Sportowe wałki???
-
Mam zamiar założyć wałki,dzwoniłem do jednej firmy tuningowej bo chce SMT6 założyć i on mi się spytał czy wałki dotykać...ja się spytałem czy trzeba - on powiedział że obowiązkowo tylko trzeba zapłacić więcej.No to zadzwoniłem do innej firmy i się pytam czy SMT6 można wystroić wałki a oni mi powiedzieli że wałki to tylko mechanicznie i SMT6 tego nie zrobi!!! I kogo to słuchać????
-
Jak zmienisz wałki, to pod nie potem stroisz komputer np SMT6. Niemniej jeśli masz seryjny silnik (tylko wydech i odcięcie przesunięte tak?) to samo strojenie na SMT6 wiele Ci nie da. Wypadało by przynajmniej wypolerować kanały dolotwe, splanować deczko głowice celem podniesienia sprężania no i warto zapodać ostrzejsze nieco wałki... Wtedy zestrojenie pod to komputera (np. SMT6) da Ci dużo więcej a i tamte modyfikacje dadzą duże przyrosty mocy i momentu. Myślę że jakieś 125km mogło by byc do osiągniecia przy odrobinie szczęścia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A jak tylko zapodasz SMT6 to Ci kilka kucyków przybędzie...
...Niemniej wracając do tematu możesz sobie stroić SMT6, ale ustawienia wałków on nie zmieni. O szczegóły nie bo ja się nie znam- pogadaj z Colinem, albo z gummedykiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak zmienisz wałki, to pod nie potem stroisz komputer np
SMT6. Niemniej jeśli masz seryjny silnik (tylko
wydech i odcięcie przesunięte tak?) to samo
strojenie na SMT6 wiele Ci nie da. Wypadało by
przynajmniej wypolerować kanały dolotwe, splanować
deczko głowice celem podniesienia sprężania no i
warto zapodać ostrzejsze nieco wałki... Wtedy
zestrojenie pod to komputera (np. SMT6) da Ci dużo
więcej a i tamte modyfikacje dadzą duże przyrosty
mocy i momentu. Myślę że jakieś 125km mogło by byc
do osiągniecia przy odrobinie szczęścia A jak
tylko zapodasz SMT6 to Ci kilka kucyków
przybędzie...
...Niemniej wracając do tematu możesz sobie stroić SMT6,
ale ustawienia wałków on nie zmieni. O szczegóły
nie bo ja się nie znam- pogadaj z Colinem, albo z
gummedykiemJak to jest mk2 albo nowszy to smt tam nie pakowac tylko dobrze zestroic seryjny komputer (i przy okazji ogranicznik przesunac), bo smt (przynajmniej w mk1) jest wart... hmm... kilo burakow? Seryjne walki mozna regulowac po drobnych przerobkach kolek i to zawsze cos da. Glowica da duzo, ale musi byc naprawde dobrze zdlubana.
-
jak zaczniesz kombinować to suzi przestanie jeżdzic <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Piotrek to co mam zrobić?????
-
Piotrek to co mam zrobić?????
Kombinuj, kombinuj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jeszcze trochę go dłubniesz i klasa mini będzie Twoja, a Komputronik będzie mógł się je... <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Ja bym zaczął od głowicy <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
Mam zamiar założyć wałki,dzwoniłem do jednej firmy tuningowej bo chce SMT6 założyć i on mi się
spytał czy wałki dotykać...ja się spytałem czy trzeba - on powiedział że obowiązkowo tylko
trzeba zapłacić więcej.No to zadzwoniłem do innej firmy i się pytam czy SMT6 można wystroić
wałki a oni mi powiedzieli że wałki to tylko mechanicznie i SMT6 tego nie zrobi!!! I kogo
to słuchać????Nie bardzo kumam co z tym strojeniem wałków ? jedyne co mi przychodzi to głowy to strojenie za pomocą regulowanych kół rozrządu, gdzie mozna przyśpieszać i opuźniać czasy otwierania zaworów,
Silnik mozesz za to wystroic SMT
-
Nie bardzo kumam co z tym strojeniem wałków ?
Jak masz wałki z dłuższymi czasami otwarcia, możesz (a nawet powinieneś) przemapować komputer, żeby więcej paliwa podawał.
-
Mam zamiar założyć wałki,dzwoniłem do jednej firmy tuningowej bo chce SMT6 założyć i on mi się spytał czy wałki
dotykać...ja się spytałem czy trzeba - on powiedział że obowiązkowo tylko trzeba zapłacić więcej.No to
zadzwoniłem do innej firmy i się pytam czy SMT6 można wystroić wałki a oni mi powiedzieli że wałki to tylko
mechanicznie i SMT6 tego nie zrobi!!! I kogo to słuchać????druga firma miała rację ,przynajmniej w przypadku suzuki GTI. Może pierwszej chodziło o zmienne fazy rozrządu (np VTEC ,VVT ,vanos) , ale też nie wiem ,czy sterowane to jest z komputera ,czy przypadkiem nie jest czysto mechaniczne
-
druga firma miała rację ,przynajmniej w przypadku suzuki
GTI. Może pierwszej chodziło o zmienne fazy
rozrządu (np VTEC ,VVT ,vanos) , ale też nie wiem
,czy sterowane to jest z komputera ,czy przypadkiem
nie jest czysto mechaniczneW nowym Ignisie wygląda to tak:
Są dwa wałki: zaworów ssących i wydechowych. Zakres zmiany kąta zaworu ssącego wynosi 60% wydechowe są zawsze takie same. Jest to sterowane hydraulicznie (przez 2-obwodowy zawór kontrolny- przyśpiesznie i opóźnienie), zaś hydrauliką kieruje komputer. Napisane trochę dziwacznie, ale sam do końca tego nie rozumiem, a produkuję się z pamięci <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
W nowym Ignisie wygląda to tak:
Są dwa wałki: zaworów ssących i wydechowych. Zakres
zmiany kąta zaworu ssącego wynosi 60% wydechowe są
zawsze takie same. Jest to sterowane hydraulicznie
(przez 2-obwodowy zawór kontrolny- przyśpiesznie i
opóźnienie), zaś hydrauliką kieruje komputer.
Napisane trochę dziwacznie, ale sam do końca tego
nie rozumiem, a produkuję się z pamięciNo z tymi 60% to przesadziles troszke bo by sie raczej zawory nie po wymijaly...
-
No z tymi 60% to przesadziles troszke bo by sie raczej
zawory nie po wymijaly...eeee sorki, chodziło mi o 60 stponi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
eeee sorki, chodziło mi o 60 stponi
To i tak duuuuzo...
No ale cholera wie co kitajce wymyslily... -
To i tak duuuuzo...
No ale cholera wie co kitajce wymyslily...No tego jestem pewien na 100%. Chyba że markietingowcy coś pokitrali <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />