Stronki domowe swifta

marek

Otóż nie, wcale nie tak dużo jak bym tego sobie życzył
ograniczyłem sie tylko do zmiany strony wizualnej
samochodu a to dlatego że z silnika 1,0
rakiety nie zrobię "choć bym pękł"
w mechaniczny tuning warto wchodzić (moim skromnym
zdaniem) dopiero w silniki 2.0l i wiecej
warto w silniku coś zmieniać dopiero "kiedy ma czym
oddychać" ) przynajmniej te 150KM
Zmiany w moim samochodziku są tylko takie jakie widać

czyli niewiele, być może jak sie troszke ociepli
pomyślę o założeniu fioletowego podświetlenia pod
samochodem ) i to chyba będzie już na pradę koniec
(zawsze tak mówie) ... Boj sie Boga! Tylko nie fioletowe pod samochodem
i to chyba będzie już na pradę koniec
upiększania -BO PRZECIEŻ nie łatwo jest poprawić
doskonałość : czyli Śwista )
pozdrawiam wszystkich KLUBOWICZOW
ps. pytanie do Warszawiakow : wiecie cos moze o jakimś
"zjeździe" w Warszawie? czasami w piątki "coś sie
dzieje"
sam mam chwilke wolnego ... więc może

gseven

no... tylko że moim zamierzeniem było usunięcia z tego samochodu cech... przypisywanych samochodom dla Pań.

No to proponuję więcej luzu i fantazji, pójdź za ciosem i bądź hardkorowy.
Wyrzuć kanapę, włóż klatkę, wyrwij tłumik, zrób filtr powietrza z pończochy ;PP
Do tego obij go delikatnie z lewa i z prawa i nikt nie będzie posądzał auto o pojazd dziewczęcy :>>

A sam samochód bardzo mi odpowiada... jest dynamiczny
w trasie też sobie dobrze radzi ...

I o to chodzi, ale zagubił się gdzieś temat 2-litrówek, od którego wszystko się zaczęło

suzuman

Nie napisałem, że kasuje wszystkie.
Poza tym wcale nie muszą na nic pozwalać.

przeciez 1.3 daje ok 180 km/h <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
to Twój ile idzie ?

piter34

przeciez 1.3 daje ok 180 km/h
to Twój ile idzie ?

Przecież ja nie mam na myśli Vmax. 1.3 85KM pójdzie 180 bez problemu. GTi to pewnie ok. 200 śmiga.
Pisząc, że kasuje 2 litrówki mam na myśli przede wszystkim przyspieszenia.

suzuman

No to proponuję więcej luzu i fantazji, pójdź za ciosem
i bądź hardkorowy.
Wyrzuć kanapę, włóż klatkę, wyrwij tłumik, zrób filtr
powietrza z pończochy ;PP
Do tego obij go delikatnie z lewa i z prawa i nikt nie
będzie posądzał auto o pojazd dziewczęcy :
I o to chodzi, ale zagubił się gdzieś temat 2-litrówek,
od którego wszystko się zaczęło

nie... nic sie nie zgubiło <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> ostatni oglądam program TVN Turbo - jeszcze kilka takich seansów i sam bede umiał wymienić silnik (czemu nie na 2l.) ?? <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
albo DISCAVERY "złomowisko" coś z niczego

a w ogóle to ten temat schodzi na inne tory więc chyba go skończę - wejdę na jakiś inny - by wam pomarudzić <img src="/images/graemlins/sw6.gif" alt="" />

paruch

http://www.cardomain.com/memberpage/432824
więc podtrzymuję co powiedzialem choć widzialem
tam samochody np: ss 1,6 z Turbo i z NOS !!
ale z tego i tak nie zrobisz 300KM

Ja tam widziałem Swifta GTI z silnikiem rozwierconym do 1.4 i turbo, który miał te marne 300km (właśnie na Cardomain). Poza tym w tak lekkim aucie jak Swift osiągnięcie 120-130km (myślę tu o 1.3 16V - najlepiej DOHC od GTI) jest całkiem realne a wtedy czas przyspieszenia do setki powinien wynościć 7s lub mniej. Podobnież z użyciem turbo można z seryjnego silnika GTI wycisnąć blisko 160km (a jak twierdzi Colin i więcej)... fakt jednak faktem, że z 1.0 dużo się nie zrobi. Ale zawsze można pomyślec o Swapie silnika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

paruch

z tego samochodzika nie da sie zrobić F-1

Posiedzisz trochę tu z nami, to się nawrócisz
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

KaziK

Ja tam widziałem Swifta GTI z silnikiem rozwierconym do 1.4 i turbo, który miał te marne 300km (właśnie na
Cardomain). Poza tym w tak lekkim aucie jak Swift osiągnięcie 120-130km (myślę tu o 1.3 16V - najlepiej DOHC od
GTI) jest całkiem realne a wtedy czas przyspieszenia do setki powinien wynościć 7s lub mniej. Podobnież z
użyciem turbo można z seryjnego silnika GTI wycisnąć blisko 160km (a jak twierdzi Colin i więcej)... fakt
jednak faktem, że z 1.0 dużo się nie zrobi. Ale zawsze można pomyślec o Swapie silnika

daihatsu robiło silniki 1.0 turbo 100KM ,więc czemuby nie zrobić swifta? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Prawdziwy tuning polega na tym ,żeby wycisnąć max z tego co się ma ,a zrobić swapa to nie sztuka

paruch

daihatsu robiło silniki 1.0 turbo 100KM ,więc czemuby
nie zrobić swifta?
Prawdziwy tuning polega na tym ,żeby wycisnąć max z tego
co się ma ,a zrobić swapa to nie sztuka

W tej chwili Daihatsu produkuje silniki 1.3 T ok. 130km do miniwana YRV. Auto ma 8,6s do setki i jest wielkości Ignisa. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Matyz

Oto moja stronka o swifcie, jeszcze musze nad nia popracować ale to chyba dobry początek?
http://swift.end.pl/
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Nevada

powyżej dwóch litrów powiadasz?
jednak da się z mniejszej pojemności- bez neonów...

tutaj masz 1,6 turbo bez podtlenku...
coś około 300 koni...

http://www.jgenginedynamics.com/VIDEO%20CLIPS/JG%20900%20Hp%20B%20series%20race%20engine.wmv

zapisz jako