CIVIC VS SWIFT- wykres i czasy

hondafan

10,9s niezły - rozumiem że to jest 1.3 8V? Seria czy dłubnięty. Jeśli to 2-gie to prosiem
jakieś szczegóły

8v seryjny, tylko lekko przyspieszony zapłon, brak kata, zdięta odma no i dolocik z nadmuchem.
jeszcze wyjme graty ze srodka i zaleje 98, zobaczymy jak wyjdzie wtedy

sajko

8v seryjny, tylko lekko przyspieszony zapłon, brak kata,
zdięta odma no i dolocik z nadmuchem.
jeszcze wyjme graty ze srodka i zaleje 98, zobaczymy jak
wyjdzie wtedy

moj 8v tez podobnie lata..tez z wyprzedrzonym zaplonem lekko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))

piter34

Mierzyłem się ostatnio ze starym Civiciem 1.3 89 i niestety mnie upokożył ale przy okazji niezły
czas wykręciłem swoją padliną,

A ten Civic to w jakiej konfiguracji wystąpił??

paruch

moj 8v tez podobnie lata..tez z wyprzedrzonym zaplonem
lekko ))

To jeszcze się na zlocie okaże, że nasze 16v będzie objeżdżał <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

piter34

To jeszcze się na zlocie okaże, że nasze 16v będzie objeżdżał

W sprincie na pewno nie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

W sprincie na pewno nie.

Ja od pewnego czasu straciłem wiarę w mojego Świstaka <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Zwłaszcza, że nie mam juz wspomagacza awaryjnego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

hondafan

A ten Civic to w jakiej konfiguracji wystąpił??

seria, troche mniejsze koła, i z całą intalacją gazową w bagażniku tak śmigał

piter34

seria, troche mniejsze koła, i z całą intalacją gazową w bagażniku tak śmigał

Przecież te 1.3 to chyba 75KM miały. Masa większa od Twojej, instalacja gazowa. Wszystko to dla mnie jakieś dziwne... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

hondafan

Przecież te 1.3 to chyba 75KM miały. Masa większa od Twojej, instalacja gazowa. Wszystko to dla
mnie jakieś dziwne...
po pierwsze wyzej moc, brak odcinki i zobacz o ile krótsza skrzynia biegów on na końcu piątke wrzucic a ja miałem 3-ke, wogóle zawsze jak się ustawialiśmy to trzymałem sie do 3-ki a potem dostawałem
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

piter34

po pierwsze wyzej moc, brak odcinki i zobacz o ile krótsza skrzynia biegów on na końcu piątke
wrzucic a ja miałem 3-ke, wogóle zawsze jak się ustawialiśmy to trzymałem sie do 3-ki a
potem dostawałem

Jeśli masz seryjną skrzynię od 1.3 8V to nic dziwnego. Tam jest b. długie przełożnie główne, a do tego na czwórce jest już przełożenie 0.92. To dlatego tylko na 3-ce jakoś się go trzymałeś.

KaziK

8v seryjny, tylko lekko przyspieszony zapłon, brak kata, zdięta odma no i dolocik z nadmuchem.
jeszcze wyjme graty ze srodka i zaleje 98, zobaczymy jak wyjdzie wtedy

i taki wynik? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ,żeby osiągnąć taki rezultat to musi być ok 80KM ,prosiłbym o konkrety ,co i jak ,bo mocy mi brakuje i też bym coś poprawił <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />