Układ wydechowy- POMOCY
-
mozesz wyciac katalizator i powiekszyc srednice rury, zakonczyc jakims dobrym tlumikiem i juz<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
mozesz wyciac katalizator i powiekszyc srednice rury,
zakonczyc jakims dobrym tlumikiem i juzale na ile powiekszyc??
a srodkowego nie dawac??
tylko końcowy?
ps
gdzie w dowodzie pisze ze jest katalizator?? -
ale na ile powiekszyc??
to zalezy ile chcesz wiecej na wache lozyc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a srodkowego nie dawac??
ja bym zrezygnowal, strumienicy tez nie warto, chyba ze jako integralna czesc calego ukladu jedenj firmy (mg czy jakiegos supersprinta<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
ps
gdzie w dowodzie pisze ze jest katalizator??tam gdzie masz marke samochodu; u mnie np jest: "suzuki swift 1.0 gls kat"
-
to zalezy ile chcesz wiecej na wache lozyc -50MM
ja bym zrezygnowal, strumienicy tez nie warto, chyba ze
jako integralna czesc calego ukladu jedenj firmy
(mg czy jakiegos supersprinta) --ZAMAWIAM CAŁY UKAŁAD U MG MOTOR SPORT (RAZEM Z KOLEKTOREM)tam gdzie masz marke samochodu; u mnie np jest: "suzuki
swift 1.0 gls kat" -- U MNIE NIC TAKIEGO NIE PISZE TYLKO SUZUKI SWIFT GLS--- I INIC WIECEJ:) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />CZEKAM NA ODP OD MG ODNOSNIE CENY <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
mg jest dobre, mam nadzieje ze nie bedzie superdrogie. co do dowodu, to nie wiem w czym problem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> i tak nikt nie sparwdzi czy masz tego kata czy nie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
A CO SADZICIE NA TEMAT TEGO??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
http://www.maksor.com.pl/p04.php
I JEST POKAZANE NAWET W SUZUKI:))
CZEKAM NA OPINIE! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
A NIE WIECIE ILE MOZE KOSZTOWAC BO JA DOWIEM SIE DOPIERO JAK MI ODPISZA I NIE CHCAIŁBYM PRZEZYC SZOKU!!!!! <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
POZDRAWIAM! -
A CO SADZICIE NA TEMAT TEGO???
http://www.maksor.com.pl/p04.php
I JEST POKAZANE NAWET W SUZUKI:))
CZEKAM NA OPINIE!Myślę, że jest to warte PRZETESTOWANIA.
-
A CO SADZICIE NA TEMAT TEGO???
http://www.maksor.com.pl/p04.php
I JEST POKAZANE NAWET W SUZUKI:))
CZEKAM NA OPINIE!OT: wylacz capslocka<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A ja bym ci polecił prosty układ wydechowy.
Jak nie masz wbitego w dowód kaltalizatora, to go wytnij.
Usuń srodkowy i zostaw tylko końcowy.
Najlepiej przelotowy, końcowy od poloneza.
A rure zrób o srednicy 50 mm
Najlepiej łączony. Wrazie czego bedzie łatwiej coś wstawic w srodek, jak by było cos nie tak. -
A ja bym ci polecił prosty układ wydechowy.
Jak nie masz wbitego w dowód kaltalizatora, to go wytnij.
Usuń srodkowy i zostaw tylko końcowy.
Najlepiej przelotowy, końcowy od poloneza.
A rure zrób o srednicy 50 mm
Najlepiej łączony. Wrazie czego bedzie łatwiej coś wstawic w srodek, jak by było cos nie tak.nie trzeba mieć wbitego kat. w dowód ,żeby był niezbędny ,pojazd musi spełniać normy emisji spalin ,których niespełni bez katalizatora. Dlatego właśnie wiele osób montuje magnetyzery jak nie mają kata ,żeby zbliżyć się do normy ,bo ponoć magn. bardzo poprawiają czystość spalin
poszerzanie średnicy wydechu też nie jest wskazane w silnikach wolnossących (napewno przy fi50mm silnik będzie mułowaty na niskich obrotach) ,radziłbym jeśli już to nie przekraczać 45mm
-
Ale dolne obroty mozesz sobie poprawic, robiąc komputer.
-
Ale dolne obroty mozesz sobie poprawic, robiąc komputer.
a zrobisz to za małe pieniądze? ja nawet nie wiem gdzie jest ten "chip"
-
Ja tez nie wiem,
ale są ludzie którzy to robią. -
ludzie MG motorsport chce za kolektor 1300zł a za układ bez kata i srodkowego 1200-1400zł tylko rury i koncowy!!!!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> to raczej nie dla mnie!!!
-
Ja tez nie wiem,
ale są ludzie którzy to robią.
TO CO MAM W KONCU ZROBIC???
BO JUZ SAM NIE WIEM!!! ALE CAŁY UKŁAD ODPADA!!!BO TO ZA DROGO!!! -
No co ty ?
A ile masz na to kasy do przeznaczenia ? -
MYSLE TAK Z 1000ZŁ!:)) WIEM ZE TO TROCHE MAŁO ALE ZAWSZE COS!:))
-
ludzie MG motorsport chce za kolektor 1300zł a za układ
bez kata i srodkowego 1200-1400zł tylko rury i
koncowy!!!!!!!!!!!!!! to raczej nie dla
mnie!!!NO... i do tego dołożysz filtr stożkowy, przygotowanie i uszczelnienie głowicy, dobre amortyzatory+sprężyny i juz masz rynkową równowartość swojego świstaka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Tuning kusi - ale kieszeń przy tym boli jak diabli... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
Koncerny samochodowe wydają miliardy na badania związane z wyciszeniem samochodu i ochroną środowiska.
A tutaj proszę ..... jesteście gotowi wydać całą wypłatę by zrobić na odwrót. Może idą w złym kierunku..
