Jak reklamować opony???

Artik

A może faktycznie wina nie leży w oponach lecz w jakiś masach niewyważonych,np.zużyte bębny chamulcowe, tarcze lub zdeformowane felgi.No a ułożenie opon po kilku tysiącach km?
Zawsze jeszcze można wyważyc koło dynamicznie(zamontowane w pojeździe).
Niedługo trzeba będzie zmienić opony na zimowe to zobaczysz czy jest jakaś róznica.
Osobiście-po zmianie opon-zawsze widzę pewną zmianę w sposobie prowadzenia pojazdu.

Pozdrawiam.

ticott

a kiedy wymieniałeś zawieszenie lub coś robiłeś przy zawieszeniu,czy po bójnieciu autka,buja się czy przestaje?? Sprawdż zawieszenie,a jeśli chodzi o oponki,czy masz odpowiednie ciśnienie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

lukiprzy

Kolego najpierw jedź i sprawdź wyważenie kół. Powinno sie wyważać koła po przejechaniu ok 10kkm (kumpel w tym pracuje wiec wiem), po drwugie kiedy wymieniales amorki lub cokolwiek w zawieszeniu? Zobacz jak wyglada bieżnik opony - czy jest poskakany?? Poskakany tzn. w jedym miejscu zuzyty bardzo, a w drugim praktycznie wcale - jesli tak jest to wymien amorki. pozdroo

Kacper

Dokladnie na twoj problem nie znam rozwiazania ale
powiem ci cos ciekawego co przy odrobinie checi i
czasu mozesz sprobowac:
Ja mialem problem rowniez z wibracjami calego auta,
wywazanie kol nie pomoglo ale zrobilem tak ze
zamienilem opony miejscami, tylna os poszla na
przod a przod na tyl. Wszelkie wibracje ustaly -
jakbym zalozyl nowiutkie oponki
pozdrawiam

Witaj
Przekładałem koła na różne sposoby i nie pomogło. Przekładałem nawet opony na felgach i nic. Kupiłem dwie nowe felgi bo stare miały lekkie bicia i nic.

Kacper

A może faktycznie wina nie leży w oponach lecz w jakiś
masach niewyważonych,np.zużyte bębny chamulcowe,
tarcze lub zdeformowane felgi.No a ułożenie opon po
kilku tysiącach km?
Zawsze jeszcze można wyważyc koło
dynamicznie(zamontowane w pojeździe).
Niedługo trzeba będzie zmienić opony na zimowe to
zobaczysz czy jest jakaś róznica.
Osobiście-po zmianie opon-zawsze widzę pewną zmianę w
sposobie prowadzenia pojazdu.
Pozdrawiam.

Witaj
Bębny mam nowe. Tarcze były sprawdzane pod kątem bicia i są OK. Jesli chodzi o wywazanie dynamiczne, to w mojej okolicy nikt tego nie robi.
Jak zmieniłem rok temu na zimowe to jakbym się przesiadł do poduszkowca.

Kacper

a kiedy wymieniałeś zawieszenie lub coś robiłeś przy
zawieszeniu,czy po bójnieciu autka,buja się czy
przestaje?? Sprawdż zawieszenie,a jeśli chodzi o
oponki,czy masz odpowiednie ciśnienie

Witaj
Na wiosnę 2005 wymieniałem wszystkie tuleje stalowo-gumowe. Pół roku temu wymieniałem wahacze. Niedawno były tez wymieniane łożyska. Amorki maja jakies 20kkm przebiegu. Cisnienie w kołach ustawiam co dwa tygodnie według instrukcji samochodu, ładyję 1,8 na tył 1,9 na przód. Próbowałem nabijać 2,0 ale bardzo tłucze.

Kacper

Kolego najpierw jedź i sprawdź wyważenie kół. Powinno
sie wyważać koła po przejechaniu ok 10kkm (kumpel w
tym pracuje wiec wiem), po drwugie kiedy
wymieniales amorki lub cokolwiek w zawieszeniu?
Zobacz jak wyglada bieżnik opony - czy jest
poskakany?? Poskakany tzn. w jedym miejscu zuzyty
bardzo, a w drugim praktycznie wcale - jesli tak
jest to wymien amorki. pozdroo

Witaj
Wyważenie nie pomaga. Był okres kiedy wywazałem co dwa dni, może to głupie ale nie płaciłem za to bo robili mi to w punkcie zakupu opon w ramach gwarancji. Niestety po przejechaniu kilkudziesieciu km koła znów szły do ważenia i co ciekawe zawsze pokazywało, że są niewywazone.
Bieżnik ogladali panowie z punktu zakupu opon bo też chcieli mi wcisnąć, że mam stare amorki ale przyznali, że niema śladów ząbkowania charakterystycznego dla wady amorków. Amorki maja 20kkm przebiegu i na testerach wypadły OK.

lukiprzy

Witaj
Wyważenie nie pomaga. Był okres kiedy wywazałem co dwa dni, może to głupie ale nie płaciłem za
to bo robili mi to w punkcie zakupu opon w ramach gwarancji. Niestety po przejechaniu
kilkudziesieciu km koła znów szły do ważenia i co ciekawe zawsze pokazywało, że są
niewywazone.
Bieżnik ogladali panowie z punktu zakupu opon bo też chcieli mi wcisnąć, że mam stare amorki ale
przyznali, że niema śladów ząbkowania charakterystycznego dla wady amorków. Amorki maja
20kkm przebiegu i na testerach wypadły OK.

To jeszcze sprawdz felgi - nie sa pogiete???

Kacper

To jeszcze sprawdz felgi - nie sa pogiete???

Sprawdzane były w trzech serwisach oponiarskich i wszyscy twierdzą że wszystko jest OK.
Pojechałem z tym problemem do dużego serwisu dysponującego dobrym nowym sprzetem diagnostycznym do badań zawieszenia i kół (równiez geometrii zawieszenia) i gość powiedział, że opony sa wadliwe bo przy dużych predkościach tracą kształt. Przyznam, że nie mam pojecia co dalej robić.

lukiprzy

Sprawdzane były w trzech serwisach oponiarskich i wszyscy twierdzą że wszystko jest OK.
Pojechałem z tym problemem do dużego serwisu dysponującego dobrym nowym sprzetem diagnostycznym
do badań zawieszenia i kół (równiez geometrii zawieszenia) i gość powiedział, że opony sa
wadliwe bo przy dużych predkościach tracą kształt. Przyznam, że nie mam pojecia co dalej
robić.

jesli tak Ci kolo powiedział to niech zrobi ten test i da Ci jakies potwierdzenie na papierku - żebyś miał podstawę reklamacji i by oni sami to sprawdzili czy faktycznie tak sie dzieje...

Kacper

jesli tak Ci kolo powiedział to niech zrobi ten test i
da Ci jakies potwierdzenie na papierku - żebyś miał
podstawę reklamacji i by oni sami to sprawdzili czy
faktycznie tak sie dzieje...

Dobra myśl. Zapytam go ale obawiam sie, że nie będzie chciał bo nie jest autoryzowanym serwisem oponiarskim tylko stacjądiagnostyczną z centrum obsługi.
Spróbowac nie zaszkodzi.