Docieranie silnika gti
-
Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
problemów.
Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...a szklanki nieraz na zimnym silniku ci nie stukają przy tym oleju??
-
pewnie stukają.
U mnie czasem było słychać na syntetyku.
-
pewnie stukają.
U mnie czasem było słychać na syntetyku.umnie stukaly na polsyntetyku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> moze teraz po obrobce glowicy wyczyszcze kanaly olejowe i pomoze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
problemów.
Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...Ja bym odpalił silnik na mineralu na 10 minut i od razu zmieniał na 10w40 castrola albo mobila. Potem po 1000 km bym wlał 5w-50 tak jak pisze MKV <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
potem już normalnie... tak zrobiłem i było wszystko OK... tylko zimeringi wałków rozrządu
mi najpierw od zwykłego Swifta chyba założyli i przeciekały i potem poszukał i mi wymienił
oczywiście bezpłatnie na te właściwe od GTi i tak już silniczek jeździ od roku bez
problemów.
Docierałem na Castrolu 10W-40 a potem zalałem Mobile1 Rally Formula 5W-50 i tak jeżdżę do tej
pory - podobno jeden z lepszych olejów do GTi...ja jezdze od 40 tys km na Midland 5w40 full syntetyk i tez moge polecic ze wzgledu na cene. W Szwajcarii ten olej jest bardzo popularny.
-
a szklanki nieraz na zimnym silniku ci nie stukają przy tym oleju??
ja jezdze na pelnym syntetyku (5w40) i wali niemilosiernie szklankami jak jest zimny ale po 5 minutach ustaje zupelnie. Dlaczego tak sie dzieje, mozna to jakos naprawic? Czy to walenie szkodzi czemus w silniku?
-
Dlaczego tak sie dzieje, mozna to jakos naprawic? Czy to walenie
szkodzi czemus w silniku?powiedzmy, że popychacz hydrauliczny się już kończy..
można zdjąć i płukać, ale na ile pomoże to nie wiadomo.. -
powiedzmy, że popychacz hydrauliczny się już kończy..
można zdjąć i płukać, ale na ile pomoże to nie wiadomo..jaki to jest koszt i ile pracy wymienic popychacze? czy to mozliwe ze padly po 116 000 km?
-
jaki to jest koszt i ile pracy wymienic popychacze? czy to mozliwe ze padly po 116 000 km?
tutaj masz odpowiedz, a to ze je slychac to czesciowo wina oleju no i oczywiscie wyeksploatowania samych popychaczy.
-
jaki to jest koszt i ile pracy wymienic popychacze? czy
to mozliwe ze padly po 116 000 km?popychacze z tego co pamiętam są cholernie drogie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
116k - nie bardzo, przy dobrym traktowaniu pojeżdżą nawet przez 300k -
tutaj masz odpowiedz, a to ze je slychac to czesciowo wina oleju no i oczywiscie
wyeksploatowania samych popychaczy.powiem nawet, że nie częściowo tylko w dużej mierze wina oleju !
Ja jeździłem na Mobilu S 10w40 i stukały zmieniłem na Elf 10w40 i zapomniałem co to popychacze.Jeszcze może być zapowietrzony popychacz, ja po remoncie silnika tak miałem.... trzeba wtedy przytrzymać na rozgrzanym silniku 4000obr/min przez ok 2 minuty i powinien się odpowietrzyć.
-
Mi mechanik od rajdów co robił mi silnik polecił okł 500km jeździć nie przeciążając silnika a
potem już normalnie...a co oznacza wg ciebie nie przeciążanie silnika ?
bo chyba nie jazda w zakresie 1500-2500 na niskich biegach ?!silnik najlżejszą prace ma w średnich i wysokich obrotach (nie maksymalnych). W przypadku GTI jest to 4000-6500obr/min z tym że nie należy przytrzymywać dłużej na wysokich obrotach.
Ważne też jest, żeby starać się hamować silnikiem - wtedy metalowe opiłki są zasysane i wyrzucane do wydechu a nie do oleju. -
powiem nawet, że nie częściowo tylko w dużej mierze wina oleju !
Ja jeździłem na Mobilu S 10w40 i stukały zmieniłem na Elf 10w40 i zapomniałem co to popychacze.
Jeszcze może być zapowietrzony popychacz, ja po remoncie silnika tak miałem.... trzeba wtedy
przytrzymać na rozgrzanym silniku 4000obr/min przez ok 2 minuty i powinien się
odpowietrzyć.A jakie to oleje, oba syntetyki?
Czy cos sie moze stac jak bedzie sie jezdzilo tak ze stukajacymi jak silnik jest zimny?
-
A jakie to oleje, oba syntetyki?
Czy cos sie moze stac jak bedzie sie jezdzilo tak ze stukajacymi jak silnik jest zimny?pół syntetyki,
no pewnie po dłuższym czasie zniszczy się powierzchnia popychacza albo krzywka na wałku. -
powiem nawet, że nie częściowo tylko w dużej mierze wina oleju !
Ja jeździłem na Mobilu S 10w40 i stukały zmieniłem na Elf 10w40 i zapomniałem co to popychacze.
Jeszcze może być zapowietrzony popychacz, ja po remoncie silnika tak miałem.... trzeba wtedy
przytrzymać na rozgrzanym silniku 4000obr/min przez ok 2 minuty i powinien się
odpowietrzyć.ja tez jezdzilem na mobilu 10w40 i nawet jak byl swiezy olej zalany to cykaly <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
przesiadlem sie na valvoline 10w40 i popychacze slysze dopiero przy 5oookm kiedy nadchodzi kolejna wymiana oleju <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
tak wiec olej olejowi nierowny <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
pół syntetyki,
no pewnie po dłuższym czasie zniszczy się powierzchnia
popychacza albo krzywka na wałku.Nawet wrzucalem ostatnio fotki takich popychaczy...
-
Jezdzi moze ktos na oleju castrol edge 10w60??? Bo najprawdopodobniej taki bede zalewal, oprocz mineralnego lotosa na poczatek <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
ja tez jezdzilem na mobilu 10w40 i nawet jak byl swiezy olej zalany to cykaly
przesiadlem sie na valvoline 10w40 i popychacze slysze dopiero przy 5oookm kiedy nadchodzi
kolejna wymiana oleju
tak wiec olej olejowi nierownyCzy valvoline 10w40 to pelen syntetyk? Ja jezdze na midland 5w40 syntetyk i wali tuz po zmianie oleju.
-
Czy valvoline 10w40 to pelen syntetyk? Ja jezdze na midland 5w40 syntetyk i wali tuz po zmianie
oleju.połówka syntetyku <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
połówka syntetyku
a uzywal ktos czegos takiego: AUKCJA ALLEGRO