Sprzęgło do Swifta

Bogdan19

Zakupiłem to piękne autko no i kicha. Mam walnięte sprzęgło. Niby nic ale nie wiem jakie kupić.
Mój model to EA z 1994 lub 1995 1.0 pojemności i mocy 39KW/53KM. Na tabliczce jest G10A i EAA44S
VIN:JSAEAA44S00264776. Facet w sklepie też ma wielki problem z tą wersją.
Pomocy.

hmm... byles moze w Inter carsie? mi braciak przywozil z inter carsu i znalazl bez problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

irektaki

Dzięki

Bogdan19

Dzięki

i jak udało sie kupić?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

irektaki

A i owszem za 260zł, choć nie wiem czy pasuje bo mechanik ma się za to wziąć dopiero jutro.

Bogdan19

A i owszem za 260zł, choć nie wiem czy pasuje bo mechanik ma się za to wziąć dopiero jutro.

i ja za podobną cene kupilem sprzegło <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> a wynieniasz olej w skrzyni?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

MKV

i ja za podobną cene kupilem sprzegło a wynieniasz olej w skrzyni??

Jeśl itak to baaardzo polecam Castrola TAF-XS albo TAF-F (XS podobno specjalnie jest do Suzuki i Subaru).
Zaraz ktoś mi napisze, że droższy itp tak jak kolega który bardzo dobrze się za Swiftach zna. Tydzień temu zmieniłem Mobile 75W-90 syntetyk na właśnie tego Castrola i.... zniknęły nagle wszystkie chrupania jakie miałem przy wrzucaniu 1,2,3 biegu czasami (lekkie chrupanie) i skrzynia chodzi jakby precyzyjniej!!
Zrobiłem od tego czasu 300km i ani razu mi nie chrupnęło!!
Jeśli więc będziesz zmieniał olej w skrzyni to baaaardzo polecam tego Castrola!

irektaki

Przed chwilą dzwonił mechanik i powiedział, że już wszystko zrobione.Oleju mi nie wymienili bo był dobry.

fetorman

Jeśl itak to baaardzo polecam Castrola TAF-XS albo TAF-F (XS podobno specjalnie jest do Suzuki i
Subaru).
Zaraz ktoś mi napisze, że droższy itp tak jak kolega który bardzo dobrze się za Swiftach zna.
Tydzień temu zmieniłem Mobile 75W-90 syntetyk na właśnie tego Castrola i.... zniknęły nagle
wszystkie chrupania jakie miałem przy wrzucaniu 1,2,3 biegu czasami (lekkie chrupanie) i
skrzynia chodzi jakby precyzyjniej!!
Zrobiłem od tego czasu 300km i ani razu mi nie chrupnęło!!
Jeśli więc będziesz zmieniał olej w skrzyni to baaaardzo polecam tego Castrola!

Castrol VMX80 jest zalecany, a nawet dedykowany do skrzyn GTi przez SUZITech.
Jednak u nas nie ma takiego ale jest odpowiednik SMX-S 75W/85W i na takim smigam <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

MKV

Castrol VMX80 jest zalecany, a nawet dedykowany do skrzyn GTi przez SUZITech.
Jednak u nas nie ma takiego ale jest odpowiednik SMX-S 75W/85W i na takim smigam

Ja na stronie Castrola znalazłem coś takeigo:

Silnik______________Zalecany_____Magnatec 5W-40 C3
___________________Dobry_______Magnatec 10W-40 A3/B3
Przekładnia ręczna___Zalecany_____TAF-X
___________________Dobry_______SMX-S

Gniewek89

Witam
Wczoraj również nabyłem Swifta '91 i mój problem niestety także dotyczy sprzęgła.
Objawy takie jak opisywane na forum (wysokie obroty a auto nie jedzie i co chwile biegi zmieniam na wyzszy bo tak autko po obrotach daje - na 4 60 maks)

Ale największą zagadką dla mnie jest nie sprzęgło które jak doszedłem jest zepsute ale wysokość pedału .
Żeby ruszyć nie robiąc "strzału" trzeba nogę odchylić w taki sposób aby była skierowana nie na pedał ale w moją stronę (tak nie przesłyszeliście sie i to nie jest błąd w druku).
Czy ustawienie pedału to wina zepsutego sprzęgło i czy po naprawie albo w trakcie da rade to zmienić ??
Czy jest to może jakieś dziwactwo fabryczne jak np zagłówki które mimo mojego wzrostu ok 180cm sięgają mi do połowy głowy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pozdrawiam i zarazem mam nadzieję że nie naśmieciłem swym pierwszym postem (wczoraj cały dzień szukałem odpowiedzi u was)

Gniewek89

Witam
Wczoraj również nabyłem Swifta '91 i mój problem niestety także dotyczy sprzęgła.
Objawy takie jak opisywane na forum (wysokie obroty a auto nie jedzie i co chwile biegi zmieniam
na wyzszy bo tak autko po obrotach daje - na 4 60 maks)
Ale największą zagadką dla mnie jest nie sprzęgło które jak doszedłem jest zepsute ale wysokość
pedału .
Żeby ruszyć nie robiąc "strzału" trzeba nogę odchylić w taki sposób aby była skierowana nie na
pedał ale w moją stronę (tak nie przesłyszeliście sie i to nie jest błąd w druku).
Czy ustawienie pedału to wina zepsutego sprzęgło i czy po naprawie albo w trakcie da rade to
zmienić ??
Czy jest to może jakieś dziwactwo fabryczne jak np zagłówki które mimo mojego wzrostu ok 180cm
sięgają mi do połowy głowy
Pozdrawiam i zarazem mam nadzieję że nie naśmieciłem swym pierwszym postem (wczoraj cały dzień
szukałem odpowiedzi u was)

PS: Czy wymiana sprzęgła przebiega tak samo w 1.3 i 1.0???
Chodzi mi czy tutorial z FAQ będzie dobry do tego.
I czy sprzęgło od 1.3 przypasuje do 1.0??