[GTi] Mały remont po zerwaniu paska rozrządu
-
Uszczelki już mam prawie wszystkie.
Spotkał się ktoś z Was może kiedyś w sklepie z metalową uszczelką pod kolektor ssący ? Bo ja znalazłem tylko ajuse i to papierową w dodatku <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Bo po rozmontowaniu wychodzi na to że fabryka zamontowała metalówkę.
W ostateczności zamontujemy tą starą z pod kolektora, ale wolałbym nową.
-
ja myslalem ze tam sa tylko metalowe,i takie widzialem chyba <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> ale nie jestem pewien jeszcze spotkalem sie z uszczelkami zrobionymi z miedzi ale to chyba wyzsza pulka
-
ja myslalem ze tam sa tylko metalowe,i takie widzialem chyba ale nie jestem pewien jeszcze spotkalem sie z
uszczelkami zrobionymi z miedzi ale to chyba wyzsza pulkaGdzie widziałeś ? Gdzieś w sklepie w Twoich rejonach ? Jakbyś mógł tam zajrzeć i zapytać o tą uszczelkę byłbym wdzięczny. W sobotę podbiję do ASO zobaczymy czy ją mają <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mam parę pytań. Chcę wymienić następujące części w GTi:
- świece zapłonowe
- kable WN
- filtr powietrza
- filtr paliwa
Jakieś sugestie dotyczące tych części ? Czego się wystrzegać, co polecacie ?
Pozdr
-
Mam parę pytań. Chcę wymienić następujące części w GTi:
Jakieś sugestie dotyczące tych części ? co polecacie ?Z polecanych (o ile Ci kasy nie szkoda):
- świece zapłonowe - Denso Irydium okł 50zł za sztukę
- kable WN - Magnecor - okł 450zł za komplet (dożywotnia gwarancja)
- filtr powietrza - K&N KIT stożkowy albo wkładka zamiast seryjnego filtra (KIT okł 300zł, wkładka chyba ze 200zł)
- filtr paliwa - tu nie mam specjalnego - mam Filtrona i działa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy warto to już sam musisz sobie odpowiedzieć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Z polecanych (o ile Ci kasy nie szkoda):
Czy warto to już sam musisz sobie odpowiedziećTakie droższe części to w przyszłym sezonie, narazie chcę w umiarkowanej cenie, ale nie szajs.
Myślałem o świecach NGK, kablach JanMor, filtry Filtron. Obleci to to ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Myślałem o świecach NGK
dobre
kablach JanMor
z tego co wiem to szajs i to wcale nie tani
filtry Filtron.
Filtron myślę, że niezły jest i relatywnie tani <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Takie droższe części to w przyszłym sezonie, narazie chcę w umiarkowanej cenie, ale nie szajs.
Myślałem o świecach NGK, kablach JanMor, filtry Filtron. Obleci to to ?O świecach NGK nie słyszałem nic złego i z tego co wiem są dedykowane do swifta (miałem nalepkę pod maską z modelem). Słyszałem opinie, że świece CHAMPION to to samo, tylko inny napis a tańsze o 50 %. Podobno filtry Filtron nie są zbyt dobre (zdażają się nietrzymające uszczelki-opinia mechanika) - podobna cena Sędziszów, Deckerman (chyba tak się pisze).
-
Takie droższe części to w przyszłym sezonie, narazie chcę w umiarkowanej cenie, ale nie szajs.
Myślałem o świecach NGK, kablach JanMor, filtry Filtron. Obleci to to ?zamiast kabli janmora kup japońskie SEIWA <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> (130-160zł)
-
Poszperałem troszkę:
- Świece ciekawa dość spora rozbieżność cen, ktoś orientuje się czym się różnią te rodzaje świec do GTi ?
- kable są te Seiwa, wezmę je bo wyrób JC to pewnie kupa
- filtr powietrza jest tu jakiś filtr premium, dobre to ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- filtr paliwa to samo co w przypadku filtra powietrza.
Podsumowując:
- świece albo NGK albo Champion, tylko, który model ? ;/ Te Dayco mnie jeszcze kuszą
- kable WN Seiwa
- filtry Filtrona słabe
-
- filtr powietrza jest tu jakiś filtr premium, dobre to ?
- filtr paliwa to samo co w przypadku filtra powietrza.
Widziałem u nich taki filtr paliwa i był połowę tańszy od Filtrona... przy czym nawet z wyglądu Filtron wyglądał na makrowy. Jak chcesz zmożesz zaryzykować... ja wolałem dopłacić 20zł do sprawdzonej marki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
- kable WN Seiwa
Dobry wybór-sam takie miałem.
Natomiast Janmory to szajs-nie kupuj tego badziewia. -
Dobry wybór-sam takie miałem.
Natomiast Janmory to szajs-nie kupuj tego badziewia.Ja mam juz z rok i sa dobre. Zero problemow.
-
Ja mam juz z rok i sa dobre. Zero problemow.
Które? Seiwy czy Janmory?
-
Które? Seiwy czy Janmory?
Janmory.
-
Takie droższe części to w przyszłym sezonie, narazie chcę w umiarkowanej cenie, ale nie szajs.
Myślałem o świecach NGK, kablach JanMor, filtry Filtron. Obleci to to ?Co do świec to ostatnio, zbieram opinie że NGK się "popsuły".
Ja wszyscy znajomi, przechodzimy lub jeździmy na Denso - najlepiej Platinnum (ale to coś ok. 40zl szt. o ile pamiętam). -
Dobry wybór-sam takie miałem.
Natomiast Janmory to szajs-nie kupuj tego badziewia.Kupiłem kable Seiwy, na jutro będą - cena w miarę 140 zł. Świece NGK po 10 zł sztuka, a filtry JC, bo tylko takie były (prezentowały się w miarę, więc kupiłem).
-
Co do świec to ostatnio, zbieram opinie że NGK się "popsuły".
Ja wszyscy znajomi, przechodzimy lub jeździmy na Denso - najlepiej Platinnum (ale to coś ok.
40zl szt. o ile pamiętam).Tez taka opinie slyszalem, zreszta jak sie otworzy maske w swifcie to na wiekszosci rzeczach tam jest wlasnie napisane Denso <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> takie mam u siebie juz 15kkm i wszystko smiga jak nalezy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Swift złożony i jeździ. Dwa małe kłopoty mam:
- wolne obroty 1000-1200 (mają być 850 podobno)
- w okolicach kolektora ssącego coś syczy
Co do tego syczenia to normalne, że jakieś podciśnienie tam wydaje dźwięk ? Przed rozbieraniem silnika nie było tego syczenia. Jaki jest tam element, który może być nieteges ?
Wrażenia z jazdy narazie średnie bo łożyska z przodu i przegub do wymiany jeszcze. Ponad to muszę oczyścić tarcze bo zardzewiały od stania.
Co do silniczka bardzo ładnie reaguje na gaz - czuć, że jest więcej kuniuf
-
Swift złożony i jeździ. Dwa małe kłopoty mam:
- wolne obroty 1000-1200 (mają być 850 podobno)
- w okolicach kolektora ssącego coś syczy
Co do tego syczenia to normalne, że jakieś podciśnienie tam wydaje dźwięk ? Przed rozbieraniem
silnika nie było tego syczenia. Jaki jest tam element, który może być nieteges ?
Wrażenia z jazdy narazie średnie bo łożyska z przodu i przegub do wymiany jeszcze. Ponad to
muszę oczyścić tarcze bo zardzewiały od stania.
Co do silniczka bardzo ładnie reaguje na gaz - czuć, że jest więcej kuniuf
polacz syczenie z wolnymi obrotami i wychodzi rozwiazanie problemu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
chyba masz gdzies przeciek podcisnienia na wezykach albo zle zalozona uszczelka pod kolektorem