Swap silnika z 1.3 na 1.3 GTi
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 sty 2012, 08:30 ostatnio edytowany przez Colin 11 lis 2016, 00:25
sama skrzynia ma chyba 3 lapy, silnik 2 albo 3. Zupelnie inaczej to wisi. Mk1 nie ma nic wspolnego z nowszym, oprucz samego golego silnika.
-
napisał 30 sty 2012, 11:17 ostatnio edytowany przez likaon 11 lis 2016, 00:25
Czyli do justyny sam blok wraz z osprzętem by podszedł?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 sty 2012, 11:53 ostatnio edytowany przez Colin 11 lis 2016, 00:25
Raczej tak, bloki z tego co porownywalem sa takiesame. Ale pamietaj, ze kolektory inne, alternator chyba tez, pasek rozrzadu i kolka wszelkiej masci tez inne. Napewno biorac pod uwage wiek sprobowalbym uzyc instalacje elektryczna i kolektory z mk2/3, taksamo alternator i wszystkie kola pasowe.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 sty 2012, 11:59 ostatnio edytowany przez none7 11 lis 2016, 00:25
kolega "dawcy" jeździ justyną z silnikiem gti
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 sty 2012, 13:14 ostatnio edytowany przez Erde 11 lis 2016, 00:25
Raczej tak, bloki z
tego co porownywalem sa takiesame. Ale pamietaj, ze kolektory inne, alternator chyba
tez, pasek rozrzadu i kolka wszelkiej masci tez inne. Napewno biorac pod uwage wiek
sprobowalbym uzyc instalacje elektryczna i kolektory z mk2/3, taksamo alternator i
wszystkie kola pasowe.Blok jest podobny ale nie identyczny Tylną łapę od strony grodziówki trzeba rzeźbić bo nie pasuje, przednią można złapać tylko na 2 śrubach a nie 3 bo brakuje otworu w bloku
-
Użytkownik archiwalnynapisał 30 sty 2012, 13:25 ostatnio edytowany przez Colin 11 lis 2016, 00:25
A to skleroza widac w tym wieku zaczyna doskwierac
W takim razie z mk2/3 silnik do mk1 wlazil bez rzezby.