Brak miksera w lpg ?
-
Ciekawe czy jeśli by był sens w takim razie do mono wtrysku montowania BLOSa to czy by się
zmieścił tam pod to wszystko gdzie powinien być zwykły mikserSzukalem kiedys na forum o tym bo chcialem do siebie zamontowac blosa i orientowalem sie czy warto i wlasnie czy da rade to tam upchac, gdzies tu ktos pisal ze probowal takie cos robic i troche miejsca niestety brak..
-
Ciekawe czy jeśli by był sens w takim razie do mono wtrysku montowania BLOSa to czy by się
zmieścił tam pod to wszystko gdzie powinien być zwykły mikserNo to kolejny problem bo trzeba cały dolot przerobić i wtedy dopiero moż by wcisło sie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
No to kolejny problem bo trzeba cały dolot przerobić i wtedy dopiero moż by wcisło sie
Ja bym ci proponowal jednak zalozyc normalny mikser i niech ci to porzadnie wyreguluja, mam taki sam silnik u siebie jak ty i zadnych kompletnie problemow z lpg, jedynie troszke czuc ze slabszy jest no ale lpg nie zaklada sie dla osiagow.. jak trzeba cos wyprzedzic to na benzynke przelaczam a potem spowrotem gaz i jest ok. Spalanie teraz po miescie max 7,5 l gazu.
-
Ja bym ci proponowal jednak zalozyc normalny mikser i niech ci to porzadnie wyreguluja, mam taki
sam silnik u siebie jak ty i zadnych kompletnie problemow z lpg, jedynie troszke czuc ze
slabszy jest no ale lpg nie zaklada sie dla osiagow.. jak trzeba cos wyprzedzic to na
benzynke przelaczam a potem spowrotem gaz i jest ok. Spalanie teraz po miescie max 7,5 l
gazu.A BLOS właśnie daje to, ze nie ma sensu przełączać na benzynę... jest dosłownie minimalna różnica na najwyższych obrotach (dopiero powyżej 6000obr zaczyna być widać różnice na wykresie z hamowni.)
-
A BLOS właśnie daje to, ze nie ma sensu przełączać na benzynę... jest dosłownie minimalna
różnica na najwyższych obrotach (dopiero powyżej 6000obr zaczyna być widać różnice na
wykresie z hamowni.)Yh i znow ci tlumaczyc to samo <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> mowimy tutaj o silniku 1.3 8V, doszlo sie do wniosku po konsultacjach z ludzmi ktorzy sie na tym znaja ze do mniejszych silnikow nie oplaca sie tego zakladac - wiem teraz zaczniesz ze u ciebie bylo warto.. ale znow ci napisze ze ty masz silnik z gti pod maska wiec to jest zupelnie co innego (!!!) <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
-
Yh i znow ci tlumaczyc to samo mowimy tutaj o silniku 1.3 8V, doszlo sie do wniosku po
konsultacjach z ludzmi ktorzy sie na tym znaja ze do mniejszych silnikow nie oplaca sie
tego zakladac - wiem teraz zaczniesz ze u ciebie bylo warto.. ale znow ci napisze ze ty
masz silnik z gti pod maska wiec to jest zupelnie co innego (!!!)Nie opłaca ze względów na cenę czy na osiągi?
-
Nie opłaca ze względów na cenę czy na osiągi?
Ze wzgledu na to ze nie bedzie jakiejs wiekszej roznicy miedzy zwyklym mikserem a blosem przy mniejszych silnikach. A tym samym wiec szkoda pieniedzy. Blos daje duzo ale przy silnikach z wieksza pojemnoscia. Nie pisz juz prosze ze u ciebie blos duzo daje bo to juz wiemy tylko ze ty masz inny silnik pod maska i nie moze on byc traktowany na rowno ze zwyklym 1.3 8V.
-
Ze wzgledu na to ze nie bedzie jakiejs wiekszej roznicy miedzy zwyklym mikserem a blosem przy
mniejszych silnikach. A tym samym wiec szkoda pieniedzy. Blos daje duzo ale przy silnikach
z wieksza pojemnoscia. Nie pisz juz prosze ze u ciebie blos duzo daje bo to juz wiemy tylko
ze ty masz inny silnik pod maska i nie moze on byc traktowany na rowno ze zwyklym 1.3 8V.aha rozumiem, czyli znaczne zwężenie dolotu w GTi sprawia dużą różnicę w osiągach a już w 1.3 8V już nie... bardzo ciekawa teoria... różnica występuje od okł 4tys obr z tego co pamiętam (w samochodzie z gazem i bez gazu) więc idąc za Twoim tokiem myślenia 1.3 8v nie używa obrotów powyżej 4000 tak ??
Wiem że piszesz "większej" różnicy tylko nie precyzujesz co ona znaczy - w GTi powiedzmy jest to strata 10 koni a w 1.3 8V załóżmy że 5KM... jasne nie jest to dużo ale różnica jest mimo wszystko.
Zdaję sobie doskonale sprawę, że nie kupuje się 1.3 8V dla sportowych osiągów (chociaż wiele osób oczekuje jak najwięcej od silnika) ale twierdzenie, że nie warto bo "niewiele" zmienia jest po prostu bzdurne.Oczywiste tez jest, ze BLOS nie będzie działać w pełni na słabszym "ssaniu" przez silnik powietrza ale nie ma takiej potrzeby, b BLOS ma średnice 70mm i wystarczy, że uchyli klapkę na odpowiednią wysokość odpowiadającą przekrojowi oryginalnego dolotu (działa na zasadzie różnicy ciśnień) i ZAWSZE będzie to lepsze rozwiązanie od zwykłego miksera.
Nie Ty jeden rozmawiałeś z ludźmi którzy się na tym znają. Fakt faktem ze i jedni i drudzy mogą się mylić ale jak widzisz Ty ufasz "swoim" gazownikom a ja swoim.
Kolega natomiast sam musi zdecydować co zrobić - może zaryzykować z BLOSem tak jak ja bo pierwszy to robiłem w GTi (jeśli mu się zmieści ale ciągle problem prawy w poziomie się pojawia chyba)albo po prostu na łatwiznę iść z mikserem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jakby każdy robił jak mu ktoś powie to trochę nudno i monotonnie by było nieprawdaż ??
Trzeba by zrobic po prostu pomiary na hamowni czy cos daje BLOS w przypadku 1.3 8V i tyle...ps. poczytaj sobie:
-
Jakby każdy robił jak mu ktoś powie to trochę nudno i monotonnie by było nieprawdaż ??
tego sie skomentowac nie da <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Trzeba by zrobic po prostu pomiary na hamowni czy cos daje BLOS w przypadku 1.3 8V i tyle...
hm.. nie bede ci juz nic tlumaczyl bo widze masz klapki na oczach troche..
ps. poczytaj sobie:
tu jest to opisane na przykladzie silnika 2.9 a chyba troche jest to wieksza pojemnosc wlasnie niz 1.3 <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
dobra koniec odemnie w tym temacie
-
Ze wzgledu na to ze nie bedzie jakiejs wiekszej roznicy miedzy zwyklym mikserem a blosem przy
mniejszych silnikach.Zdziwił byś sie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Jak wywaliłem mikser i wprawiłem dolot bezpośredni to osiągi poprawiły się znacznie.
-
tego sie skomentowac nie da
hm.. nie bede ci juz nic tlumaczyl bo widze masz klapki na oczach troche..
tu jest to opisane na przykladzie silnika 2.9 a chyba troche jest to wieksza pojemnosc wlasnie
niz 1.3
dobra koniec odemnie w tym temacieTak i około 40 koni różnicy a dla Swifta dlatego napisałem okł 5 a dla GTi 10 chociaż i tak na 99% większa różnica jest <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
dobra koniec odemnie w tym temacie
I ja na razie kończę temat blosa, bo sporo trzeba się nakombinować żeby dobrze wszystko poskładać i spore ryzyko, że nie będzie to dobrze działać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> na razie zamówiony zwykły mikser i we wtorek jadę do dobrego gazownika żeby to dobrze poskładał. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
I ja na razie kończę temat blosa, bo sporo trzeba się nakombinować żeby dobrze wszystko
poskładać i spore ryzyko, że nie będzie to dobrze działać na razie zamówiony zwykły mikser
i we wtorek jadę do dobrego gazownika żeby to dobrze poskładał.To opowiesz jak odczucia z powodu mniejszej mocy bo ci spadnie w stosunku do tego co teraz masz zarówno na gazie jak i na benzynie niestety <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
To opowiesz jak odczucia z powodu mniejszej mocy bo ci
spadnie w stosunku do tego co teraz masz zarówno na
gazie jak i na benzynie niestetyOj chyba to do niczego dobrego nie prowadzi. Cza zamknąc ten wątek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
