Rzemieślnicza pompa paliwa
-
Czy ktoś wymieniał membramy w rzemieśniczej pompie paliwa. Chodzi mi o to, czy trzeba demontować pompe, czy mozna to zrobić bez demontażu.
-
Wystarczy odkręcić 6 śrubek, zdjąć górną część, odpiąć przewody paliwowe, wyjąć membrany, założyć nowe i złożyć w odwrotnej kolejności <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Prosta sprawa. Uważaj żeby Ci sprężynka nie poleciała gdzieś.
-
Jak kolega napisał...Mam owe dziadostwo i żałuję zakupu! Kupiłem taką "Zaw" z oryginalną membraną-a prócz tego już dwie wymieniałem! A to wszystko w przeciągu 20 tys km...makabra! Nie trzeba wyciągać pompy, a jedynie odkręcić śrubki. Membrana jak w 126p/FSo-ten sam typ. Na sprężynkę trzeba uwazać, a przy skręcaniu jej pokręcić troszkę owymi podkładkami (wszystko luźne), dopasować do dziur i ostrożnie przykręcić-by nie uszkodzić. Da sie to bez problemu samemu zmienić...skoro nawet i ja to zrobiłem. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Koszt...ok 6zł za membranę. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
lepiej dolozyc 10 zł do orginalnej,chyba ze masz zamiar modyfikowac rzemieslnicza.
takie moje zdaniePozdrawiam
-
Moje teraz też. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale cóż...Oryginalna wytrzymała 120 tys km!
-
Moje teraz też. Ale cóż...Oryginalna wytrzymała 120 tys km!
dlatego wlasnie wybralem u siebie orginal. rzemioslo dobre do modyfikacji,bo mozna wszedzie lapy wsadzic. jak ktos nie chce robic z tico wyscigowki to polecam koreanska.
-
wsadzic. jak ktos nie chce robic z tico wyscigowki
to polecam koreanska.A jak przerobić taką pompę? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A jak przerobić taką pompę?
np mozna zastosowac jej polerke, powiekrzyc wlot paliwa, troche rzeczy mozna poprawic. chyty znane dobrze posiadaczom malacza <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />