1.0 na hamowni :)

MKV

wydaje mi sie ze wiekszosc userow suzi robia sobie przeglady sami jesli tylko maja mozliwosc
Nie widze nic skomplikowanego w wymianie filtra oleju i samego oleju nie wspominajac o zarowce

Ale jemu chyba chodziło o to że robił przegląd całego samochodu a tylko to było do wymiany - ja na pewno wszystkich rzeczy bym nie potrafił sprawdzić jakie się na przeglądzie sprawdza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

wafel

Ale jemu chyba chodziło o to że robił przegląd całego samochodu a tylko to było do wymiany - ja
na pewno wszystkich rzeczy bym nie potrafił sprawdzić jakie się na przeglądzie sprawdza

Tak. na fakturze pisze "przegląd mały" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oczywiscie przeglad w ASO w Rzeszowie

Karol_Sieradz

Tak. na fakturze pisze "przegląd mały" oczywiscie przeglad w ASO w Rzeszowie

przegląd mały,czyli :

wymiania oleju
wymiana filtra oleju
kontrola obrotów ( podpinają się gdzieś koło podału gazu )
kontrola świateł
kontrola filtra powietrza
ew. kontrola ciśnienia w kołach.

Miałem takie cos robione w ASO, w trakcie gwarancji. Kosztowało 200 + 50 zł robocizna = 250

widać,że przez 4 lata ASO potaniało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

wafel

przegląd mały,czyli :

wymiania oleju

wymiana filtra oleju

kontrola obrotów ( podpinają się gdzieś koło podału gazu )

kontrola świateł

kontrola filtra powietrza

ew. kontrola ciśnienia w kołach.

Miałem takie cos robione w ASO, w trakcie gwarancji. Kosztowało 200 + 50 zł robocizna = 250
widać,że przez 4 lata ASO potaniało

a dostales rabat? u mnie na fakturce pisze: "udzielono rabatu w kwocie brutto: 27,19 zł w tym uslugi: 15.00 zł materialy 12.19 zł" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Hellsin

06.10.2007 o godzinie 11:30 w Biłgoraju moja zuzia
odwiedzi hamownie i bede mial punkt odniesienia ile
koni przybedzie po przerubkach jakie bede robione
oraz zobaczymy ile konikow zostalo po 16 latach i
300tys km przebiegu Jakies propozycje?? Czekam na
nie do 06.10 a puzniej pokaze wyniki

42,8 KM

Karol_Sieradz

a dostales rabat? u mnie na fakturce pisze: "udzielono rabatu w kwocie brutto: 27,19 zł w tym
uslugi: 15.00 zł materialy 12.19 zł"

chłyt marketingowy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> może żarówka,to 12.19 i założyli ją za darmo (15.00) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ?

wafel

chłyt marketingowy może żarówka,to 12.19 i założyli ją za darmo (15.00) ?

moze. kto sie po nich wyzna w tym ASO <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

kedzior_20

Wiec nikt nie wygral nagrody <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wieczny200278

Wiec nikt nie wygral nagrody

jak dla mnie to cos zawyzone te wyniki mieliscie, bo chyba nie tylko tobie tak wysoko ponad serie wyszlo....

gibsong

A tak circa ile to ma do setki? Nawet mierzone stoperem czy komórką.

wlochacz

jak dla mnie to cos zawyzone te wyniki mieliscie, bo
chyba nie tylko tobie tak wysoko ponad serie
wyszlo....

nawet jak troche zawyżone to i tak ponad serie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

MKV

jak dla mnie to cos zawyzone te wyniki mieliscie, bo chyba nie tylko tobie tak wysoko ponad
serie wyszlo....

U mnie wyszło 9KM ponad serie ale po kompletnej obróbce głowicy, dolocie K&N i tłumiku Supersprinta dedykowanym i z katalizatorem metalowym które to wszystkie części naraz podnoszą moc... zastanawiam sie natomiast dlaczego tylko 110KM wyszło <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gibsong

U mnie wyszło 9KM ponad serie ale po kompletnej obróbce głowicy, dolocie K&N i tłumiku
Supersprinta dedykowanym i z katalizatorem metalowym które to wszystkie części naraz
podnoszą moc... zastanawiam sie natomiast dlaczego tylko 110KM wyszło

1.bo hamownia nie była dedykowana
2.bo się targowaliście <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

wyszło jak wyszło, poćwicz starty i zobaczy ile ten twój potworek ma teraz na 1/4

kedzior_20

jak dla mnie to cos zawyzone te wyniki mieliscie, bo chyba nie tylko tobie tak wysoko ponad
serie wyszlo....
Po pierwszym pomiaze odrazu wyszlo 60KM i przy kazdym bylo tyle samo wiec raczej to jest wynik prawdziwy, zmienial sie tylko monet <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale to przez zle ustawienia przelozenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pomiar ktory jest pokazanu byl ostateczym. Ja w aucie mam klime ale nie slychalem zeby ktos inny mial w mk2 litrowce klime <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> moze dlatego ze jest klima ma delikatnie wieksze parametry <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Klima nie dziala <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

MKV

Po pierwszym pomiaze odrazu wyszlo 60KM i przy kazdym bylo tyle samo wiec raczej to jest wynik
prawdziwy, zmienial sie tylko moment

Dokładnie. Przy zmianie przełożenia zmieniał sie tylko moment obrotowy a moc i tak zostawała taka sama. Wiec u mnie mógłbyś ustawi przełożenie nawet 90 a i tak moc by była 110.0 KM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gibsong

Dokładnie. Przy zmianie przełożenia zmieniał sie tylko moment obrotowy a moc i tak zostawała
taka sama. Wiec u mnie mógłbyś ustawi przełożenie nawet 90 a i tak moc by była 110.0 KM

A czy moment i moc nie są ze sobą ściśle powiązane? Jeśli wyszedł większy moment przy tych samych obrotach to i moc jest automatycznie większa chyba, no chyba że ustawienia przełożeń wpływają na charakterystyke momentu obrotowego co jest chyba niemożliwe bo to zależy raczej od konstrukcji silnika a nie urządzenia pomiarowego.

OT: Ile kosztuje G-Tech taki normalny z czerwonymi cyferkami bo na alle znalazłem jakieś pro tylko w kosmicznej cenie.

MKV

A czy moment i moc nie są ze sobą ściśle powiązane?

Chyba są i jeśli zmienisz przełożenie to obie wartości sie zmienią... ale... dlaczego Chojnacki mimo innego rozmiaru kół nie zmienił mi ustawiania przełożenia przy pomiarze 2 tygodnie temu ?? Zastosowano ten z sporo większych kół zimowych. Jak będzie temperatura okł zera i będę miał tamte zimówki i coś jeszcze minimalnie przerobie to sprawdzę może znowu...

Hellsin

OT: Ile kosztuje G-Tech taki normalny z czerwonymi
cyferkami bo na alle znalazłem jakieś pro tylko w
kosmicznej cenie.

1000-1500 zl zalezy kto Ci zalatwi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Macieksoko

U mnie wyszło 9KM ponad serie ale po kompletnej obróbce głowicy, dolocie K&N i tłumiku
Supersprinta dedykowanym i z katalizatorem metalowym które to wszystkie części naraz
podnoszą moc... zastanawiam sie natomiast dlaczego tylko 110KM wyszło

...i dedykowane przewody WN! <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

kokeeno

A czy moment i moc nie są ze sobą ściśle powiązane?
Jeśli wyszedł większy moment przy tych samych
obrotach to i moc jest automatycznie większa chyba,
no chyba że ustawienia przełożeń wpływają na
charakterystyke momentu obrotowego co jest chyba
niemożliwe bo to zależy raczej od konstrukcji
silnika a nie urządzenia pomiarowego.

Jest tak jak mówisz. Moc to iloczyn obrotów i momentu obrotowego, więc razem z obrotami rośni i moc (póki nie zacznie spadać moment obrotowy). Przełożenia zmniejszają moc, bo część energii ucieka jako ciepło (np. w procesie tarcia)...

Dlatego zawsze mnie śmieszyły dyskusje zwolenników mocy, tudzież momentu obrotowego (coś jak dyskusje o wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami Wielkanocy). Przykładowo turbo diesle mają wysoki moment obrotowy od najniższych obrotów, co się przekłada na stosunkowo wysoką moc na tychże obrotach, ale za to mają niższe obroty maksymalne (co wpływa na niższą moc maksymalną).