Swift GTI przekładka silnika

Andrzey

Sprzedaje kilka rzeczy między innymi Swifta
Tutaj jest kilka gratów z cenami a tutaj auto

To czego nie ma tu to koła 13" OZ zimowe do Swifta jak na zdjęciu

mlodyboruch

jakieś nowe autko będzie czy po prostu inne plany życiowe, w których nie ma miejsca na drogie zabawy??

swoją drogą szkoda żeby swifcior poszedł do sportu:/ auto wache niech odkupi od ciebie i postawi w salonie jako eksponat:D

Andrzey

Plany są inne i nie dotyczą samochodów ;), ale auto dalej jeździ pod moimi wodzami
Nawet jest w promocji Spuszczę 3stówy na zderzak

adamo81

Jakieś upalanko w kamieniołomie?

Andrzey

Czy ktoś z was miał problem, że wysuwała mu się półośka krótka od skrzyni w 1.3 gti (seria silnik, seria skrzynia) Mam tak drugi raz.

plastekk

Slyszalem o takich przypadkach jak mocowanie wahacza pływało w obie strony ... ;/

ewentualnie masz słaby ten seger na pól osce i nie trzyma

Toydols

Jak wygląda zabezpieczenie na końcu półosi? Jeśli go nie ma lub jest za ciasno na półosi to może wyskakiwać. Najlepiej jak jest na tyle rozgięte, że nie spada z półosi, ale półoś ciasno wchodzi w dyfer.

Andrzey

bawiłem się z tą ośką. Spuściłem olej, poodkręcałem co trzeba, ośka out, rozgiąłem seger i z powrotem na nowym oleju. Okazało się że po paru szybkich problem ten sam. Pytanie. Czy może wina leżeć w wahaczach (wyrobione?) albo mocowaniu silnika (poduszki?)

Toydols

A buda Ci się nie rozchodzi?

adamo81

Daj jakieś foto jak teraz autko wygląda

hubiRALLY

A czy to dorabianie poduszki nie ma coś z tym wspólnego?... może jednak coś jest przestawione????

none7

tak samo mi się wydaje... jakbyś zajrzał w podłużnicę od strony wewnętrznej nadkola (naciąć cienką blaszkę to zobaczył byś ze są gotowe mocowania a wystarczy blachę tylko przewiercić (podobno tak jest) ja wspawałem mocowanie bezpośtrednio w podłóżnicę.

Andrzey

Wydaje mi się że dorabiana łapa jest ok. Nie naciąga silnika. Auto nie jest pospinane ani górą ani dołem. Dodatkowo ma stare poduchy silnika i gumy wahaczy.

Andrzey

No i się stało. Wyjeżdżałem z garażu. Włączam wsteczny, słyszałem lekkie chrobotanie, zgrzyt i po przejechaniu 5 metrów już nie mogłem wyłączyć biegu. Najdziwniejsze jest to, że ani bieg nie jest zazębiony ani rozsprzęglone. Na wciśniętym sprzęgle auto stoi jak na biegu a puszczając sprzęgło jak na hamulcu - gaśnie. Lewarek się zblokował i ani do przodu ani do tyłu ani na boki. Czy jakaś rada propozycja sugestia aluzja. Sprzęgło, np. pęknięta tarcza, ...

plastekk

mialem tak w vectrze A . Pomogło odkrecenie dekielka 5 biegu i rozruszanie tych zakleszczonych elementow.

Sprzęgło trudno zabić w swifcie wiec watpie by cos mu sie stało , tym bardziej pekło

Krzemol1994

To samo miałem w lato... Pomogło rozbujanie auta (bez tego za cholerę nie szło wyłączyć biegu). Od tego czasu o dziwo zero podobnych objawów a z 7tysięcy od tego czasu przejechałem.

Andrzey

Skrzynia siedzi z 1.0. Jak będę miał czas to zabiorę się za rozłożenie tej 1.3GTi i dam znać co było. Na tą chwilę dobrze się jeździ tą 1.0. Nie widzę znaczącej różnicy poza tym że przy hamowaniu na 3 i 2 nie ma zgrzytów i włączając 2 nie muszę prowadzić po jedynce. Mam pytanie gdzie są obie masy mocowane z akumulatora. Dokładne miejsca, bo gdzieś gubi mi masę i wariują obroty i temperatura silnika.

plastekk

glowny przewód idzie do skrzyni biegów , dwie masy są przy lampach , kolejna idzie do kolektora dolotowego i masuje sie z ściana grodziowa

Andrzey

w manualach jest gdzieś pokazane gdzie te masy są?

none7

masz uszkodzoną masę wewnątrz pojazdu. po środku kokpitu obok brzęczyka.