[SS GTI '92] Przywracamy Swifta z walniętym rozrządem do zycia ;)

toxim

Wiecie co - naprawdę nóż się w kieszeni otwiera jak czytam o tym Gti-ku - jak ktoś mógł go do do
takiego stanu doprowadzić - przecież tam było prawie wszystko grzebane i to wszystko
jakimiś czarodziejskimi sposobami . Jak ten ktoś nie bał się tym jeździć
I to ktoś z mojego miasta - ale nigdy go nie widziałem - pewnie tylko stał w jakiejś drewutni i
pierd... co było do spierdol .....
Dobrze, że Toxim próbuje coś z tego jeszcze zrobić - ja go oglądałem jak był na sprzedaż i nie
podjąłem się tematu

Masz całkowitą rację - troszkę się na niego napaliłem i przez to go kupiłem. Dziś widzę już, że mogłem po prostu dozbierać i kupić GTI w dobrym stanie - kosztowo wyjdzie podobnie. Najgorzej było w nim z gazem - strasznie było to wszystko podłączone. Dziwię się, że ktoś jeździł taką bombą... dlatego też gaz już dawno wyleciał.

I racja z tym druciarstwem w aucie na każdym kroku - powoli idziemy do przodu i przywracamy wszystko do oryginału z kumplem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ALe pochłania to jednak kupę pieniędzy i jeszcze więcej czasu. Z czasem nie ma problemu - nie ma to jak garaż, kumpel, piwko i GTI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Gorzej z tymi pieniędzmi...

Na razie cieszę się tym, że silnik chodzi już naprawdę całkiem ładnie i blacha nie jest zła. Poza tym jeszcze duuuużo roboty...

Pozdr.

LansikBansik

ja wam powiem to tak , praktycznie co drugi swift ktory do nas przyjechal mial cos grzebane, jeden mniej drugi wiecej.
Zauwazylem ze zaczyna sie od radia i wtedy dokladanie kabli itp, pozniej jest centralny zamek , alarm ble ble ble.
Jesli komus zalezy na samochodzie to jedzie do specjalisty albo poprostu pyta sie kogos jak to zrobic poprawnie.
Ale zazwyczaj chce sie najtaniej i byle by dzialalo a potem sa popalone instalacje.
Na chwile obecna u mnie jeszcze stoja dwa gti w ktorych bylo zwarcie bo ktos cos poodlaczal .
Przyklad: radio podlaczone pod elektryczne lusterka, radio zasilone spod zarowki oswietlenia , wzmacniacz podlaczony pod tylnia lampe , alarm zasilony z elektrycznych szyb..... itd

Hellsin

Przyklad: radio podlaczone pod elektryczne lusterka,
radio zasilone spod zarowki oswietlenia ,
wzmacniacz podlaczony pod tylnia lampe , alarm
zasilony z elektrycznych szyb..... itd

adamo81

Ale zazwyczaj chce sie najtaniej i byle by dzialalo a potem sa popalone instalacje.
Na chwile obecna u mnie jeszcze stoja dwa gti w ktorych bylo zwarcie bo ktos cos poodlaczal .
Przyklad: radio podlaczone pod elektryczne lusterka, radio zasilone spod zarowki oswietlenia ,
wzmacniacz podlaczony pod tylnia lampe , alarm zasilony z elektrycznych szyb..... itd

To niestety racja - w moim jakiś palant podłączył zasilanie radia od kostki od zegarka w konsoli (GL, więc go w serii nie było) upierd....ąc całą kostkę do podłączenia zegarka... Jak kupiłem zegarek to szukałem kostki do niego i szukałem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

toxim

I sprawy idą sobie powolutku do przodu, na razie z listy, którą swego czasu wrzuciłem zostało już tylko:

1. Ściąganie auta na prawo + przekrzywiona kierownica przy jeździe na wprost - ściąga dość minimalnie tylko przy puszczeniu kierownicy, za to bierzemy się w sobotę, będzie też ustawiona komputerowo zbieżność po porobieniu zawiasu na ideał.
2. Obroty silnika na ssaniu - jest ~4000 RPM. Ale pamiętam, że coś o tym było na forum, więc użyję szukajki
4. Podświetlenie tablicy przyrządów nie działa - też na sobotę zostaje
6. Na razie nie ma sondy lambda - trzeba będzie kupić kiedyś i zamontować
7. Górna część osłony rozrządu - też trzeba będzie kupić i zamontować

Doszedł problem dziury w przyspieszeniu (do dziś GTI latał na 3 cylindry, dopiero dziś zauważyliśmy urwany kabelek do jednego wtryskiwacza) opisany w innym temacie. I co mnie najbardziej cieszy - piękna kompresja ~14,5 bara na każdym cylindrze (bez gazu, na samym sprzęgle) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdr.

toxim

I właśnie wróciłem z przeglądu - GTI poległo całkowicie.

Oto lista rzeczy do zrobienia:

1. Wymianić amortyzator tylny lewy
2. Naprawić hamulce tylne (nie działają)
3. Wymienić tuleję lewego przedniego wahacza
4. Osłona lewego przegubu + naprawić to, że wylatywał z koła na szarpaku...
5. Oświetlenie - przeciwmgielne
6. Gaz całkowicie zdemontować
7. Przewody elektryczne uporządkować, pospinać, przymocować.

... czyli dość nieciekawie generalnie.

Pozdr.

stanley123

I właśnie wróciłem z przeglądu - GTI poległo całkowicie.
Oto lista rzeczy do zrobienia:
1. Wymianić amortyzator tylny lewy
2. Naprawić hamulce tylne (nie działają)
3. Wymienić tuleję lewego przedniego wahacza
4. Osłona lewego przegubu + naprawić to, że wylatywał z koła na szarpaku...
5. Oświetlenie - przeciwmgielne
6. Gaz całkowicie zdemontować
7. Przewody elektryczne uporządkować, pospinać, przymocow
... czyli dość nieciekawie generalnie.
Pozdr.

łooo matko <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
to jeszcze troszkę postoi i jak pisałem wcześniej jeszcze sporo kasy trzeba <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
ps. a po przeglądzie zjechał z trzepaka o własnych siłach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

toxim

łooo matko
to jeszcze troszkę postoi i jak pisałem wcześniej jeszcze sporo kasy trzeba
ps. a po przeglądzie zjechał z trzepaka o własnych siłach

A tam postoi - na co dzień już nim wszędzie jeżdżę takim, jaki jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Z kosztami też tragedii nie będzie - trzeba kupić amorek, tulejkę - a reszta to już raczej tylko robota przy aucie, która na szczęście nic nie kosztuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Po przeglądzie bezproblemowo dojechał do domu - ale coś gorzej się zachowywał na drodze, niż wcześniej...

Pozdr.

Erde

Z kosztami też tragedii nie będzie - trzeba kupić
amorek,

Raczej 2 amorki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak zostawisz jeden stary a drugi nowy to roznica bedzie pewnie przekraczac 10% i znowu nie przejdziesz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

stanley123

Raczej 2 amorki Jak zostawisz jeden stary a drugi nowy to roznica bedzie pewnie przekraczac 10%
i znowu nie przejdziesz

Tak właśnie miałem to napisać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />.
Posłuchaj kolegi, nawet jak byś kupował używki to tylko parami wymieniać

adamo81

4. Osłona lewego przegubu + naprawić to, że wylatywał z koła na szarpaku...

Ale jak to wylatywał??? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Przecież to strach jeździć - geometria w ogóle jakaś jest?

toxim

Ale jak to wylatywał??? Przecież to strach jeździć - geometria w ogóle jakaś jest?

Na szarpaku koło latało tak w bok, że przegub z niego wylatywał... w sobotę spróbujemy z kumplem wziąśc się za to - oby była to sprawa nakrętki jakiejś tam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Że strach jeździć - co zrobić, czymś jeździć trzeba <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ponad pół roku jeździłem Orionem praktycznie bez podłużnicy (cała przerdzewiała, z resztą reszta auta też), to i GTI póki coś migam takim, jak jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Aczkolwiek do niedzieli liczę mieć już autko porobione i w poniedziałek na przegląd again.

Pozdr.

adamo81

Na szarpaku koło latało tak w bok, że przegub z niego wylatywał... w sobotę spróbujemy z kumplem
wziąśc się za to - oby była to sprawa nakrętki jakiejś tam
Pozdr.

Wygląda to tak jakby w ogóle nie trzymała nakrętka piasty... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

toxim

Wygląda to tak jakby w ogóle nie trzymała nakrętka piasty...

Dokładnie tego się z kumplem spodziewamy - w sobotę się skoczy na kanał do wujka i będzie wszystko oglądane/porobione <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Właśnie myślę też, co z amorkami - na nówki porządne (po 240zł/sztukę) mnie nie stać... ;/ Na Allegro jakieś Gabrielle są za 129zł/sztuka - lub używki dwie za 80zł. Tylko nie wiadomo, w jakim stanie takie używki będą...

Inna sprawa, że mam jeden amor do wymiany (0% sprawności wyszło), drugi zaś bardzo dobry - 72% sprawności. I troszkę mi szkoda kupować od razu dwa, skoro jeden jest w bdb stanie...

Pozdr.

Dajmos

Właśnie myślę też, co z amorkami - na nówki porządne (po 240zł/sztukę) mnie nie stać... ;/ Na
Allegro jakieś Gabrielle są za 129zł/sztuka - lub używki dwie za 80zł. Tylko nie wiadomo, w
jakim stanie takie używki będą...

no właśnie..kupisz używki,które będą w stanie trochę lepszym niż te co masz i za rok znowu....takich części nie kupuje się używanych <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

toxim

Wygląda to tak jakby w ogóle nie trzymała nakrętka piasty...

I już wiadomo, co i jak - ta nakrętka i zawleczka, która powinna być widoczna od zewnętrznej strony koła... wyleciała (nie ma jej). To i oczywiste, że przegub wypada <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Cóż - muszę takie coś zamówić, a na razie jeździć jak jest...

Pozdr.

mlodyboruch

Z kosztami też tragedii nie będzie - trzeba kupić amorek, tulejkę - a reszta to już raczej tylko
robota przy aucie, która na szczęście nic nie kosztuje

tylne zaciski do tanich nie należąl, napewno masz je do wymiany skoro tył nie hamuje. a jak zaciski to i przewody nowe wypadało by załozyć, bo stare pewnie pruchno...

Po przeglądzie bezproblemowo dojechał do domu - ale coś gorzej się zachowywał na drodze, niż
wcześniej...

zabrali ci dowód?? taki gti to naprawde zagrożenie na drodze <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

toxim

Tak jeszcze spytam o sondę lambda - taka jak na poniższym zdjęciu (uniwersalna 1-przewodowa) będzie dobra do GTI?

Pozdr.

Kajfasz

Tak jeszcze spytam o sondę lambda - taka jak na poniższym zdjęciu (uniwersalna 1-przewodowa)
będzie dobra do GTI?

Bierz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

toxim

Bierz

Już kupiona - nówka za 35zł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr.