Czy to wina uszczelki drzwi??
-
opuść szybę żeby się cała schowała do wnętrza drzwi, potem spróbuj "ramkę" szyby delikatnie nagiąć
u mnie coś takiego pomogło z tym, że mam wymienione drzwi.. -
Witam. Jadąc moim swiftem (mk 3, 1,0) w ostatnim czasie nasiliły się odgłosy "świastania"
(...)Taa hehe - to chyba mój swift jest bliżniakiem z Twoim bo u mnie wczoraj zaczeło świstać , dokładnie w tym samym miejscu przy tej samej prędkości .. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Witam. Jadąc moim swiftem (mk 3, 1,0) w ostatnim czasie nasiliły się odgłosy "świastania"
dobiegające z okolic uszczelki drzwi od strony kierowcy. Dźwięk porównywalny jest do wiatru
wiejącego przez niedomknięte szyby. Niestety szyby mam zamknięte a "świastanie" jest
dokuczliwe powyżej 50 km/h. Poproszę o pomoc, co może być przyczyną. Uszczelka nie wygląda
na "wyrobioną".Jak jeździsz Świstakiem no to nic dziwnego że świszcze <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na poważkę to mogły Ci się zawiasy w drzwiach wyrobić i drzwi się opuściły o kilka milimetrów. To w zupełności wystarczy do takiego świstania -
Witam. Jadąc moim swiftem (mk 3, 1,0) w ostatnim czasie nasiliły się odgłosy "świastania"
dobiegające z okolic uszczelki drzwi od strony kierowcy. Dźwięk porównywalny jest do wiatru
wiejącego przez niedomknięte szyby. Niestety szyby mam zamknięte a "świastanie" jest
dokuczliwe powyżej 50 km/h. Poproszę o pomoc, co może być przyczyną. Uszczelka nie wygląda
na "wyrobioną".Spróbuj rękami podczas tego świstania po dociskać szybę, dzrzwi całe itp. albo zmniejszyć do takiej prędkości gdzie jeszcze świszczy i otworzyć drzwi tak aby były niedomknięte, może sie coś rzuci w uczy, albo tak jak kolega zaproponował: opuścić szybę i delikatnie odgiąć lekko ramę drzwi u góry
-
opuść szybę żeby się cała schowała do wnętrza drzwi, potem spróbuj "ramkę" szyby delikatnie
nagiąć
u mnie coś takiego pomogło z tym, że mam wymienione drzwi..Witaj O co dokładnie chodzi z tą ramką Co to za element ? Mozesz go bardziej opisać ? Akurat mam problem z kiwajacą się szybą Poprostu chodzi na boki ( potrząc na szybę )
-
Jak jeździsz Świstakiem no to nic dziwnego że świszcze
A tak na poważkę to mogły Ci się zawiasy w drzwiach wyrobić i drzwi się opuściły o kilka
milimetrów. To w zupełności wystarczy do takiego świstaniaFaktycznie, to może być przyczyną "świstania". Ostatnio zauważyłem,że drzwi lecą ku dołowi. Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie??
Aby podciągnąć drzwi na zawiasie muszę demontować błotnik??? -
Witaj O co dokładnie chodzi z tą ramką Co to za element ? Mozesz go bardziej opisać ? Akurat mam
problem z kiwajacą się szybą Poprostu chodzi na boki ( potrząc na szybę )
I jak jej nie dociągne do tyłu to podczas jazdy mi wydaje dzwięki -
I jak jej nie dociągne do tyłu to podczas jazdy mi wydaje dzwięki
to może przesmaruj prowadnice smarem silikonowym
-
to może przesmaruj prowadnice smarem silikonowym
Czy do tego zabiegu muszę demontować tapicerkę ?
-
Czy do tego zabiegu muszę demontować tapicerkę ?
tak i folię która jest pod spodem, tylko folia musi być zamontowana
-
I jak jej nie dociągne do tyłu to podczas jazdy mi wydaje dzwięki
Ja też mam to samo. Prowadnica jest wyrobiona i szyba dochodzi do krawędzi drzwi pod malutkim skosem i też gwiżdze. Jak przytknę palec do narożnika okna od strony środkowego słupka to wszystko cichnie. Dodam, że smarowanie i regulacja już nie pomaga. Ale już się trochę przyzwyczaiłem... Prawdziwy świstak... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Nie wystarczy samo przesmarowanie, po zdjeciu tapicerki drzwi masz tzw. trzecia szyne, ktora jest do regulacji wlasnie szyby.
Nia regulujesz kont szyby i redukujesz luzy na szybie.
jak juz wyregulujesz to przy okazji sylikon w szpraju <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> na prowadnice i masz problem z glowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
zabawa na max 30 min -
Nie wystarczy samo przesmarowanie, po zdjeciu tapicerki drzwi masz tzw. trzecia szyne, ktora
jest do regulacji wlasnie szyby.Ja właśnie na tej szynie za skurczybyka nie mogłem odkręcić tych śrub nawet najlepszym śrubokrętem (co się dziwić jak 19 lat nie ruszane) i dałem sobie spokój... teraz drzwi wygłuszone i już po ptokach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja złapałem łepek tych śrub płaskimi szczypcami i odkręciłem.
Na 100% tą szyną wyregulujesz szybę. -
Faktycznie, to może być przyczyną "świstania". Ostatnio zauważyłem,że drzwi lecą ku dołowi.
Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie??
Aby podciągnąć drzwi na zawiasie muszę demontować błotnik???Koledzy, zawias od strony drzwi mam wyrobiony...Przy otwartych drzwiach kiedy poruszam nimi w górę i w dół, widzę jak trzpień łączący zawias drzwi z zawiasem montowanym do słupka "lata"...Mam następujące pytania: najlepiej kupić zawias drzwi (jakaś używka)?? Jak wybić ten trzpień?? Co radzicie?? Liczę na Waszą pomoc. Z góry dzięki za podpowiedzi.
-
Koledzy, zawias od strony drzwi mam wyrobiony...Przy otwartych drzwiach kiedy poruszam nimi w
górę i w dół, widzę jak trzpień łączący zawias drzwi z zawiasem montowanym do słupka
"lata"...Mam następujące pytania: najlepiej kupić zawias drzwi (jakaś używka)?? Jak wybić
ten trzpień?? Co radzicie?? Liczę na Waszą pomoc. Z góry dzięki za podpowiedzi.Wymontować zawias isć z nim do sklepu, i dopasowac nowy trzpień. Pamietam ze koledzy bawili sie w tulejki z brąu itp ale numer z trzpieniem najłatwiejszy i najszybszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
P.S na trzpieniu jest zabezpieczenie sciągasz je i jak jest luźny zawias to przecież ten trzpień palcami wyciągniesz em postukasz młotkiem.
-
Wymontować zawias isć z nim do sklepu, i dopasowac nowy trzpień. Pamietam ze koledzy bawili sie
w tulejki z brąu itp ale numer z trzpieniem najłatwiejszy i najszybszy
P.S na trzpieniu jest zabezpieczenie sciągasz je i jak jest luźny zawias to przecież ten trzpień
palcami wyciągniesz em postukasz młotkiem.Dzięki za pomoc. Te trzpienie to jakiś standard?? Dostanę je w sklepie moto??
-
Dzięki za pomoc. Te trzpienie to jakiś standard?? Dostanę je w sklepie moto??
w metalowym szybciej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> moze to być sruba, nie konietrznie trzpień, byle by była ciasno <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
w metalowym szybciej moze to być sruba, nie konietrznie trzpień, byle by była ciasno
Jeszcze raz wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Nie wystarczy samo przesmarowanie, po zdjeciu tapicerki drzwi masz tzw. trzecia szyne, ktora
jest do regulacji wlasnie szyby.
Nia regulujesz kont szyby i redukujesz luzy na szybie.
jak juz wyregulujesz to przy okazji sylikon w szpraju na prowadnice i masz problem z glowy
zabawa na max 30 minWczoraj rozkręciłem tapicerkę Po lewej stronie od korbki są wie sruby z łbem na krzyżak ( Zakładam że to jest ta trzecia prowadnica ) Odkreciłem śrubu i mam mozliwość regulacji góra dół każdej ze śrub Ale jak coś zmienie to przeważnie szyba ma tendencje do wyjeżdzania z ramki Patrząc na drzwi od strony zewnetrznej klamki To tak jakby wychodziła przed drzwi Po ok 1 godzinie zabawy udało mi się jakoś ją wyregulować Musiałem poprawić prowadnice przy lusterku Ale jak założę tapicerke z uszczelką to wszytsko szlak trafia I dalej jest tak żę szyba odstaja na bok od prowadnicy postanowiłem że narazie sobie odpuszczę Ale do niej powróce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />