Witam!Czy moze ktos wie...
-
Czy moze ktos wie do czego służy ta długa,giętka,śrubka,na wkrętak z tyłu za gażnikiem?Dostęp do niej jest z prawej tylnej czesci gażnika!Co powoduje jej pokręcenie?Czy cos sie może stac niedobrego?Wielkie dzieki za pomoc!
-
Czy moze ktos wie do czego służy ta
długa,giętka,śrubka,na wkrętak z tyłu za
gażnikiem?Dostęp do niej jest z prawej tylnej
czesci gażnika!Co powoduje jej pokręcenie?Czy cos
sie może stac niedobrego?Wielkie dzieki za pomoc!Ta sruba sluzy do regulacji skladu mieszanki - najlepiej jest nia krecic gdy auto podlaczone jest pod analizator spalin - wtedy mozna dokladnie ustawic CO itp.
Jak krecisz bez analizatora to moze to nie przyniesc zadnego dobrego efektu....... -
Czy moze ktos wie do czego służy ta
długa,giętka,śrubka,na wkrętak z tyłu za
gażnikiem?Dostęp do niej jest z prawej tylnej
czesci gażnika!Co powoduje jej pokręcenie?Czy cos
sie może stac niedobrego?Wielkie dzieki za pomoc!A możw wiesz jeszcze jak wyregolowac ssanie w tico?podobno jest gdzies jakas srobka od rególacji ale nie wiem gdzie?możesz mi pomóc,bede bardzo wdzięczna!!!
-
A możw wiesz jeszcze jak wyregolowac ssanie w
tico?podobno jest gdzies jakas srobka od rególacji
ale nie wiem gdzie?możesz mi pomóc,bede bardzo
wdzięczna!!!Niestety nie regulowałem tego - ssanie jest automatyczne i u mnie dziala ok. Z tyłu gażnika jest taka mała srubka z lewj strony ( przerąbany dostęp ) do regulacji obrotów biegu jałowego. Mozna nia troche zejsc z obrotow.
O regulacji napisalem szerzej w poście " Zużycie paliwa - nieśmiertelny temat ". Dzisiaj zajrze pod maske i postaram sie ustalic co z tym ssaniem.... -
Niestety nie regulowałem tego - ssanie jest
automatyczne i u mnie dziala ok. Z tyłu gażnika
jest taka mała srubka z lewj strony ( przerąbany
dostęp ) do regulacji obrotów biegu jałowego. Mozna
nia troche zejsc z obrotow.
O regulacji napisalem szerzej w poście " Zużycie paliwa- nieśmiertelny temat ". Dzisiaj zajrze pod maske i
postaram sie ustalic co z tym ssaniem....
Dzieki!Ja mam problemik z za malymi obrotami!jak wlanczam silnik to obroty na chwile sie zwiekszaja i autko gaśnie!dzieje sie tak tylko jak jest zimne!bede bardzo wdzieczna za pomoc,calus pa!
- nieśmiertelny temat ". Dzisiaj zajrze pod maske i
-
Najlepiej nie krecic niczym na wlasa reke.Regulacje najlepiej wykonac w serwisie.Kosztuje okolo 30zl.Wiem bo to przerobilem.
-
Ja mam ta sama przypadłość, ale zaraz po uruchomieniu silinika jak już zacznie wchodzić na swoje obroty wciskam delikatnie pedał gazu i chwile trzymam. Silnik nie gasnie wtedy i już trzyma obroty tak jak się nalezy .
-
Czy moze ktos wie do czego służy ta
długa,giętka,śrubka,na wkrętak z tyłu za
gażnikiem?Dostęp do niej jest z prawej tylnej
czesci gażnika!Co powoduje jej pokręcenie?Czy cos
sie może stac niedobrego?Wielkie dzieki za pomoc!Wiem że na własną ręke raczej nie należy niczym kręcić w gażniku ale w serwisie daewoo byłam już kilka razy ale oni nie wiedzą co jest mojemu autku,wiec postanowilam pokombinować sama,no i oczywiście z waszą pomocą za która jestem bardzo wdzięczna,buziaki dla Was pa!
-
Ta sruba sluzy do regulacji skladu mieszanki -
najlepiej jest nia krecic gdy auto podlaczone jest
pod analizator spalin - wtedy mozna dokladnie
ustawic CO itp.
Jak krecisz bez analizatora to moze to nie przyniesc
zadnego dobrego efektu.......potwierdzam.
ja juz krecilem, w prawo zmniejszamy a w lewo zwiekszamy sklad mieszanki ale samemu nie polecam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Szkoda ze nie mieszkasz w moim miescie(czestochowa)bo mam kolege ktory umie to wyregulowac znakomicie.Moze kiedys przejazdem by ci sie udalo.Serwis ASO Jonczyk.Katowice Warszawa
-
Dzieki!Ja mam problemik z za malymi obrotami!jak
wlanczam silnik to obroty na chwile sie zwiekszaja
i autko gaśnie!dzieje sie tak tylko jak jest
zimne!bede bardzo wdzieczna za pomoc,calus pa!Też miałem ten problem, ale zniknął kiedy nabyłem odruch bezwarunkowy, mianowicie przed odpaleniem silników wciskam 2 razy pedał gazu. Tiktaczek wtedy nie gaśnie.
-
Cześć!
Kraków pozdrawia Olkusz - przy gaźniku nie grzeb z doświadzenia wiem że problem leży gzie induej napisz o co chodzi. -
A możw wiesz jeszcze jak wyregolowac ssanie w tico?podobno jest gdzies jakas srobka od rególacji
ale nie wiem gdzie?możesz mi pomóc,bede bardzo wdzięczna!!!Mnie mechanik ostatnio to zrobił, i działa
rzeczywiście ssanie ma regulację
ale nie wiem jak, chcesz to polecę ci mechanika
rozbiera i skałada gaźnik za 70 zł (z czyszczeniem)
ale niestety trzeba za hutę pojechaćp.s. żadne wciskania przed odpaleniem nie pomogą
po prostu tikawka dostaje za mało benzyny -
p.s. żadne wciskania przed odpaleniem nie pomogą
po prostu tikawka dostaje za mało benzynyNo to chyba mowisz o czym innym jak koledzy, ale z kolei byc moze o tym co kolezanka.
Wdepniecie gazu przed odpaleniem, a po podaniu zasilania pomaga na jedna rzecz - otoz paliwo z gaznika przy dluzszym staniu odparowuje i takie wdepniecie gazu podpompowuje je, dzieki czemu sprawny samochod odpala od pierwszego obrotu rozrusznika. Natomiast problemy kolezanki to zupelnie insza inszosc, jesli dobrze ja zrozumialem.
-
Zgadza sie Voytas!Ja nie mam problrmu z odpaleniem!Autko odpala od pierwszego razu,wchodzi na wysokie obroty(nawet podczas silnych mrozów)ale chwile po tym gasnie!Wymienilam juz swiece,kable,kopółke,oleje,ustawiłam zawory,wymienilam filtr paliwa itp.i nic to nie pomogło a mechanicy nie wiedza co z tym zrobic!Wiec musze cos sama pogrzebac i byla bym bardzo wdzięczna za pomoc!Czy jest sróbka którą reguluje sie ssanie?pozdrawiam pa!
-
Zgadza sie Voytas!Ja nie mam problrmu z odpaleniem!Autko
odpala od pierwszego razu,wchodzi na wysokie
obroty(nawet podczas silnych mrozów)ale chwile po
tym gasnie!Wymienilam juz
swiece,kable,kopółke,oleje,ustawiłam
zawory,wymienilam filtr paliwa itp.i nic to nie
pomogło a mechanicy nie wiedza co z tym zrobic!Wiec
musze cos sama pogrzebac i byla bym bardzo
wdzięczna za pomoc!Czy jest sróbka którą reguluje
sie ssanie?pozdrawiam pa!wlannie o tym jest mowa. u mnie tez tak jest jak nie wcisne raz albo 2 razy gazu przed odpaleniem jak jest bardzo silny mróz (kolo -15 stopni) silik odpala, wchodzi na obroty i po kilku sekundach gasnie. jak wcisniesz gaz przed zapłonem albo ktutko po odpaleniu jest wszystko ok.
sprobuj tak zrobic i zobaczysz. -
Sprawdzałem pod maską i jest tam jedna śruba - na przedłużeniu elementu woskowego - moze ona jest odpowiedzialna za prawidlowe ustawienie urzadzenia rozruchowego ??? Nie kręciłem nią, więc nie jestem pewien na 100 %. Co do gaśnięcia silnika chyba kiedyś czytałem na forum o podobym problemie i usterka ustąpiła po regulacji zaworów ( ??? ). A urzadzenie rozruchowe mozna zgrubnie sprawdzic po zdjeciu filtra powietrza - przy zimnym silniku - przepustnica rozruchowa ( ta bliżej szyby przedniej ) powinna byc przymknieta a w miare rozgrzewania silnika powinna ustawiac sie pionowo. Przychylam sie do zdania wiekszosci, że wcisniecie 2-3 krotne gazu przed odpaleniem daje dobre efekty.
-
Zgadza sie Voytas!Ja nie mam problrmu z odpaleniem!Autko
odpala od pierwszego razu,wchodzi na wysokie
obroty(nawet podczas silnych mrozów)ale chwile po
tym gasnie!Wymienilam juz
swiece,kable,kopółke,oleje,ustawiłam
zawory,wymienilam filtr paliwa itp.i nic to nie
pomogło a mechanicy nie wiedza co z tym zrobic!Wiec
musze cos sama pogrzebac i byla bym bardzo
wdzięczna za pomoc!Czy jest sróbka którą reguluje
sie ssanie?pozdrawiam pa!
\
U mnie jest dokładnie to samo. Ale jakie jest na to lekarstwo? -
I nie zapomnij o regulacji zapłonu. Też o tym było. Powodzenia
-
Zawory mam ustawione,są ok!Zapłon tez mam ustawiony i jest ok!Mam nowe kable WN,świece,filtry itp!A trzykrotne wciśniecie pedału gazu przed odpaleniem nic nie daje,zero reakcji!