Czujnik paliwa
-
Popsuł mi się <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> cały czas wskazuje pełen zbiornik, natomiast jak wylączam silnik to opada. Jest na to jakaś prosta rada ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Popsuł mi się cały czas wskazuje pełen zbiornik,
natomiast jak wylączam silnik to opada. Jest na to
jakaś prosta rada ?Ale Ci dobrze, zawsze do pełna <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> czym się martwisz <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Może Ci się czujnik podwiesił gdzieś na górze w zbiorniku bo za dużo zatankowales, oczywiscie sobie zartujęNie wiem jak Ci pomóc.
Ale trzymam kciuki,
pozdrawiam -
Popsuł mi się cały czas wskazuje pełen zbiornik, natomiast jak wylączam silnik to opada. Jest na to jakaś prosta
rada ?Całkiem możliwe, że przetarł się między tablicą wskaźników, a bakiem przewód od czujnika.
Na wstępie, przy włączonym zapłonie (silnik zgaszony) podnieś tylne siedzenie i rozłącz widoczną tam złączkę. Jeżeli wskazówka opadnie, to wina jest na odcinku złączka - czujnik paliwa. Jeżeli natomiast wskazówka nadal będzie w pozycji max. musisz iść "po przewodzie" w kierunku tablicy i szukać przetarć przewodu i kontakt z masą. Na zakończenie można sprawdzić sam wskaźnik, choć nie sądzę, aby on uległ uszkodzeniu - wyjmij tablicę i zaizoluj ścieżkę prowadzącą do wskaźnika lub wypnij przewód (o ile dobrze pamiętam żółto-pomarańczowy) z kostki włączanej w deskę. Jeżeli nadal wskazówka jest na max. oznacza to uszkodzenie już w samej tablicy wskaźników.
Według mnie uszkodzenie jest gdzieś między czujnikiem, a tablicą wskaźników. -
Całkiem możliwe, że przetarł się między tablicą wskaźników, a bakiem przewód od czujnika.
Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Sprawdzę jak będę miał okazję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
U mnie pewnego dnia po dziwnych zachowaniach wskazówka poziomu paliwa stanęła w lewym skrajnym położeniu i już się nie poruszyła. Okazało się, że urwał się, skorodował przewód przy samym czujniku w baku ( nie dało się go niestety polutować, bo nadłamał się w plasiku obudowy ). Kupiłem w sklepie oryginalny czujnik ( koszt ok. 50pln ).Co ciekawe, czujnik mial dodatkową złączkę i styk na kontrolkę rezerwy. Jak będzie cieplej to go podłącze pod kontrolkę zapięcia pasów - pewnie bedzie przydatniejszy bo pasy i tak zapinam z przyzwyczajenia.