Kierownica ciężko chodzi...
-
masz prawidłowe ciśnienie w oponach? przy mniejszym ciśnieniu faktycznie kierownica cięzej
chodzi.Nie jestem laikiem jeśli chodzi o samochody i ciśnienie jest dobre, ale najpierw wole spytać ludzi, którzy znają to auto czy nie ma jakiejś "typowej" usterki przekładni kierowniczej nim zdecyduje się na jazde do warsztatu czy ew. naprawę we własnym zakresie... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ogólnie teraz będę doprowadzał auto do technicznego stanu bliskiego ideałowi, a kręcenie kierownicą w tym samochodzie dalekie jest od ideału... Chyba, że ten typ tak ma ? <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
Ten typ tak nie ma, a przynajmniej mój choć ma już 10 latek.
Za to zwróć uwagę na zbieżność i geometrię, bo wahacze i inne elementy zawieszenia są dość cieniutkie dla dynamicznej po naszych dziurawych drogach. -
Chyba, że ten typ tak ma ?
Nie napisałeś pewnych istotnych informacji. Ile czasu masz to Tico i czy od "zawsze" tak miało, czy może od jakiejś wizyty w warsztacie? Jest np. śruba regulująca luzy w maglownicy, może ona jest zbyt mocno dokręcona...
-
Chyba, że ten typ tak ma ?
Niestety ten typ tak niema, a kierownica w sprawnym tico chodzi lżej niż w CC .(wiem bo kiedyś miałem) -
Mam pytanie jak u was jest z układem kierowniczym w Tico ??
Również serdecznie witam na FORUM <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
W moim ciężko chodzi kierownica w porównaniu do Cinquecento to w Tico chodzi jak w czołgu
.... a o którym czołgu piszesz <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Nie mam pojęcia o co chodzi, cc ma 14 lat nic nigdy nie robione i można 1 palcem kręcić podczas jazdy, a w Tico
trzeba się męczyć... To strasznie utrudnia jazde przy ostrych skrętach itp.To poza ostrymi zakrętami jest OK <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Pozdrawiam i witam bo jestem "świeżak" na forum
Polecam poczytać podwieszony wątek właśnie dla świeżych użytkowników FORUM <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Trzeba sprawdzić, czy przekładnia nie jest zbyt mocno skręcona po nieudolnej likwidacji luzów, być może zapieczony jest sworzeń wahacza lub łożysko oporowe kolumny Mc-Persona.
-
witam
na dobrze napompowanych kolkach jest ok. nieco wyzsze cisnienie i juz jak na wspomaganiu hehe.
mam kiere ze swifta i leciutko smiga, 0 problemow, zarowno przy jezdzie na parkingu jak i szybkiej w trasie.pozdrawiam
-
Witam
Pamiętam że jak kupiłem Ticola to u mnie też kierownica strasznie cieżko chodziła (w porównaniu do Tico Teścia). Pogodziłem sięz tym fantem i jakie było moje pozytywne zaskoczenie - wymiana opon sprawiał że krecenie kierownica stała się czystą przyjemnością. Gdy na kołach było ogumienie Dębica Passio to strasznie ciężko, przeszedłem na Dębica Nawigator i czułem jakbym miał wspomaganie w Ticolu.
Pozdrawiam -
Kurcze u mnie etz ciezko strasznie chodzi... ja daje cisnienie 2,2 i nic w sumie . A moze trzeba cos podsmarowac, np w CC smarowale sie chyba jakies sworznie czy cos...
-
Kurcze u mnie etz ciezko strasznie chodzi... ja daje cisnienie 2,2 i nic w sumie . A moze trzeba
cos podsmarowac, np w CC smarowale sie chyba jakies sworznie czy cos...mozesz posmarowac od spodu kiere, moze cos to dac. bedzie miala lepszy slizg.a moze jest za mocno skrecona??
-
Witam
Pamiętam że jak kupiłem Ticola to u mnie też kierownica strasznie cieżko chodziła (w porównaniu
do Tico Teścia). Pogodziłem sięz tym fantem i jakie było moje pozytywne zaskoczenie -
wymiana opon sprawiał że krecenie kierownica stała się czystą przyjemnością. Gdy na kołach
było ogumienie Dębica Passio to strasznie ciężko, przeszedłem na Dębica Nawigator i czułem
jakbym miał wspomaganie w Ticolu.
PozdrawiamJa mam właśnie te passio teraz nówki może to po części robi swoje, ale generalnie powoli się przyzwyczajam... Jednak gdyby chodziła tak jak w cc to byłoby super <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />