ja tez jestem nowy :-) [1.6]
-
Jak by było na odwrót to 1.0 by ze swoim momentem 76Nm rozkładało wszystkich
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
uwierz Guniowi, o przyspieszeniu decyduje DUZA moc i DUZY moment
moment to sila * ramie a więc im wiekszy moment to większa siłatak powinno być jasniej
-
No tak, ale to 1.0. Ale jesli porownamy dwa samochody z
ta sama pojemnoscia skokowa to ktory bedzie lepszy.
Przy zalozeniu, ze ta sama moc tylko jeden ma
nizszy moment.Ten z większym momentem obrotowym będzie miał lepsze osiągi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No tak, ale to 1.0. Ale jesli porownamy dwa samochody z ta sama pojemnoscia skokowa to ktory
bedzie lepszy. Przy zalozeniu, ze ta sama moc tylko jeden ma nizszy moment.
jasne ze ten z lepszym momentem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
uwierz Guniowi, o przyspieszeniu decyduje DUZA moc i
DUZY momentNie zawsze. Krótka skrzynia i lekkoś auta są ważne.
moment to sila * ramie a więc im wiekszy moment to
większa siła
tak powinno być jasniej<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Zawsze wydawalo mi sie, ze jest na odwrot..
Bo moment może być mały lub duży, uśredniając. Jeszcze dochodzi położenie tego momentu w obrotach. Może być dużo momentu w górnych o obrotach lub np dużo momentu w niskich obrotach (turbo). Im niżej i więcej tego obrotu tym lepiej, lepiej ciągnie...
-
1,3 ma 99 przy 3500 a 1,6 ma 133przy 3500, prawde mowiac liczylem ze bede przyspieszal w okolicach 9sek <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> a wy mnie tu oslabiacie ze 11 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> no to chyba sprzedam <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> acha nie mam katalizatora tytlko strumienice ale to jakies 3-4 km wiecej
-
1,3 ma 99 przy 3500 a 1,6 ma 133przy 3500, prawde mowiac
liczylem ze bede przyspieszal w okolicach 9sek a
wy mnie tu oslabiacie ze 11 no to chyba sprzedam
acha nie mam katalizatora tytlko strumienice ale to
jakies 3-4 km wiecej9 sek to przyśpiesza średnie GTi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie zawsze. Krótka skrzynia i lekkoś auta są ważne.
no tak , ja tylko tak napisałem generalnie
wiem ze skrzynia i waga i współczynnik oporu powietrze i opony i jeszcze wiele innych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
sam bym chciał krótsza skrzynie od 1.0ale najważniejsze czynniki to moc i moment, nieprawdaż?
-
1,3 ma 99 przy 3500 a 1,6 ma 133przy 3500, prawde mowiac liczylem ze bede przyspieszal w
okolicach 9sek a wy mnie tu oslabiacie ze 11 no to chyba sprzedam acha nie mam
katalizatora tytlko strumienice ale to jakies 3-4 km wiecej9,1 lekko w dól droga.
9,89 lekko pod górę.
Błąd pomiaru +/- 10 sekund <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
no tak , ja tylko tak napisałem generalnie
wiem ze skrzynia i waga i współczynnik oporu powietrze i
opony i jeszcze wiele innychTak.
sam bym chciał krótsza skrzynie od 1.0
I powinieneś założyć.
ale najważniejsze czynniki to moc i moment, nieprawdaż?
Tak. Lecz wsadz silnik GTi wsadź do sedana który waży 900kg. i zapodaj mu skrzynie 1.3 8V i posadz do auta 5 osób to nie wiem czy ruszy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
ale najważniejsze czynniki to moc i moment, nieprawdaż?
Umiejętności kierowcy najważniejsze.
Pamietam jak mnie Sajko wysadził w krakowie Swiftem 1.3 3D sohc. -
9,1 lekko w dól droga.
9,89 lekko pod górę.
Błąd pomiaru +/- 10 sekund
na LPG tyle miałeś? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
a jak mierzyłeś?w sumie różnica między 11 a 9.5 (średnia) jest kolosalna,..
-
Umiejętności kierowcy najważniejsze.
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> tylko ze ja mam na mysli sprawnośći auta a nie auta + kierowca -
Tak. Lecz wsadz silnik GTi wsadź do sedana który waży 900kg. i zapodaj mu skrzynie 1.3 8V i
posadz do auta 5 osób to nie wiem czy ruszyWeź bude 3D ze skrzynią gti i wsadz 1.6 sohc z sedana. Pewnie gti zoistanie w tyle...
-
Bo moment może być mały lub duży, uśredniając. Jeszcze dochodzi położenie tego momentu w obrotach. Może być dużo
momentu w górnych o obrotach lub np dużo momentu w niskich obrotach (turbo). Im niżej i więcej tego obrotu tym
lepiej, lepiej ciągnie...Oooo, o to mi chodzilo. Zapomnialem wspomniec o obrotach.
-
Weź bude 3D ze skrzynią gti i wsadz 1.6 sohc z sedana. Pewnie gti zoistanie w tyle...
robi sie coraz ciekawiej <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Weź bude 3D ze skrzynią gti i wsadz 1.6 sohc z sedana.
Pewnie gti zoistanie w tyle...Nie był bym przekonany <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
na LPG tyle miałeś?
Nie, benzyna 98 oktan.
a jak mierzyłeś?
Takim badziewiam:
http://allegro.pl/show_item.php?item=46268336w sumie różnica między 11 a 9.5 (średnia) jest kolosalna,..
No jest duża.
-
Nie był bym przekonany
Czemu? Elasycznośc by miał napewno lepszą... teoretycznie. Zapodać do Cartesta.
-
Takim badziewiam:
http://allegro.pl/show_item.php?item=46268336
ale jaja, właśnie na chciałem zacząć zbierać hajc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
warto? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />