Kapitalka ? czy używany silnik ?
-
Świstak 1.3 GLX przerobiłem na gaz no i padła uszczelka, szlif głowicy, przejechałem 5 tyś i sworzeń korbowodu się tłucze. Jednym słowem silnik padł.W związku z tym mam pytanie Czy robić kapitalkę, a jak
tak to gdzie na Śląsku (Katowice) i w jakiej kwocie mniej więcej się zamknę ?
Czy też kupić na alegro silnik. Jeżeli silniczek to mój ma oznaczenie G13BA a tam widze tylko G13B. Jakie znaczenie mają te różnice i czy G13 B podejdzie do normalnej manualnej skrzyni, beez przeróbek.
ps
Na forum jest tabela ale chodzi mi nie o tabelę tylko kogoś co się zna
dzięki [email protected] -
Świstak 1.3 GLX przerobiłem na gaz no i padła uszczelka, szlif głowicy, przejechałem 5 tyś i
sworzeń korbowodu się tłucze. Jednym słowem silnik padł.W związku z tym mam pytanie Czy
robić kapitalkę, a jak
tak to gdzie na Śląsku (Katowice) i w jakiej kwocie mniej więcej się zamknę ?
Czy też kupić na alegro silnik.Wg. mnie to wszystko zalezy w jakim stanie jest reszta auta i jak dlugo bedziesz chcial jeszcze nim jezdzic bo jesli niedlugo to kupno używki bedzie tutaj chyba dobrym rozwiazaniem.
-
Świstak 1.3 GLX przerobiłem na gaz no i padła uszczelka,
szlif głowicy, przejechałem 5 tyś i sworzeń
korbowodu się tłucze. Jednym słowem silnik padł.W
związku z tym mam pytanie Czy robić kapitalkę, a
jak
tak to gdzie na Śląsku (Katowice) i w jakiej kwocie
mniej więcej się zamknę ?kapitalka moze wyjsc tyle co "nowy" uzywany silnik, ale nie wiadomo na co trafisz ...
Czy też kupić na alegro silnik. Jeżeli silniczek to mój
ma oznaczenie G13BA a tam widze tylko G13B. Jakie
znaczenie mają te różnice i czy G13 B podejdzie do
normalnej manualnej skrzyni, beez przeróbek.G13B to normalne oznaczenie bloku silnika 8V, wspolnego z GTI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Powiem Ci tak, wg mnie lepiej zrobić kapitalkę - wiesz co masz.
Chyba, że jak kolega wyżej pisał - masz zamiar niedługo sprzedać to można się zabawić w używkę (tylko dokładnie posprawdzać).Ja robiłem ostatnio remont w GTI i części wyniosły mnie:
- panewki 320zł(wsadziłem sportowe) zwykłe kosztowały ok.140zł
- pierścienie 150zł
- tłoków nie ruszałem więc nie wiem ile sworznie ... ale pewnie nie dużo.
- głowica : 400zł (wymienili mi wszystkie prowadnice na wydechu, 4 zawory, planowanie i docieranie zaworów) przy 8V będzie pewnie taniej
- uszczelki ok. 200zł
Razem: 890zł
Robocizna własna, ale za rozebranie i poskładanie biorą ok.1000zł, więc wydaje mi się ze powinieneś się zamknąć w 2000zł -
Powiem Ci tak, wg mnie lepiej zrobić kapitalkę - wiesz co masz.
Chyba, że jak kolega wyżej pisał - masz zamiar niedługo sprzedać to można się zabawić w używkę
(tylko dokładnie posprawdzać).
Ja robiłem ostatnio remont w GTI i części wyniosły mnie:- panewki 320zł(wsadziłem sportowe) zwykłe kosztowały ok.140zł
- pierścienie 150zł
- tłoków nie ruszałem więc nie wiem ile sworznie ... ale pewnie nie dużo.
- głowica : 400zł (wymienili mi wszystkie prowadnice na wydechu, 4 zawory, planowanie i
docieranie zaworów) przy 8V będzie pewnie taniej - uszczelki ok. 200zł
Razem: 890zł
Robocizna własna, ale za rozebranie i poskładanie biorą ok.1000zł, więc wydaje mi się ze
powinieneś się zamknąć w 2000zł
Dzięki za konkretną odpowiedź. Nie lubię bujać się rzęchem, niezależnie ile ma lat i jak wygląda Łukasz, chciałbym zapytać jeszcze czy nazwijmy to o komplety naprawcze, tłoki itd kupowałeś w tym Japan Motors na w K -cach Roździeńskiego, a jak nie to proszę daj namiary, bo nawet nie wiem kto to dziś sprzedaje. Chyba się zdecyduję na kapitalkę. Mam nadzieję, że ktoś to jeszcze robi.
ps
Ostatnią kapitalkę robiłem w 97r w moim św.p. poldku, mimo że niby muł i rdza to miał takie osiągi, że niektórym gały wychodziły.
dzięki Grzes -
Ja robiłem ostatnio remont w GTI i części wyniosły mnie:
- panewki 320zł(wsadziłem sportowe) zwykłe kosztowały ok.140zł
- pierścienie 150zł
- tłoków nie ruszałem więc nie wiem ile sworznie ... ale pewnie nie dużo.
- głowica : 400zł (wymienili mi wszystkie prowadnice na wydechu, 4 zawory, planowanie i
docieranie zaworów) przy 8V będzie pewnie taniej - uszczelki ok. 200zł
Razem: 890zł
Chciałbym sie podpiac pod temat. Padło mi sprzegło w ss gti, i przy okazji robie mały remoncik g13b, masz jakies uwagi na temat skladania, budowy, rozbiorki silnika? Panewki moze załozyłes firmy hipeco? bo mam takie zamiar wsadzic, a takze wywazyc uklad tlokowo korbowy, i obrobic glowice na a-grupowa <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />, nie wiem tylko jakie pierscionki wsadzic? podobno te made by jc sa lipne, wiec co mozna zalozyc? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> z uszczelka pod glowica poczekam az rozwinie sie sasiedni temat...
Jak zdobede wystarczajaco duzo informacji( i jeszcze wiecej kasy, szkola i praca, i samochod wylkuczaja sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) sie biore sie za robote, moze uda sie jakis manualik z tego ogarnac? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> zastanawia mnie jak to bedzie zapindalac po remoncie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
pozdrawiam!!!!!!!! -
Łukasz, chciałbym zapytać jeszcze czy nazwijmy to o komplety naprawcze, tłoki itd kupowałeś
w tym Japan Motors na w K -cach Roździeńskiego,tłoków nie kupowałem, ponoć zamienniki z JC są do bani(dużo można o tym poczytać na tutejszym forum),
po za tym tłoki i cylindry trzymały wymiary więc nie było sensu tego ulepszaća jak nie to proszę daj namiary, bo nawet nie wiem kto to dziś sprzedaje.
Ja większość części kupowałem w oddziale JC Auto w Dąbrowie Górniczej ul. Kasprzaka tel.32/2680484
-
Panewki moze załozyłes firmy hipeco?
tak
nie wiem tylko jakie pierscionki wsadzic? podobno te made by jc sa lipne, wiec co mozna zalozyc?
ja założyłem właśnie te made by JC, słyszałem ze są w miarę dobre w przeciwieństwie do tłoków
zastanawia mnie jak to bedzie zapindalac po remoncie?
zależy w jakim stanie masz w tej chwili motor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
tłoków nie kupowałem, ponoć zamienniki z JC są do bani(dużo można o tym poczytać na tutejszym
forum),
po za tym tłoki i cylindry trzymały wymiary więc nie było sensu tego ulepszać
Ja większość części kupowałem w oddziale JC Auto w Dąbrowie Górniczej ul. Kasprzaka
tel.32/2680484
Dzięki Łukasz dalej już będe walczył sam, jeszcze raz dzięki -
zależy w jakim stanie masz w tej chwili motor
motor jest w srednim stanie: na zewnatrz suchy nie cieknie, kompresja ok 13, tylko strasznie zlopie olej uszczelniaczami powyzej 0,5 l na tydzien <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> i kopci jak diesel jak dam mu buta <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> toprawie 1,3 16v diesel tylko sie obroty nie zgadzaja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
aleniedlugo to sie zmieni <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />