regulkacja gaźnika kraków

[framar]

W moim przypadku zadzwoniłem do warsztatu posiadającego autoryzację DU i zapytałem się o cenę
poszczególnych regulacji. Ten warsztat miał cenniki za określone uslugi.
Za regulację zaworów, silnika (w tym gaźnik), wymianę przewodów WN zapłaciłem 80zł (sama
robocizna).
Jak widać, niektóre warsztaty mogą mieć cenniki poszczególnych usług bez względu na
czasochłonność danej naprawy, czy regulacji.

Tak samo jest w Aso w Krakowie. Mają cenniki, a nie stawki za godzine <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[SUZUALTO]

W moim przypadku zadzwoniłem do warsztatu posiadającego
autoryzację DU i zapytałem się o cenę
poszczególnych regulacji. Ten warsztat miał cenniki
za określone uslugi.

Oczywiście. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Najprościej zadzwonić do ASO wymienionej na stronie FSO-SA.com.pl w województwie poznańskim i się zapytać o cennik. Powinni podać. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale ponieważ Fungi 1980 zadał pytanie, to chciałem mu pomóc i odpowiedziałem.

Za regulację zaworów, silnika (w tym gaźnik), wymianę
przewodów WN zapłaciłem 80zł (sama robocizna).
Jak widać, niektóre warsztaty mogą mieć cenniki
poszczególnych usług bez względu na czasochłonność
danej naprawy, czy regulacji.

To prawda. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Podałem podstawową stawkę za roboczogodzinę ponieważ nie pamiętam całego cennika. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Ale każda ASO ma (a przynajmniej powinna mieć) <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> wywieszony w widocznym dla klienta miejscu cennik z wyszczególniniem wynagrodzenia za poszczególne czynności.

Z naszej dyskusji wynika dla Fungiego 1980:
1. Zadzwonić do Aso i popytać się o stawki za roboczogodzinę i za poszczególne czynności (w Wielkopolsce jest 20 ASO, z czego w Poznaniu 5 stacji).
2. Przy wizycie w konkretnej ASO sprawdzić, czy jest udostępniony klientom cennik. Jeśli takiego cennika nie ma, trzeba pojechać do innego ASO.

Powodzenia dla Fungiego 1980. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[Sharky]

Z naszej dyskusji wynika dla Fungiego 1980:
1. Zadzwonić do Aso i popytać się o stawki za roboczogodzinę i za poszczególne czynności (w Wielkopolsce jest 20
ASO, z czego w Poznaniu 5 stacji).

Dobry pomysł <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

2. Przy wizycie w konkretnej ASO sprawdzić, czy jest udostępniony klientom cennik. Jeśli takiego cennika nie ma,
trzeba pojechać do innego ASO.

Dodatkowo można popytać się o rabat, zniżki itp..
W ASO, w którym dokonywane były opisywane regulacje, za pokazanie ulotki reklamowej (wkłądanej za wycieraczkę) dostałem 20% zniżki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Powodzenia dla Fungiego 1980.

Oczywiście <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[SUZUALTO]

Dodatkowo można popytać się o rabat, zniżki itp..
W ASO, w którym dokonywane były opisywane regulacje, za
pokazanie ulotki reklamowej (wkłądanej za
wycieraczkę) dostałem 20% zniżki

Co do rabatu, to się nie wypowiadałem, bo nie wiem, czy Fungi 1980 jest członkiem Klubtico.org i czy jako takowy miałby jakieś zniżki. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Ulotki to jednak rzecz sezonowa.

[Sharky]

Co do rabatu, to się nie wypowiadałem, bo nie wiem, czy Fungi 1980 jest członkiem Klubtico.org i czy jako takowy
miałby jakieś zniżki.
Ulotki to jednak rzecz sezonowa.

Osobiście mam zwyczaj, że nawet w różnych sklepach, a tym bardziej w warsztatach staram się uzyskać rabat i to bez względu na jakiekolwiek członkowstwo w Klubie.

[SUZUALTO]

Osobiście mam zwyczaj, że nawet w różnych sklepach, a
tym bardziej w warsztatach staram się uzyskać rabat
i to bez względu na jakiekolwiek członkowstwo w
Klubie.

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Chociaż Klub, jako zbiór kilkudziesięciu przynajmniej osób na pewno pomaga w wytargowaniu zniżek, bo jest potencjalnym źródłem wielu klientów.
Ale masz rację (często Ci się to zdarza) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Teraz mamy rynek klienta, a nie sprzedawcy, czy usługodawcy. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Fungi1980]

Z naszej dyskusji wynika dla Fungiego 1980:
1. Zadzwonić do Aso i popytać się o stawki za roboczogodzinę i za poszczególne czynności (w
Wielkopolsce jest 20 ASO, z czego w Poznaniu 5 stacji).

Tu mówi "słynny" już Fungi: oczywiście ZANIM zapytałem na forum to zadzwoniłem do trzech ASO w Poznaniu. W jednym (MICAR) chcieli od razu wyjmować gaźnik i go testować, choć nic złego się - poza samozapłone czasami i nieco za duzym spalaniem nie dzieje (130 PLN). W drugim (Auto Coma) mają cennik, ale tragiczny: 100 PLN za samą retgulację. W trzecim natomiast (POLNIS Swarzędz) Pan zaczął się zastanawiać ile czasu zajmuje regulacja gaźnika i powiedział, że 1 h to 92 PLN i że mogę liczyć na rabat.
Stąd moje pytanie o wycenę godziny roboty.

Powodzenia dla Fungiego 1980.

Fungi1980 gorąco dziękować!

[SUZUALTO]

Tu mówi "słynny" już Fungi: oczywiście ZANIM zapytałem
na forum to zadzwoniłem do trzech ASO w Poznaniu. W
jednym (MICAR) chcieli od razu wyjmować gaźnik i go
testować, choć nic złego się - poza samozapłone
czasami i nieco za duzym spalaniem nie dzieje (130
PLN). W drugim (Auto Coma) mają cennik, ale
tragiczny: 100 PLN za samą retgulację. W trzecim
natomiast (POLNIS Swarzędz) Pan zaczął się
zastanawiać ile czasu zajmuje regulacja gaźnika i
powiedział, że 1 h to 92 PLN i że mogę liczyć na
rabat.

No, to podstawowe informacje już masz. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Stąd moje pytanie o wycenę godziny roboty.

Tak też odpowiedziałem. <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Fungi1980 gorąco dziękować!

Moja być bardzo wdzięczna. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[m_dut]

Witam.

Pozwolę sobie odgrzać wątek. Zaniepokojony rosnącym spalaniem (wiem, że zima i w mieście, ale dawniej było mniej) zacząłem dłubać przy samochodzie. Obecnie po wymianie filtra powietrza, regulacji luzów zaworowych, kąta wyprzedzenia zapłonu (nie ruszany, było 8 stopni) i - weszło 8l/100km z małym hakiem.

Czytając forum stwierdziłem że konieczna będzie wizyta na analizatorze spalin i sprawdzenie czy mieszanka aby jest ustawiona dobrze (chociaż świece mam czyste, a w przypadku zbyt bogatej byłyby chyba okopcone? czy się mylę?)

Okazało się jednak że z analizatorem łatwiej powiedzieć trudniej zrobić.
Dzwoniłem do ASO na al. Pokoju i na Radzikowskiego - w obu powiedziano mi że 'to na stacji diagnostycznej bo tam mają analizatory'. Podjechałem na stację na Łukasiewicza (teren Geofizyki) i tam (zaskoczenie, ale pozytywne) powiedziano mi że 'jak to Tico to lepiej jechać do kogoś kto się zna na tych gaźnikach' i podano namiary na serwis na ulicy Nastrojowej.
Pojechałem, pan mechanik posłuchał o co mi chodzi, i powiedział że nie ma problemu, 50 złotych i robimy. Tyle akurat przy sobie nie miałem, więc wziąłem wizytówkę i powiedziałem że wrócę.

W domu zacząłem trochę szperać po necie i natknąłem się na takie oto wątki:

http://www.youngtimer.pl/board/viewtopic.php?pid=95430
http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=11722

można poszukać wpisując 'nastrojowa', nie przeklejałem cytatów ponieważ nie są zbyt pochlebne, a nie chcę powtarzać czegoś czego sam nie sprawdziłem.

Więc pytanie do Was - gdzie w Krakowie zdarzyło wam się skorzystać z analizatora spalin, wyregulować mieszankę, i być z całej operacji zadowolonym? (Jedyny namiar jaki znalazłem w tym wątku to na Polmozbyt na Wielickiej, ale tam się nie mogę dodzwonić - na oficjalnej stronie nie ma nr tel, a jak dzwonię na znalezione w googlach to zgłasza mi się albo fax albo Citroen...)

Z góry dziękuję
Michał

[edit 16.03] Naprawdę nikt z okolicy nie ma jakichś doświadczeń...?

[m_dut]

Podbijam wątek, bo odpowiedzi zero a z własnych poszukiwań do niczego nie doszedłem.

Podzwoniłem po ASO - odesłali z kwitkiem, mówiąc wprawdzie grzecznie że bardzo im przykro ale już nikt u nich nie został kto by wiedział jak gaźnik w tico regulować.

50pln mógłbym wydać, ale jakbym miał pewność że faktycznie BĘDZIE po tym lepiej, a tak to troche jestem w kropce. Nie chcę wyrzucić pół stówki w błoto.

Nie wierzę, że nikt z okolic Krk nie regulował gaźnika w przeciągu ostatniego np roku... Każde spostrzeżenia mile widziane, również te negatywne - przynajmniej będe wiedział które warsztaty omijać...

Pozdrawiam
Michał

[Slavo88]

Podbijam wątek, bo odpowiedzi
zero a z własnych poszukiwań do niczego nie doszedłem.

Podjedź do najbliższej stacji kontroli pojazdów(nawet tam gdzie robisz przeglądy) i niech Ci sprawdzą skład mieszanki na analizatorze.Jeśli nie będą chcieli ustawić mieszanki (w co wątpie) to weź chociaż wyniki z tego badania,podaj tutaj na forum i zobaczymy czy wszystko gra.

[m_dut]

Jeśli nie będą chcieli ustawić mieszanki (w co wątpie) to weź chociaż wyniki z
tego badania,podaj tutaj na forum i zobaczymy czy wszystko gra.

No właśnie nie chcieli, się bali
W takim razie zrobię jak radzisz - zażyczę sobie samych wyników i zobaczymy co dalej.

[Slavo88]

No właśnie nie chcieli, się
bali

W takim razie zrobię jak
radzisz - zażyczę sobie samych wyników i zobaczymy co dalej.

Weź wydruk z analizatora lub zrób foto i będziemy myśleć

[Olimpijka]

U mnie w mieście na stacjach to nawet nie chcieli Ticacza sprawdzić
Dopiero na auto-gazie Pan sprawdził, ale regulacja tylko w ASO, bo nikt się nie podejmie.

[wooooojtek85]

U mnie w mieście na stacjach to nawet nie chcieli Ticacza sprawdzić rotfl

Skąd ja to znam, cieżko o dobrego fachowca od gaźników.

Też miałem problem z gaźnikiem jednakże przez przypadek jadac autem zauważyłem małą tabliczkę z napisem "REGULACJA GAŹNIKÓW I WTRYSKÓW, napis jak z czasów komunizmu. Tak wiec zajechałem i spotkałem kolesia ok. 70tki który podszedł do sprawy profesjonalnie, za 70zl wyregulował mi gaźnik, ustawił kąt zapłonu i zmierzył sprężanie na wszystkich garach i wydał taki śmieszny kwitek na podstawie którego mogę ubiegać sie o reklamacje usługi w czasie gdy coś bedzie nie tak z autem.

[m_dut]

Ok, jest. Dwa pomiary na niskich i 2 na wysokich obrotach.

Niskie obroty
-------------pomiar1----pomiar2
CO-----------0,03-------0,03 %
CO2----------13,10------13,10 %
CO kor.------0,03-------0,03 %
HC-----------108--------104 ppm
O2-----------2,91-------2,76 %
lambda-------1,149------1,141

Wysokie obroty
-------------pomiar1----pomiar2
CO-----------4,27-------2,31 %
CO2----------12,20------5,60 %
CO kor.------4,27-------4,38 %
HC-----------164--------733 ppm
O2-----------0,50-------6,73 %
lambda-------0,897------1,387

Teraz zwracam się z uprzejmą prośbą o przetłumaczenie na polski

Wprawdzie mówili tam oni coś że na wysokich obrotach za bogata mieszanka, ale oprócz tego mówili też o wymianie sondy lambda i komputerze sterującym.... więc nie wiem na ile mogę się ich słowami sugerować.
Aha, nie wiem na ile to ma znaczenie - 'wysokie obroty', bo obrotomierza nie mam, polegały na tym że pan chyba wcisnął pedał w podłogę - tak piłowanego silnika w swym tikulcu jeszcze nie słyszałem.

PS - była to jeszcze inna stacja, i też się bali ruszyć. Ale i tak wolę jak to na wstępie uczciwie przyznają niż by mieli coś zrypać... jeden z nich powiedział że silnik chodzi ładnie równo i że jak jemu by tak chodziło toby zostawił, a że wyższe spalanie... trudno...

[mdario]

... ale oprócz tego mówili też o wymianie sondy lambda i komputerze sterującym....

No to powiem ci, że w Tico nie ma sondy lambda i komputera sterującego

[marcik]

"o wymianie sondy lambda i komputerze sterującym...."
No to fachmany z tych panów,że nie ma co...Ręce idzie załamać.
Napisz proszę gdzie to byłeś z tym tico żeby na przyszłość przypadkiem tam nie trafić.
Kiedyś był dobry serwis gaźników obok AWF-u,przy ul.Jana Pawła II.Teraz tam widzę ekrany akustyczne i nie wiem czy ten warsztat tam jeszcze jest.Może tam można dobrze wyregulować gaźnik w tico.

[Olimpijka]

Też mi jeden facet chciał podłączać Tico, a babka w stacji diagnostycznej powiedziała, że gaźnika mi nie wyregulują, bo w Tico się nie reguluje

[Slavo88]

Ok, jest. Dwa pomiary na
niskich i 2 na wysokich obrotach.
Niskie obroty
-------------pomiar1----pomiar2
CO-----------0,03-------0,03

Dopuszczalne jest do 0,05%

CO2----------13,10------13,10
%
CO kor.------0,03-------0,03
%
HC-----------108--------104
ppm

Powinno być O2-----------2,91-------2,76

%
lambda-------1,149------1,141

Na analizatorze spróbowałbym wykręcić tak o 1/4 obrotu max 1/2 i zobaczył jak się to odniesie znów do wyników.

Wysokie obroty
-------------pomiar1----pomiar2
CO-----------4,27-------2,31
%
CO2----------12,20------5,60
%
CO kor.------4,27-------4,38
%
HC-----------164--------733
ppm
O2-----------0,50-------6,73
%
lambda-------0,897------1,387

Strasznie dziwne te wyniki i rozbieżne.
Masz ustawioną klapkę powietrza na Winter?

Teraz zwracam się z uprzejmą
prośbą o przetłumaczenie na polski

Ogólnie wynik dobry na wolnych obrotach

Wprawdzie mówili tam oni coś
że na wysokich obrotach za bogata mieszanka, ale oprócz tego mówili też o wymianie sondy
lambda i komputerze sterującym.... więc nie wiem na ile mogę się ich słowami sugerować.

No jest trochę za bogata mieszanka na wysokich...
Z tą sondą lambda i komputerze sterującym (przy aucie gaźnikowym) to polecieli po bandzie

Aha, nie wiem na ile to ma
znaczenie - 'wysokie obroty', bo obrotomierza nie mam, polegały na tym że pan chyba wcisnął
pedał w podłogę - tak piłowanego silnika w swym tikulcu jeszcze nie słyszałem.

PS - była to jeszcze inna
stacja, i też się bali ruszyć. Ale i tak wolę jak to na wstępie uczciwie przyznają niż by
mieli coś zrypać... jeden z nich powiedział że silnik chodzi ładnie równo i że jak jemu by tak
chodziło toby zostawił, a że wyższe spalanie... trudno...

Nie wiem czy pytałem ale w jaki sposób obliczasz to spalanie i ile ono niby wynosi?