z innego auta ale wraz z
kompletną tapicerką drzwi więc obeszło się bez cięcia starej tapicerki
Samo założenie silniczków i tapicerki wraz z podłokietnikami i przyciskami to pikuś, gorzej jest
z poprowadzeniem kabli. Trza się choć troszkę znać na elektryce i schematach . Niestety w
moim przypadku mimo pomocy ze strony Forumowiczów to nie udało mi się zamontować tego
samemu, oddałem auto do warsztatu i skasowali mnie za to bodajże 200-250zł (już nie
pamiętam dokładnie ile ).
Ze schematami nie mam problemu, rozczytałem się z tego co podali na forum.
Zamontowałem prawie, dla testu odpaliłem i co się okazało? Szyby straasznie wolno się opuszczają. Gdzieś na forum czytałem że trzeba przesmarować smarem silikonowym, ale co? Silnik czy korbkę i jej części czy i to i to?
I gdzie ten smar można kupić? -
Musisz posmarować w drzwiach ta prowadnice w tym co szyba chodzi smarem do uszczelek i szyba powinno szybko chodzić.Te silniki ciagna bardzo dużo pradu,gdy auto mam zapalone to duzo lepij chodzą
-
A więc tak. Posmarowałem smarem silikonowym prowadnicę, a wazeliną ten krzyżak od szyby. Kable podłączyłem:
szary z czerwonym paskiem - +12V
czarny z błękitnym paskiem - masa
szary z białym paskiem, szary z czarnym paskiem - sygnałowe
Przy okazji udało mi się spalić 2 bezpieczniki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Lewa szyba opuszczała się baaardzo wolno, przez to że silnik był nie nasmarowany. Przesmarowałem specjalnym smarem do łożysk i śmiga ładnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jeszcze tylko muszę pomyśleć nad układem który zamyka szyby po zamknięciu samochodu. -
Jeszcze tylko muszę pomyśleć nad układem który zamyka szyby po zamknięciu samochodu.
Jest specjalny moduł domykania szyb elektrycznych, który podpina się pod alarm z centralnym zamkiem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Sam nad czymś takim się zastanawiam bo już wkurza mnie to czekanie na zamknięcie się obu szyb przed wyjściem z auta w upalne dni <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Jest specjalny moduł domykania szyb elektrycznych, który
podpina się pod alarm z centralnym zamkiem . Sam
nad czymś takim się zastanawiam bo już wkurza mnie
to czekanie na zamknięcie się obu szyb przed
wyjściem z auta w upalne dniA jak ktoś nie ma alarmu?
Da się to podłączyć pod włącznik drzwiowy tak żeby tylko po zamknięciu drzwi gdy w stacyjce nie ma kluczyka szyby się domykały?
