Pytanie do g-sevena i nie tylko
-
czemu OMP'y a nie enzo ?
Hmm, bo lubie jezdzic na sprawdzonych gratach. Cholera wie, moze i Enzo to zajebista firma i w ogole, ale jakos tak wole OMPa.
-
tym razem to mi się trochę osoby pomyliły, już myślałem że kolega Paruch zdecydował się na OMP'y i stąd to pytanie, ale odpowiedź <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> krótko i na temat <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Cena 606 PLN, aczkolwiek wczoraj zamowilem, trzeba
czekac minimum miesiac, moze nawet poltora.
Nie maja ich nawet w OMPie we Wloszech, beda dopiero
robic.to za miesiac czasu.. kto wie.. moze uzbieram ;b
-
to za miesiac czasu.. kto wie.. moze uzbieram ;b
Tylko jak zamowisz za miesiac, to bedziesz mial to oczywiscie pozniej :>
ps. bez krotkich amorow nawet sie nie pakuj w takie sprezyny, chyba, ze chcesz pochowac aktualne amory ;P
-
Tylko jak zamowisz za miesiac, to bedziesz mial to
oczywiscie pozniej :
ps. bez krotkich amorow nawet sie nie pakuj w takie
sprezyny, chyba, ze chcesz pochowac aktualne amory
;Phehehe stary powiedz ile za amorki bede musial zabulic <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
hehehe stary powiedz ile za amorki bede musial zabulic
No troche trzeba ;>
Ja moge Ci dac kontakt do kolesia, co zalatwi Ci je za jakies 1650 :>
-
No troche trzeba ;
Ja moge Ci dac kontakt do kolesia, co zalatwi Ci je za
jakies 1650 :
o kurr.. cos strasznie drogo <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> -
o kurr.. cos strasznie drogo
Popytaj w Tomsonie, tam jest strasznie drogo. Chcieli 519PLN za przod, niewiele mnie za tyl.
Oczywiscie za sztuke :> -
Popytaj w Tomsonie, tam jest strasznie drogo. Chcieli 519PLN za przod, niewiele mnie za tyl.
Oczywiscie za sztuke :za tą cene mozna kupic gwint do civica i to nie byle jaki
[motyla_noga]*ło ich z tym swiftem czy co <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
czy ta amorki mają chodziaż regulacje wysokości na kielichu ? -
czy ta amorki mają chodziaż regulacje wysokości na kielichu ?
Czy na kielichu to nie wiem, co masz na mysli, ale sa regulowane. Zobacz sobie na stronie KONI: http://www.koni.com
Seria 87 i 86. Regulacja przed montazem. Przed momentem sie bawilem chwilke i musialem rozprezac amora razem z kumplem, bo sam nie dalem rady po nastawieniu twardosci na maxa ;> -
czy ta amorki mają chodziaż regulacje wysokości na
kielichu ?O czym Ty piszesz?
-
O czym Ty piszesz?
Pewnie chodzi o regulacje za pomoca krecidelka z zewnatrz auta, bez wyjmowania amorow. Cos w stylu KONI z serii 8xxx.
-
Pewnie chodzi o regulacje za pomoca krecidelka z
zewnatrz auta, bez wyjmowania amorow. Cos w stylu
KONI z serii 8xxx.Ale tym się reguluje twardość, a nie wysokość.
-
Ale tym się reguluje twardość, a nie wysokość.
Aha, no tak. Nie zwrocilem na to uwagi, jasne ze twardosc :>
-
ps. bez krotkich amorow nawet sie nie pakuj w takie
sprezyny, chyba, ze chcesz pochowac aktualne amory
;P2 pytanka do tych sprężyn:
- czy będą pasować do 1.0 '99 ?
- dlaczego piszesz że trzeba zmienić amorki jesli nawet producent tych sprężyn twierdzi że nie trzeba <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ? OMP
-
2 pytanka do tych sprężyn:
- czy będą pasować do 1.0 '99 ?
W katalogu pisza, ze tylko do GTi, nic nie wspominaja o 1.0. Ja natomiast nigdy nie ogladalem, jak wyglada to w 1.0.
- dlaczego piszesz że trzeba zmienić amorki jesli nawet producent tych sprężyn twierdzi że nie trzeba ? OMP
Pewnie chodzi mu o to, ze te sprezyny pasuja do seryjnych amorow. A amortyzatorow wcale nie trzeba zmieniac. Kup, zaloz do seryjnych, zobaczysz ile sobie na nich pojezdzisz <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
-
W katalogu pisza, ze tylko do GTi, nic nie wspominaja o
1.0. Ja natomiast nigdy nie ogladalem, jak wyglada
to w 1.0.Przeważnie jeśli pasują do GTI to także do hatcbakcków 3d i 5d i cabrio. Inne spręzyby są tylko w sedanach. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
No właśnie bo wydaje mi się że w katalogach niektórych producentów sprężyn gti/cabrio/hatchback są wymienione jednym tchem że tak powiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pewnie chodzi mu o to, ze te sprezyny pasuja do
seryjnych amorow. A amortyzatorow wcale nie trzeba
zmieniac. Kup, zaloz do seryjnych, zobaczysz ile
sobie na nich pojezdziszNapisali tak:
Designed to work well with original equipment shock-absorbers (we recommend checking the condition of the shock absorber prior to completing the installation of the spring kit)
czyli ze ściemnają <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
Przeważnie jeśli pasują do GTI to także do hatcbakcków
3d i 5d i cabrio. Inne spręzyby są tylko w
sedanach.I to mnie cieszy bo że będzie niższy to już zdecydowane <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
No właśnie bo wydaje mi się że w katalogach niektórych producentów sprężyn gti/cabrio/hatchback są wymienione jednym
tchem że tak powiemSkoro amortyzatory sa jednakowe, to pewnie sprezyny tez. Ale glowy nie dam.
Napisali tak:
Designed to work well with original equipment shock-absorbers (we recommend checking the condition of the shock
absorber prior to completing the installation of the spring kit)
czyli ze ściemnająMoze nie sciemniaja, ale to taki chwyt marketingowy. 'Nie musisz zmieniac amorow do naszych sprezyn'. No bo nie musisz, ale jak chcesz jezdzic dluzej, pewniej i szybciej to krotkie, sportowe amory to podstawa.
Proponuje poczytac troche tutaj:http://www.kret.za.net/real_handling_33a.jpg
http://www.kret.za.net/real_handling_33b.jpg