słabe hamulce 1.0 98 HB
-
Czyli płynu wcale
nie trzeba żadnego dobrego ?
A jak to sprawdzić
?Trzeba zdjąć koło i zobaczyć.
Potem np. KLIK i zobaczyć w katalogu części, które to klocki.Możesz zrobić to sam albo zapraszam do Krakowa, na koszt firmy ci sprawdzę
Jak będziesz miał wątpliwości to zapodaj fotkę a forum, tylko taką, żeby całe zaciski z klockami było widać.
-
1.0 to nie GTi,
przez kilka lat lałem no name (typu Orlen, Mobil) i żyję.
Teraz przy okazji
innych zakupów nabyłem dot4 Valvoline, ale różnicy nie czuję.
Przy aucie, którym
się śmiga po buły i raz do roku nad morze nie ma co szaleć. Ważne, żeby na brązowym
płynie nie śmigaćZgadza się Nie namawiam nikogo do zalewania sportowego płynu przy normalnej jeździe, wystarczy zwykły byle nie zapomnieć go wymienić od czasu do czasu Chciałem tylko Hellsina uświadomić, że nie każdy DOT4=DOT4. Sama klasa to tylko opis szeregu minimalnych parametrów jakie płyn musi spełnić - i niekoniecznie świadczy o jego jakości
-
Zgadza się Nie
namawiam nikogo do zalewania sportowego płynu przy normalnej jeździe, wystarczy
zwykły byle nie zapomnieć go wymienić od czasu do czasu Chciałem tylko Hellsina
uświadomić, że nie każdy DOT4=DOT4. Sama klasa to tylko opis szeregu minimalnych
parametrów jakie płyn musi spełnić - i niekoniecznie świadczy o jego jakościŚwięte słowa Erde. W pełni się zgadzam.
-
Zgadza się Nie
namawiam nikogo do zalewania sportowego płynu przy normalnej jeździe, wystarczy
zwykły byle nie zapomnieć go wymienić od czasu do czasu Chciałem tylko Hellsina
uświadomić, że nie każdy DOT4=DOT4. Sama klasa to tylko opis szeregu minimalnych
parametrów jakie płyn musi spełnić - i niekoniecznie świadczy o jego jakościja pisałem o zwykłych hamulcach, bez oplotów, wyczynowych tarcz i klocków, które trzeba dogrzać, żeby hamowały jak żyleta i auto blokowało koła nawet ze 160
Do zwykłej jazdy nawet starczy DOT4 z Teco
Ba nawet napiszę jeszcze dalej - taki z Teco częściej wymieniany będzie dużo lepszy, niż Motul wymieniany raz na xx czasu bo drogi -
Możesz zrobić to
sam albo zapraszam do Krakowa, na koszt firmy ci sprawdzę
Jak będziesz miał
wątpliwości to zapodaj fotkę a forum, tylko taką, żeby całe zaciski z klockami było
widać.Paliwo też na kosz firmy ?
-
Paliwo też na kosz
firmy ?Tak, ale tylko takie
-
ja pisałem o
zwykłych hamulcach, bez oplotów, wyczynowych tarcz i klocków, które trzeba dogrzać,
żeby hamowały jak żyleta i auto blokowało koła nawet ze 160
Do zwykłej jazdy
nawet starczy DOT4 z Teco
Ba nawet napiszę
jeszcze dalej - taki z Teco częściej wymieniany będzie dużo lepszy, niż Motul
wymieniany raz na xx czasu bo drogiDobra czyli odpuszczę sobie tego Ferodo może i wyczynowo nie jeżdżę, ale w 100% spokojnie też nie oczywiście nie na tyle żeby dożynać Suzane
-
Dobra czyli
odpuszczę sobie tego Ferodo może i wyczynowo nie jeżdżę, ale w 100% spokojnie też
nie oczywiście nie na tyle żeby dożynać SuzaneAle to nie jest jakiś sportowy płyn, po prostu dobry jakościowo DOT4. Jak nie oszczędzasz każdej złotówki to bierz śmiało, chociaż w dobrym sklepie motoryzacyjnym też go dostaniesz i to pewnie taniej.
-
ja pisałem o
zwykłych hamulcach, bez oplotów, wyczynowych tarcz i klocków, które trzeba dogrzać,
żeby hamowały jak żyleta i auto blokowało koła nawet ze 160
Do zwykłej jazdy
nawet starczy DOT4 z Teco
Ba nawet napiszę
jeszcze dalej - taki z Teco częściej wymieniany będzie dużo lepszy, niż Motul
wymieniany raz na xx czasu bo drogiTeż nic nie pisałem o wyczynowych hamulcach ani kupowaniu drogich płynów. Po prostu nie zgodziłem się z Tobą, że DOT4 to DOT4... Bo są mierne płyny ledwo spełniające normy a są też rewelacyjne o temp. wrzenia wyższej nawet o kilkadziesiąt stopni! (a sklasyfikowane jako DOT4 tylko przez mało istotne parametry jak np. lepkość przy -40 st. C) Pozdr.
-
właśnie kolega podesłał mi ceny hamulców do SS 2 GTi
tarcze hamulcowe przód(55311-60B40; 326 szt), tarcze hamulcowe tył(55611-64B01; 296 zł szt)
klocki hamulcowe przód(55200-62810; 514 zł kpl), klocki hamulcowe tył(55800-64820; 373 zł kpl.)ktoś chętny?
-
Też nic nie pisałem
o wyczynowych hamulcach ani kupowaniu drogich płynów. Po prostu nie zgodziłem się z
Tobą, że DOT4 to DOT4... Bo są mierne płyny ledwo spełniające normy a są też
rewelacyjne o temp. wrzenia wyższej nawet o kilkadziesiąt stopni! (a sklasyfikowane
jako DOT4 tylko przez mało istotne parametry jak np. lepkość przy -40 st. C) Pozdr.zgadza się Erde, ale tak jak pisałem, częściej wymieniany tańszy płyn, będzie dużo lepszy, niż dużooo droższy wymieniany z okresowością bliżej nieokreśloną.
wiesz 0,5l za 7 zł, a za 27 zł to jest różnica jednak, a jeśli nie widać różnicy to po co przepłacać - mowa o zwykłej jeździe -
Tak, ale tylko
takieNawet i takie nie jest złe ;D W sierpniu za jakieś 50-60zł byłbym w Krakowie
-
Ale to nie jest
jakiś sportowy płyn, po prostu dobry jakościowo DOT4. Jak nie oszczędzasz każdej
złotówki to bierz śmiało, chociaż w dobrym sklepie motoryzacyjnym też go dostaniesz
i to pewnie taniej.No ja o zawodowej karierze w sportach motorowych nie wspomniałem, ale fakt że staram się nie oszczędzać na wszystkim bo wydaje mi się, że taka rzecz może się odwdzięczyć nie teraz, ale za jakiś czas. Tym bardziej, że 25zł nie jest jakąś ogromną sumą.
P.S Chłopaki nie kłócić mi się jak pytałem żeby się dowiedzieć, a nie żeby był powód do kłotni
-
no cos ty... nikt sie nie kłóci tylko Hellsin wie lepiej niz inni nawet lepiej niz producent bo przeciez on ....on.... wyczytał w internecie a internet wie najlepiej jak i sam pan H.
-
no cos ty... nikt
sie nie kłóci tylko Hellsin wie lepiej niz inni nawet lepiej niz producent bo
przeciez on ....on.... wyczytał w internecie a internet wie najlepiej jak i sam pan
H.ziew ... nudny jesteś ...
-
Pogodzić was?
-
Pogodzić was?
Podpisuję się pod tym
-
no cos ty... nikt
sie nie kłóci tylko Hellsin wie lepiej niz inni nawet lepiej niz producent bo
przeciez on ....on.... wyczytał w internecie a internet wie najlepiej jak i sam pan
H.podpisuje się pod tym ]:-)
