[GTI MK3] Uszczelka pod głowicą i rozrząd

toxim

Witajcie,

Jako, że sprawa odreataurowywania GTI ostatnio wreszcie ruszyła na porządnie, będę miał parę pytań:

1. Sprawa uszczelki pod głowicą:
a) Jaką uszczelkę kupić? W mieście od ręki jest AJUSA, ale wyczytałem, że to syf - jaką więc wziąść? Nie chciałbym za parę tysięcy km znów mieć uszczelki do wymiany <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Planowanie jest konieczne, czy można sobie odpuścić (w moich okolicach kosztuje 100zł za mm) - poprzednia uszczelka była całkowicie przegnita, rozleciała się w rękach po zdjęciu.
b) Sama sprawa założenia nowej uszczelki - jest to wykonalne w domowych warunkach? Jakie mają być poszczególne etapy i momenty dokręcenia śrub?

2. Rozrząd:
a) kupiłem już napinacz NTN. Jaki pasek kupić? Wyczytałem, że gates nie jest dobrym wyborem.
b) sprawa ustawienia rozrządu - jak to wygląda w GTI? Gdzie szukać znaczników, w/g których się go ustawia? I czy jest to do zrobienia w domowych warunkach?

3. Ile może kosztować wymiana uszczelki, złożenie silnika i założenie rozrządu u mechanika? 300zł za samą robotę?

Troszkę nie uśmiecha mi się odstawianie auta do mechanika, a kumpel jest dość obeznany w samochodach (serwisował Oriona, serwisuje Swifta 1.0, rozbierał silnik w GTI). Twierdzi jednak, że troszkę obawia się, czy czegoś nie poknoci przy uszczelce i rozrządzie w GTI. Są to trudne sprawy dla kogoś w miare obeznanego w temacie?

Ewentualnie może ktoś obeznany w GTI z klubu miałby kiedyś wolny dzień i możliwość podjechania do K-Koźla? Oczywiście rozumiem, że nie za darmo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

BTW. Jeszcze jedna sprawa - gaz jest tak zrobiony, że wąż z gazem jest podłączony od spodu gumy dolotu - ma tak być? (oczywiście i tak będzie założony BLOS, ale tymczasowo chcemy w ogóle odpalić samochód na gazie i benzynie).

Pozdr.

Rurzowy_Rzufff

1. Sprawa uszczelki pod głowicą:

b) Sama sprawa założenia nowej uszczelki - jest to wykonalne w domowych warunkach? Jakie mają
być poszczególne etapy i momenty dokręcenia śrub?

robilem w fordzie escorcie wiec w domowych warunkach powinno dac rady, tylko potem rozrząd i kogos z kluczem dynamomentrycznym trzeba poprosic, ale to pod koniec roboty

toxim

1. Sprawa uszczelki pod głowicą:
robilem w fordzie escorcie wiec w domowych warunkach powinno dac rady, tylko potem rozrząd i
kogos z kluczem dynamomentrycznym trzeba poprosic, ale to pod koniec roboty

Z kluczem nie będzie problemu - kumpel takowy posiada <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I raczej On by tym wszystkim dowodził - ja jako pomoc/ktoś, kto ma odpowiednie opisy, dane, rysunki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

firemans

1. Sprawa uszczelki pod głowicą:

a) Jaką uszczelkę kupić?
wiem że indii orginalne uszczekli chyba za niechałe 100zl kupował albo miedziowana ale to już pytaj erdego

b) Sama sprawa założenia nowej uszczelki - jest to wykonalne w domowych warunkach? Jakie mają
być poszczególne etapy i momenty dokręcenia śrub?
przeczytaj faq

2. Rozrząd:

a) kupiłem już napinacz NTN. Jaki pasek kupić? Wyczytałem, że gates nie jest dobrym wyborem.
pasek MITSUBOSHI
b) sprawa ustawienia rozrządu - jak to wygląda w GTI? Gdzie szukać znaczników, w/g których się
go ustawia? I czy jest to do zrobienia w domowych warunkach?

znaczki fajnie widać na kolkach rozrządu, i na wale też jest oznaczenie tak ze nie ma problemu,wystarczy patrzeć na znaki i wszystko będzie Oki

3. Ile może kosztować wymiana uszczelki, złożenie silnika i założenie rozrządu u mechanika?
300zł za samą robotę?

zalezy gdzie mieszkasz i kto to będzie robil

Troszkę nie uśmiecha mi się odstawianie auta do mechanika, a kumpel jest dość obeznany w
to trudne sprawy dla kogoś w miare obeznanego w temacie?

jeśli coś nieco wie jak zbudowany jest silnik i pamięta gdzie jaką srubkę(nakrętkę) odkręcał to niema problemu działajcie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

mlodyboruch

Witajcie,

Jako, że sprawa odreataurowywania GTI ostatnio wreszcie ruszyła na porządnie, będę miał parę
pytań:

1. Sprawa uszczelki pod głowicą:

a) Jaką uszczelkę kupić? W mieście od ręki jest AJUSA, ale wyczytałem, że to syf - jaką więc
wziąść? Nie chciałbym za parę tysięcy km znów mieć uszczelki do wymiany Planowanie jest
konieczne, czy można sobie odpuścić (w moich okolicach kosztuje 100zł za mm) - poprzednia
uszczelka była całkowicie przegnita, rozleciała się w rękach po zdjęciu.

ja tam na ajuse nie moge powiedziec złego słowa- ponad 30Ttkm zrobiłem i wszystko grało. przy normalnej jezdzie napewno ta uszczelka zda egzamin, a jak ktoś pałuje non-stop auto to potem pisze że syf....

b) Sama sprawa założenia nowej uszczelki - jest to wykonalne w domowych warunkach? Jakie mają
być poszczególne etapy i momenty dokręcenia śrub?

słuchaj, sciągnij sobie manual-service do GTi - tam masz wszystko ładnie pokazane jak sie odkreca i przykreca głowice, zakłada rozrząd itp <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Pozdr.

fetorman

...
jeśli coś nieco wie jak zbudowany jest silnik i pamięta gdzie jaką srubkę(nakrętkę) odkręcał to
niema problemu działajcie

taaa ja ostatnio zdjalem pokrywe zeby zobaczyc jak tam moje waleczki sie maja i znalazlem srubke pod walkiem ssacym <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

lezala i brala kąpiel w oleju <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tak wiec niech uwaza gdzie i co kladzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

toxim

Tak więc auto stoi już na warsztacie u kumpla, jutro wybieram się po części:

1. Rolka napinająca TNN już jest
2. Pasek rozrządu Contintecha - będzie OK? Mitsuboshi w KK nigdzie mi nie ściągną...
3. Uszczelka pod głowicę - wybrać Erlinga, Herth+buss Jakoparts, czy Goetze-Motorenteile? Może jednak Aujsę? Tylko takie w KK dostanę...
4. Uszczelka pod pokrywę zaworów
5. Uszczelki wałków rozrządu
6. Uszczelka dolotu i kolektora wydechowego

Sama głowica sprawdzona przez fachowców - nic jej się nie stało, jest całkowicie OK <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Na cylindrach widać jeszcze ślady honowania, tłoki również w świetnym stanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tylko z elektryką mogą być problemy - na dziś nie działają żadne światła... poza tym OK.

Pozdr.

Mjecio

3. Uszczelka pod głowicę - wybrać Erlinga czy Goetze-Motorenteile? Może jednak Aujsę? Tylko takie w KK dostanę...

a moze miedziana cie interesuje??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

toxim

a moze miedziana cie interesuje???

Wystarczy mi zwykła <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Części już zamówione:
1. Pasek rozrządu Contintech (Mitshuboshi nie do zdobycia w KK i Gliwicach) - 88zł
2. Uszczelka pod głowicę Elring - 87zł
3. Uszczelka pod klawiaturę - 51zł ;/
4. Uszczelka pomiędzy głowicą a dolotem - 25zł
5. Zimmeringi na wałkach - 25zł za oba

Dobre wybory (pasek rozrządu i uszczelka pod głowicą)? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

fetorman

Wystarczy mi zwykła

Części już zamówione:

1. Pasek rozrządu Contintech (Mitshuboshi nie do zdobycia w KK i Gliwicach) - 88zł

2. Uszczelka pod głowicę Elring - 87zł

3. Uszczelka pod klawiaturę - 51zł ;/

4. Uszczelka pomiędzy głowicą a dolotem - 25zł

5. Zimmeringi na wałkach - 25zł za oba

Dobre wybory (pasek rozrządu i uszczelka pod głowicą)?

Pozdr.

rozrzad spoko
uszczelka pod klawiature kosztuje 17zl <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie wiem skad taka cene wytrzasnales <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ERLING to dobra firma uszczelkowa nie wiem jak z uszczelka glowicy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
uszczelka pod kolektor ssacy 12zl, pod wydechowy 26zl. Wczoraj kupilem ktore zamowilem wczesniej <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Erde

rozrzad spoko
uszczelka pod klawiature kosztuje 17zl nie wiem skad
taka cene wytrzasnales
ERLING to dobra firma uszczelkowa nie wiem jak z
uszczelka glowicy
uszczelka pod kolektor ssacy 12zl, pod wydechowy 26zl.
Wczoraj kupilem ktore zamowilem wczesniej

Gunio miał Erlinga u siebie ostatnio - myslalem ze wydmuchalo ale po zdjeciu glowicy okazalo sie ze uszczelka jest ok. Wiec chyba nawet daje rade...

mlodyboruch

rozrzad spoko
uszczelka pod klawiature kosztuje 17zl nie wiem skad taka cene wytrzasnales

17zł? ciekawe gdzie???? noramlnie kosztuje 40-50zł- sam ci zalatwiałem po nizej cenie, bo nie mogłeś nigdzie dostać.

toxim

rozrzad spoko
uszczelka pod klawiature kosztuje 17zl nie wiem skad taka cene wytrzasnales
ERLING to dobra firma uszczelkowa nie wiem jak z uszczelka glowicy
uszczelka pod kolektor ssacy 12zl, pod wydechowy 26zl. Wczoraj kupilem ktore zamowilem wczesniej

A no - uszczelkę pod klawiaturę w KK w ogóle ciężko dorwać. W Focie nie mają, w Inter-Cars większośc nie zgadza się z prawdziwą uszczelką (jest sama uszczelka - prostokąt, bez dwóch linii pośrodku)... jedyne, co udało się zamówić i będzie na jutro, to właśnie ta za 51zł.

Pod kolektor ssący za to w Inter-Cars nie mięli, w Focie za 25zł dorwałem... Nie ma lekko z tymi uszczelkami do GTI <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.

fetorman

17zł? ciekawe gdzie???? noramlnie kosztuje 40-50zł- sam ci zalatwiałem po nizej cenie, bo nie
mogłeś nigdzie dostać.

no tak, ale myslalem ze to jest cena rynkowa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

GrzesiekCK

no tak, ale myslalem ze to jest cena rynkowa

Kurcze nie wiem jak u was, ja taką uszczelkę dostałem za 12zl, ale ostatnią sztukę z jakiegoś magazynu mi ściągnął znajomy (może to była cena z przed lat)...

MariuszR1_old

Ja też kupowałem ostatnio pod klawiaturę, właśnie Erlinga (z hologramem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ) i dałem za nią 12 zł.

Kurcze nie wiem jak u was, ja taką uszczelkę dostałem za 12zl, ale ostatnią sztukę z jakiegoś
magazynu mi ściągnął znajomy (może to była cena z przed lat)...

mlodyboruch

Ja też kupowałem ostatnio pod klawiaturę, właśnie Erlinga (z hologramem ) i dałem za nią 12 zł.

a czsem kolega nie kupil uszcelki do 1.3 8v? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> bo wtedy cena by sie zgadzała,,,

toxim

I silnik już wstępnie złożony, rozrząd ustawiony, ale wynikła pierwsza nieprzewidziana sprawa.

Dwie szpilki do przykręcenia głowicy są w takim stanie, że nie chcemy ryzykować wkręcania ich (żeby potem nie było żadnego halo przy zdejmowaniu głowicy kieeeedyś tam) - i tutaj moje pytanie: Mam szanse dostać szpilki do głowicy GTI od ręki? Jutro będę jeździł po Gliwicach i Kędzierzynie w poszukiwaniu ich...

Pozdr.

MariSwiftGTI

I silnik już wstępnie złożony, rozrząd ustawiony, ale wynikła pierwsza nieprzewidziana sprawa.

Dwie szpilki do przykręcenia głowicy są w takim stanie, że nie chcemy ryzykować wkręcania ich
(żeby potem nie było żadnego halo przy zdejmowaniu głowicy kieeeedyś tam) - i tutaj moje
pytanie: Mam szanse dostać szpilki do głowicy GTI od ręki? Jutro będę jeździł po Gliwicach
i Kędzierzynie w poszukiwaniu ich...

Pozdr.

Hej jak chcesz to dzwon do mnie jakies tam znajde leza chyba ze dwa komplety <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> 504 290 150

fetorman

I silnik już wstępnie złożony, rozrząd ustawiony, ale wynikła pierwsza nieprzewidziana sprawa.

Dwie szpilki do przykręcenia głowicy są w takim stanie, że nie chcemy ryzykować wkręcania ich
(żeby potem nie było żadnego halo przy zdejmowaniu głowicy kieeeedyś tam) - i tutaj moje
pytanie: Mam szanse dostać szpilki do głowicy GTI od ręki? Jutro będę jeździł po Gliwicach
i Kędzierzynie w poszukiwaniu ich...

Pozdr.

nowych w zyciu nie dostaniesz <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Mozesz kupic ARP ale cena wysoka <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

zreszta kiedys na allegro ktos sprzedawal komplecik oryginalnych japonskich do GTi <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />